Σε μία μεταβατική φάση δείχνει να εισέρχεται η αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη, καθώς σχεδόν το 1/5 των καινούργιων ηλεκτρικών αυτοκίνητων που πωλούνται στη Γηραιά Ήπειρο προέρχονται από κινεζική εταιρεία.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις της BYD και της Chery τον Απρίλιο του 2026 στην Ευρώπη έχουν υπερδιπλασιαστεί σε σχέση με το ίδιο διάστημα του προηγούμενου έτους, αγγίζοντας τα 38.200 οχήματα.

Αυτή η επιτυχία οφείλεται στο γεγονός ότι αυτές οι μάρκες προσφέρουν πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό και εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές, ενώ την ίδια στιγμή οι παραδοσιακές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες στην ανάπτυξη προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων, γεγονός που ανοίγει μια πόρτα υπέρ των Ασιατών.

Προκειμένου μάλιστα να εξουδετερώσουν τους υψηλούς εισαγωγικούς δασμούς που έχουν επιβληθεί από τις Βρυξέλλες, οι κινεζικές εταιρείες πραγματοποιούν μεγάλης κλίμακας επενδύσεις για να αποκτήσουν βιομηχανικές εγκαταστάσεις απευθείας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Οι μεγάλες αγορές όπως αυτή της Γερμανίας, της Ιταλίας και της Ισπανίας καταγράφουν τη μεγαλύτερη ανάπτυξη, ενώ ακόμα και οι μικρότερες αγορές που συχνά σημειώνουν πρόσκαιρες μειώσεις δείχνουν τη στροφή του πληθυσμού προς τα ηλεκτρικά οχήματα.

Στη χώρα μας τη περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2026 τα υβριδικά αυτοκίνητα κυριάρχησαν, καταλαμβάνοντας το 57,3% της αγοράς, σημειώνοντας άνοδο 8,8% σε σχέση με το 2025. Ακολουθούν τα αυτοκίνητα βενζίνης με 25,2% (-9,3%), τα Plug-in υβριδικά με 6,5% (+0,5%), τα αμιγώς ηλεκτρικά με 6,1% (+0,6%), τα πετρελαιοκίνητα με 2,9% (-0,8%) και τα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου με 2,1% (+0,1%).