Μπορεί η πολυτελής μάρκας να προχώρησε σε αναθεώρηση της στρατηγικής «Beyond100+» αλλά αυτό δεν θα «σκοτώσει» το επικείμενο EV μοντέλο της.

Μπορεί η Bentley να κάνει στροφή προς τις υβριδικές τεχνολογίες αφού αυτές ανταποκρίνονται στις επιθυμίες των πελατών της, όμως το αμιγώς ηλεκτρικό SUV που είναι προγραμματισμένο να αποτελέσει την επόμενη πρεμιέρα της, προχωράει κανονικά. Μάλιστα, εντοπίστηκε να κάνει δοκιμές εξέλιξης σε ακραίες καιρικές συνθήκες!

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας συνελήφθη να γράφει χιλιόμετρα στο χιόνι, δοκιμάζοντας τις τεχνολογίες που κουβαλάει, έχοντας καμουφλάζ. Όμως ήπιο καμουφλάζ – καμία σχέση με τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του που είχαν κυκλοφορήσει.

Τώρα, το καμουφλάζ είναι περιορισμένο, κρύβει μόνο συγκεκριμένες λεπτομέρειες και φανερώνει άλλες. Όπως για παράδειγμα τους προβολείς, που μοιάζουν με αυτούς που είδαμε στη Bentley Batur, με τέσσερα ξεχωριστά LED στο εσωτερικό τους. Μία λύση που βλέπουμε σε μοντέλα της Porsche, η οποία φυσικά ανήκει επίσης στο VW Group. Στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα υπάρχουν εισαγωγές αέρα – πιθανότατα για την ψύξη της μπαταρίας και των ηλεκτροκινητήρων – ενώ στο κέντρο είναι τοποθετημένο ραντάρ.

Το νέο μοντέλο θα είναι μικρότερο σε μήκος από τη Bentayga, κάτω των 5 μέτρων. Θα έχει αρκετά κάθετο «πρόσωπο», όπως άλλα μοντέλα της μάρκας, με μεγάλο καπό αλλά σχετικά μικρό εμπρός πρόβολο. Αξιοσημείωτα είναι επίσης η μεγάλη κλίση στο παρμπρίζ και η σταθερή γραμμή της οροφής, που δεν κατηφορίζει όπως στα coupe-SUV. Στο πλάι ξεχωρίζουν οι ζάντες 22 ιντσών αλλά και η απουσία πλαισίου στα παράθυρα, πράγμα που βλέπουμε πρώτη φορά σε SUV της Bentley. Από το εσωτερικό δεν έχουν διαρρεύσει εικόνες.

Η βρετανική μάρκα υπόσχεται άνεση, πολυτέλεια αλλά και επιδόσεις. Τόσο στο δρόμο, όσο και σε ταχύτητα φόρτισης. Επειδή αναφέραμε νωρίτερα μία ομοιότητα με την Porsche, πρέπει να σημειωθεί πως ο κατασκευαστής έχει επιβεβαιώσει ότι το νέο SUV θα μοιράζεται πολλά τεχνικά στοιχεία με την ηλεκτρική Porsche Cayenne. Θα βασίζεται στη νεότερη εκδοχή της πλατφόρμας PPE των Γερμανών, με αρχιτεκτονική 800V, δύο ηλεκτροκινητήρες και προηγμένη τεχνολογία πλαισίου.

Η Bentley αναμένεται να αξιοποιήσει τις πιο προηγμένες λύσεις της Cayenne, που ενδέχεται να περιλαμβάνουν μπαταρία 112 kWh, δυνατότητα φόρτισης έως 400 kW και συνολική ισχύ που μπορεί να φτάνει ακόμη και τους 1.000 ίππους. Γνωρίζουμε επίσης ότι η νέα Cayenne θα διαθέτει στάνταρ αερανάρτηση με νέα τεχνολογία αμορτισέρ διπλής βαλβίδας, καθώς και προαιρετικό το εντυπωσιακό σύστημα Active Ride, το οποίο ήδη προσφέρεται στα Taycan και Panamera.

Οι πρώτες παραδόσεις του ηλεκτρικού SUV της Bentley θα ξεκινήσουν το 2027, ενώ η πλήρης αποκάλυψή του, θα έρθει μέσα στο τρέχον έτος.