Τη δική του άποψη για μία από τις μεγαλύτερες τάσεις στην αυτοκίνηση το τελευταίο διάστημα εξέφρασε ο επικεφαλής σχεδίασης της Alfa Romeo.
Η τεχνολογία αποτελεί πλέον ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της αυτοκίνησης, με όλο και περισσότερες εταιρείες να επενδύουν στην ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογιών στα αυτοκίνητά τους, όπως είναι οι εντυπωσιακές οθόνες των συστημάτων infotainment.
Παρά το γεγονός, ωστόσο, ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές φαίνεται να κινούνται σε πλήρη ευθυγράμμιση προς αυτή την κατεύθυνση, ο επικεφαλής σχεδίασης της Alfa Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos, διαχώρισε τη θέση του, αναφέροντας πως δικός του στόχος του είναι να «ξεφορτωθεί» τις οθόνες από τα αυτοκίνητα.
BUY NOW
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά την παρουσίαση του Alfa Romeo Cuorerosso concept, του νέου πρωτότυπου fastback που παρουσίασε η Alfa Romeo στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Ανάμεσα στα στοιχεία που ξεχώρισαν ήταν η προσπάθεια της εταιρείας για μινιμαλισμό στο εσωτερικό και ο περιορισμός της ψηφιακής παρουσίας στην καμπίνα.
Με αφορμή την παρουσίαση του μοντέλου, ο επικεφαλής σχεδίασης της Alfa Romeo δεν δίστασε να εκφράσει παραπάνω την άποψή του, αναφέροντας πως, αν και οι οθόνες μπορεί να είναι όμορφες και χρήσιμες όταν βρισκόμαστε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο ίδιος δεν πείθεται για την αξία και τις δυνατότητες που προσφέρουν κατά την διάρκεια της οδήγησης.
Μάλιστα, αναφέρθηκε και στην προσέγγιση πολλών εταιρειών, οι οποίες προσπαθούν να αναδειχθούν και να ξεχωρίσουν στον συγκεκριμένο τομέα, οδηγώντας ουσιαστικά σε έναν «πόλεμο» για τα εκατοστά των οθονών και για το ποιος θα προσφέρει την οθόνη με τις πιο πολλές δυνατότητες ή το πιο αυξημένο μέγεθος.
Ο Mesonero-Romanos υποστήριξε πως αυτή η τάση, και ειδικά η σημαντική αύξηση του μεγέθους των οθονών, δεν έχει ιδιαίτερο νόημα για έναν οδηγό, ενώ, μάλιστα, προέβλεψε πως σε λίγα χρόνια θα γίνουν παρωχημένες και για τους οδηγούς, καθώς όσο περισσότερο περνάει ο χρόνος και φθείρονται από τη χρήση, τόσο περισσότερα θα εμφανίζονται προβλήματα, τα οποία θα απαιτούν σημαντικά ποσά για την επισκευή τους.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο ίδιος αναφέρθηκε στην νέα πρόταση που παρουσιάστηκε στο νέο πρωτότυπο της Alfa Romeo, αναφέροντας πως φαντάζεται μια διαφορετική προσέγγιση στις οθόνες infotainment, η οποία ουσιαστικά επιτρέπει να διατηρήσουν τη χρησιμότητά τους, χωρίς να απαιτείται να είναι διαρκώς ορατές μέσα στο όχημα.
Ειδικότερα, το Cuorerosso παρουσιάζει μια νέα εκδοχή του εμβληματικού σχεδιασμού του πίνακα οργάνων της Alfa Romeo, ο οποίος περιλαμβάνει έναν με δύο κυκλικές οθόνες που μπορούν να ενοποιούνται σε μία, προβάλλοντας αποκλειστικά τις σημαντικότερες πληροφορίες για την οδήγηση.
Όπως εξήγησε ο Mesonero-Romanos, η διάταξη με τα δύο επιμέρους όργανα προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στη διαμόρφωση του ψηφιακού περιβάλλοντος, ανοίγοντας ακόμη και τον δρόμο για την κατάργηση της συμβατικής κεντρικής οθόνης. Για παράδειγμα, το ένα από τα δύο κυκλικά όργανα μπορεί να προβάλλει το σύστημα πλοήγησης και το άλλο τις ενδείξεις του πίνακα οργάνων.
Μια ακόμη σημαντική καινοτομία στο εσωτερικό του Cuorerosso είναι η κεντρική κονσόλα «Magma». Η σχεδίασή της διατηρεί φυσικά πλήκτρα, περιστροφικούς διακόπτες και χειριστήρια για βασικές λειτουργίες, όπως η ένταση του ανεμιστήρα και η ρύθμιση της θερμοκρασίας.
Στο επάνω μέρος της κονσόλας υπάρχει, ωστόσο, μια μικρή επιφάνεια για τις δευτερεύουσες λειτουργίες, οι οποίες επιλέγονται μέσω του επάνω περιστροφικού διακόπτη. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται πληροφορίες όπως η μουσική ή το σύστημα πλοήγησης, ενώ η ρύθμισή τους πραγματοποιείται μέσω φυσικών κουμπιών.
Ουσιαστικά, στην πρόταση αυτή ολόκληρη η επιφάνεια λειτουργεί ως οθόνη, αλλά όχι με τη συμβατική έννοια του όρου, καθώς ταυτόχρονα αποτελεί τη βάση για τα φυσικά χειριστήρια, με ένα τμήμα της να λειτουργεί ως κανονική οθόνη. Παράλληλα, διαθέτει ειδική επίστρωση που δεν επηρεάζει τη λειτουργία της, ενώ η οθόνη παραμένει διακριτικά κρυμμένη όταν δεν χρειάζεται ή μπορεί ακόμη και να απενεργοποιείται.
