jaecco omoda

BMW i4 Convertible: Έρχεται το 2028 το πρώτο ηλεκτρικό cabrio των Βαυαρών

BMW i4 Convertible render

Η BMW φέρεται να εξελίσσει μια ηλεκτρική έκδοση της Σειράς 4 Cabrio, βασισμένη στη νέα πλατφόρμα Neue Klasse.

Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές κοντά στη γερμανική εταιρεία, το νέο μοντέλο βρίσκεται ήδη υπό εξέλιξη με τον εσωτερικό κωδικό NA3 και αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του το 2028. Παράλληλα, η BMW φέρεται να εξελίσσει και μία ηλεκτρική i4 Coupe με τον κωδικό NA2, πάνω στην ίδια αρχιτεκτονική των 800V.

Ανεπίσημα και ανεξάρτητα ψηφιακά σχέδια της πιθανής εμφάνισης της BMW i4 Convertible
Ανεπίσημα και ανεξάρτητα ψηφιακά σχέδια της πιθανής εμφάνισης της BMW i4 Convertible
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η φιλοσοφία του νέου μοντέλου θα ακολουθήσει την υπάρχουσα BMW Σειρά 4 Cabrio. Αυτό σημαίνει ότι θα διαθέτει υφασμάτινη μαλακή οροφή αντί για μεταλλική αναδιπλούμενη, τέσσερις θέσεις επιβατών και δύο πόρτες, διατηρώντας έτσι τον σπορ χαρακτήρα και την έμφαση στην οδηγική εμπειρία.

Η μετάβαση της Σειράς 4 στη νέα εποχή δεν σημαίνει την άμεση κατάργηση των εκδόσεων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η σημερινή BMW Σειρά 4 Cabrio (G23) αναμένεται να συνεχίσει την παραγωγή της έως και το μέσον το 2029, δημιουργώντας έτσι μια περίοδο συνύπαρξης ανάμεσα στις δύο τεχνολογίες.

BMW Σειρά 4 Convertible
BMW Σειρά 4 Convertible
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Τα ηλεκτρικά κάμπριο αποτελούν σήμερα μια εξαιρετικά μικρή κατηγορία. Περιλαμβάνει, στην Ευρώπη, την απλησίαστη Maserati GranCabrio Folgore, το Fiat 500e Cabrio και το MG Cyberster, που ήρθε πρόσφατα και στην ήπειρό μας. Η MINI επίσης είχε παρουσιάσει το 2023 μια περιορισμένη σειρά του ηλεκτρικού Cooper SE Convertible, με μόλις 999 μονάδες.

Αντίθετα, αρκετά φιλόδοξα σχέδια έχουν καθυστερήσει. Το ηλεκτρικό Polestar 6 έχει μετακινηθεί χρονικά, ενώ η Tesla συνεχίζει να καθυστερεί την επιστροφή του Roadster. Όλα αυτά συμβαίνουν διότι η δημιουργία ενός ηλεκτρικού κάμπριο αποτελεί μεγάλη τεχνική πρόκληση.

Η αφαίρεση της οροφής μειώνει τη δομική ακαμψία του αμαξώματος, κάτι που απαιτεί ενισχύσεις. Όμως οι ενισχύσεις αυξάνουν το βάρος, ενώ το επιπλέον βάρος επηρεάζει αρνητικά την αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Ακόμη και με τις απώλειες που συνεπάγεται ένα κάμπριο αμάξωμα λόγω αυξημένου βάρους και χειρότερης αεροδυναμικής με ανοικτή οροφή, η BMW θα μπορούσε να προσφέρει αυτονομία κοντά στα 600 km - επίπεδο που θα έκανε το μοντέλο ιδιαίτερα ανταγωνιστικό.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Το σημαντικό πλεονέκτημα της BMW βεβαίως είναι ότι δεν χρειάζεται να δημιουργήσει μια νέα αγορά από το μηδέν. Η οικογένεια της Σειράς 4 εξακολουθεί να έχει ισχυρή παρουσία, κυρίως στην αγορά των ΗΠΑ - και το γεγονός αυτό φαίνεται να δικαιολογεί την επένδυση της BMW στην i4 Convertible.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ