Έπειτα από χρόνια καθυστερήσεων, αναβολών και αβεβαιότητας γύρω από το μέλλον του ηλεκτρικού της supercar, η Tesla γνωστοποίησε ότι η παραγωγή του Roadster θα γίνει στο Gigafactory του Τέξας -αλλά παραμένει άγνωστο το πότε.

Την είδηση επιβεβαίωσαν ο επικεφαλής σχεδιασμού της Tesla, Franz von Holzhausen, και ο διευθυντής εξέλιξης οχημάτων Lars Moravy, κατά τη διάρκεια συνέντευξής τους στο podcast Ride The Lightning. Σύμφωνα με τον von Holzhausen, το Roadster θα παράγεται στο Gigafactory Texas, το μεγαλύτερο και σημαντικότερο σήμερα βιομηχανικό κέντρο της εταιρείας.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, τα αρχικά πλάνα παραγωγής έχουν ήδη καταρτιστεί και μέσα στους επόμενους μήνες αναμένονται περισσότερες εξελίξεις που θα αποσαφηνίσουν την πορεία του προγράμματος. Η συγκεκριμένη δήλωση θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς μέχρι πρόσφατα η Tesla απέφευγε να προσδιορίσει ακόμη και τον τόπο παραγωγής του μοντέλου.

Η επιλογή του Gigafactory Texas δεν προκαλεί έκπληξη. Το εργοστάσιο βρίσκεται στο επίκεντρο της στρατηγικής ανάπτυξης της Tesla και ήδη φιλοξενεί την παραγωγή μοντέλων όπως τα Model Y, Cybertruck και Cybercab. Η προσθήκη του Roadster ενισχύει περαιτέρω τον ρόλο της εγκατάστασης ως βασικού πυλώνα της αμερικανικής εταιρείας.

Η δεύτερη γενιά του Roadster έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα αλλά και πιο καθυστερημένα μοντέλα της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Η πρώτη παρουσίασή της πραγματοποιήθηκε το 2017, συνοδευόμενη από εντυπωσιακές υποσχέσεις για κορυφαίες επιδόσεις και με αρχικό στόχο λανσαρίσματος το 2020. Ωστόσο, η ημερομηνία αυτή μετατέθηκε επανειλημμένα, αρχικά για το 2023, στη συνέχεια για το 2025 και αργότερα για το 2026.

Ακόμη και οι πιο πρόσφατες αναφορές του Elon Musk, ο οποίος είχε αφήσει να εννοηθεί ότι θα πραγματοποιούνταν νέα παρουσίαση του μοντέλου μέχρι τον Απρίλιο του 2026, δεν συνοδεύτηκαν τελικά από κάποια επίσημη ανακοίνωση.

Η αβεβαιότητα είχε ενισχυθεί και από την οικονομική έκθεση της Tesla για το πρώτο τρίμηνο του 2026, όπου το Roadster εξακολουθούσε να αναφέρεται ως πρόγραμμα που βρίσκεται στο στάδιο σχεδιαστικής εξέλιξης, χωρίς να έχει προσδιοριστεί γραμμή παραγωγής. Για τον λόγο αυτό, η επιβεβαίωση του εργοστασίου στο Τέξας θεωρείται ένα ουσιαστικό βήμα προόδου, ακόμη κι αν δεν συνοδεύεται από συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Από τεχνικής πλευράς, ο Lars Moravy αποκάλυψε ότι τα πρώτα πρωτότυπα βρίσκονται ήδη σε φάση δοκιμών. Παράλληλα, τόνισε ότι η ομάδα εξέλιξης είχε τη δυνατότητα να σχεδιάσει το σύστημα κίνησης με αποκλειστικό γνώμονα τις επιδόσεις, χωρίς τους συμβιβασμούς που απαιτούνται συνήθως στα μοντέλα μαζικής παραγωγής.

Η συγκεκριμένη προσέγγιση ενισχύει τις προσδοκίες ότι το νέο Roadster θα αποτελέσει το πιο ακραίο και τεχνολογικά προηγμένο αυτοκίνητο στην ιστορία της Tesla, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως βιτρίνα τεχνολογίας για ολόκληρη τη γκάμα της εταιρείας.

Σημαντικό στοιχείο αποτελεί επίσης η κατασκευή της νέας πίστας δοκιμών εντός του Gigafactory Texas. Οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν οβάλ διαδρομή υψηλών ταχυτήτων, τεχνικές στροφές και ειδική off-road διαδρομή - υποδομές που δείχνουν ότι η Tesla προετοιμάζεται για πολύ πιο εκτεταμένα προγράμματα εξέλιξης νέων μοντέλων τα επόμενα χρόνια.

Πάντως, παρά τις τελευταίες θετικές εξελίξεις, το μεγαλύτερο ερώτημα παραμένει αναπάντητο. Η Tesla γνωστοποίησε επιτέλους το πού θα κατασκευάζεται το Roadster, όχι όμως και το πότε θα ξεκινήσει η παραγωγή του.