Η BMW δεν έκανε μία «απλή» αποκάλυψη του M Concept Neue Klasse, του πρωτότυπου που προαναγγέλλει την πρώτη ηλεκτρική M3, αλλά τη συνόδευσε με το μοντέλο που δημιούργησε τον μύθο της σειράς: την εμβληματική M3 E30.
Η BMW M ετοιμάζεται να περάσει σε μια νέα εποχή, χωρίς όμως να ξεχνά τις ρίζες της. Η γερμανική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα νέες εικόνες του BMW M Concept Neue Klasse, του πρωτοτύπου που αποτελεί τον προάγγελο της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής M3.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027 και θα αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα βήματα στην ιστορία της BMW M, καθώς θα συνδυάσει την παραδοσιακή φιλοσοφία επιδόσεων της βαυαρικής εταιρεία με τη νέα ηλεκτρική τεχνολογία.
BUY NOW
Παράλληλα, η BMW έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι η ονομασία M3 θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται κανονικά. Η ηλεκτρική έκδοση δεν θα ονομαστεί iM3, αλλά θα παραμείνει μέλος της οικογένειας M, δίπλα στη συμβατική M3 με κινητήρα εσωτερικής καύσης που βασίζεται στη σημερινή γενιά G80.
Το M Concept Neue Klasse αποτελεί την πρώτη ουσιαστική ματιά στη σχεδιαστική κατεύθυνση που θα ακολουθήσουν τα μελλοντικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW. «Η νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW M αποτελεί την αιχμή της Neue Klasse, με χαρακτήρα αποφασιστικό και προσανατολισμένο στις επιδόσεις», δήλωσε ο Oliver Heilmer, επικεφαλής σχεδιασμού BMW Compact Class, Neue Klasse και BMW M.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα ερμηνεία του χαρακτηριστικού shark nose, με τα φωτιστικά σώματα και τη μάσκα τύπου «νεφρών» να αποτελούν πλέον ένα ενιαίο σύνολο. Ιδιαίτερο στοιχείο αποτελούν τα νέα M Yellow Lights, τα κίτρινα φωτιστικά στοιχεία που θα αποτελέσουν χαρακτηριστικό γνώρισμα των μελλοντικών μοντέλων BMW M, παραπέμποντας στα αγωνιστικά αυτοκίνητα GT αλλά και στο αγωνιστικό πρωτότυπο BMW M Hybrid V8.
Στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα εμφανίζονται επίσης τα νέα Track Lights, τρισδιάστατα φωτιστικά στοιχεία που ενισχύουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα του πρωτοτύπου. Το αμάξωμα ολοκληρώνεται με τη νέα βαφή Monza Red metallic και ειδικές κεντρικά ασφαλιζόμενες ζάντες σε κόκκινες και μπλε αποχρώσεις, οι οποίες παραπέμπουν άμεσα στην αγωνιστική κληρονομιά της BMW M.
Η μεγαλύτερη τεχνολογική αλλαγή αφορά φυσικά στο σύστημα κίνησης. Η ηλεκτρική M3 θα βασίζεται στην τεχνολογία BMW M eDrive, με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και το σύστημα M Dynamic Performance Control, το οποίο θα επιτρέπει ανεξάρτητη διαχείριση της ροπής σε κάθε τροχό.
Η BMW υπόσχεται ένα επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών που μέχρι σήμερα δεν υπήρχε στα ηλεκτρικά μοντέλα, με στόχο το αυτοκίνητο να προσφέρει πραγματική οδηγική εμπειρία M και όχι απλώς εντυπωσιακές επιδόσεις στην ευθεία. Παράλληλα, η αρχιτεκτονική των 800 Volt και η μπαταρία χωρητικότητας άνω των 100 kWh θα εξασφαλίζουν μεγάλη αυτονομία, αλλά και υψηλές δυνατότητες φόρτισης.
Στο εσωτερικό αναμένεται να χρησιμοποιηθεί μια εξελιγμένη έκδοση του συστήματος Panoramic Vision Display, που γνωρίζουμε ήδη από τα νέα μοντέλα της οικογένειας Neue Klasse.
Η παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού πρωτοτύπου δεν θα μπορούσε να μην προκαλέσει συγκρίσεις με την πρώτη BMW M3 της ιστορίας. Η M3 E30, που παρουσιάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του '80, αποτελεί μέχρι σήμερα ένα από τα πιο αγαπημένα μοντέλα της BMW M και ένα από τα σημαντικότερα σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών.
Σε αντίθεση με τις σημερινές υπερ-ισχυρές κατασκευές, η πρώτη M3 ήταν ένα μικρό και ελαφρύ σπορ sedan. Οι διαστάσεις της σήμερα μοιάζουν σχεδόν μικροσκοπικές, καθώς είχε μήκος 4,36 μέτρα, πλάτος 1,67 μέτρα και ύψος 1,36 μέτρα.
Κάτω από το καπό της βρισκόταν ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 2.3 λίτρων με ισχύ περίπου 200 ίππων, αριθμός που σήμερα φαίνεται μικρός, αλλά τότε ήταν αρκετός για να δημιουργήσει έναν θρύλο στους δρόμους και στις πίστες.
Η τιμή της το 1987 ξεκινούσε από περίπου 58.850 γερμανικά μάρκα χωρίς καταλύτη. Σήμερα, καλά διατηρημένα αντίτυπα της αυθεντικής M3 E30 κοστίζουν αντίστοιχα ποσά, με πολλές συλλεκτικές εκδόσεις να ξεπερνούν ακόμη και τις 80.000 ευρώ.
