Η Subaru επεκτείνει τη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών της μοντέλων, με το νέο Uncharted να ενσωματώνει το πνεύμα της μάρκας προσφέροντας διευρυμένες δυνατότητες ακόμα και στις εκτός δρόμου διαδρομές.
Με τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση να είναι ο βασικός στόχος όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών, η Subaru παρουσιάζει εντός του 2026 τρία νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ έως το τέλος του 2028 αναμένονται να ακολουθήσουν ακόμα τέσσερα νέα αυτοκίνητα.
Υπό αυτό το πρίσμα ο επίσημος εισαγωγέας της Subaru στην Ελλάδα οργάνωσε την πρώτη επίσημη δημοσιογραφική παρουσίαση του νέου Uncharted στην Αθήνα, σε μια διαδρομή που συνδυάζει οδήγηση τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα.
BUY NOW
Το Uncharted λοιπόν ενισχύει τη παρουσία της μάρκας στα compact SUV, απευθυνόμενο όχι μόνο σε όσους έχουν στο επίκεντρο τις επιδόσεις, αλλά και σε όσους αναζητούν ένα πρακτικό μοντέλο στο C-Segment με περιπετειώδη και ταυτόχρονα δυναμικό χαρακτήρα.
Με μήκος 4.535 χλστ., πλάτος 1.870 χλστ., ύψος 1.625 χλστ., και μεταξόνιο 2.750 χλστ. το Uncharted ελίσσεται με σχετική άνεση στα στενά των πόλεων (κύκλος στροφής 11 μέτρα), ενώ προσφέρει πολύ καλούς χώρους για μια οικογένεια και κορυφαία παθητική ασφάλεια 5 αστέρων στο Euro NCAP, υποστηρίζοντας παράλληλα διαφορετικούς συνδυασμούς μπαταριών ιόντων λιθίου, σύγχρονων ηλεκτροκινητήρων μόνιμου μαγνήτη και εκδόσεων που καλύπτουν ένα ευρώ φάσμα αναγκών.
Εκδόσεις
Στη βάση της γκάμας τοποθετείται η προσθιοκίνητη έκδοση 2E-XCITE των 167 ίππων και 268 Nm ροπής με τη μπαταρία των 57,7 kWh (54 kWh καθαρή χωρητικότητα) προσφέροντας αυτονομία 451 χιλιόμετρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η προσθιοκίνητη έκδοση προσφέρεται και με ισχύ 224 ίππων (2E-XCITE+) με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh (72 kWh καθαρή χωρητικότητα) που προσφέρει αυτονομία 592 χιλιομέτρων και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα.
Στη βάση των τετρακίνητων εκδόσεων έχουμε την έκδοση 4E-XPERIENCE όπου διατηρώντας την «μεγάλη» μπαταρία των 77 kWh αλλά προσθέτοντας ακόμη έναν ηλεκτροκινητήρα 119 ίππων και 169 Nm ροπής στο πίσω μέρος αυξάνει την ισχύς στους 343 ίππους, προσφέροντας αυτονομία 495 χιλιομέτρων και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,0 δευτερόλεπτα (ταχύτερο ακόμα και από το WRX STI).
Η προσφερόμενη γκάμα ολοκληρώνεται με την έκδοση 4E-XPERIENCE+ η οποία διατηρεί τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές με την προαναφερόμενη έκδοση αλλά εξαιτίας της παρουσίας της πανοραμικής οροφής η αυτονομία είναι ελάχιστα μειωμένη στα 490 χιλιόμετρα. Πλην της δικίνητης έκδοσης με τη μπαταρία των 57,7 kWh όλες οι εκδόσεις έχουν τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα ενώ η εισαγωγική έκδοση τερματίζει στα 140 χλμ./ώρα.
Ο εξοπλισμός είναι πληρέστατος από την πρώτη κ' όλας έκδοση η οποία μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 18άρες ζάντες αλουμινίου, φώτα LED με αυτόματη ρύθμιση ύψους, σύστημα infotainment με οθόνη 14" και 6 ηχεία, ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, δύο θέσεις ασύρματης φόρτισης, κάμερα οπισθοπορείας, 8 αερόσακους, εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα, δύο προγράμματα οδήγησης (ECO/Normal), τριφασική σύνδεση AC 22 kW και αντλία θερμότητας και τη σουίτα Subaru Safety Sense με τις δεκάδες λειτουργίες υποβοήθησης του οδηγού.
Σχεδίαση
Εμφανισιακά το μοντέλο είναι σχεδόν όμοιο με το «συγγενικό» Toyota C-HR+, με τις αλλαγές να επικεντρώνονται κυρίως στο εμπρός μέρος, όπου ο σχεδιασμός ενσωματώνει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που θα δούμε και στα επερχόμενα Solterra και Ε-Outback. Φυσικά αυτό που ξεχωρίζει δεν είναι άλλο από το επανασχεδιασμένο σε μαύρο χρώμα σήμα με τον αστερισμό των Πλειάδων, που σηματοδοτεί τη νέα εποχή στην οποία εισέρχεται η Subaru.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί μια καθαρή, οριζόντια διάταξη, με την αποκλειστική πορτοκαλί διακόσμηση κατά μήκος του ταμπλό να ενισχύει τον niche χαρακτήρα της μάρκας. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι πολύ ποιοτικά, ενώ η συναρμογή είναι άριστη, επισφραγίζοντας την υψηλή αξία και έμφαση που δίνεται σε όλα τα μοντέλα της Subaru.
Μονάχα η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι σχετικά περιορισμένη αν και το φαρδύ άνοιγμα διευκολύνει τη φόρτωση των αντικειμένων, ενώ το διπλό δάπεδο επιτρέπει την εύκολη αποθήκευση αντικειμένων όπως είναι τα καλώδια φόρτισης.
Πλατφόρμα
Συνεξελιγμένο μαζί με τον στρατηγικό συνεργάτη της Subaru, δηλαδή τη Toyota (η οποία φιλοξενεί στο εργοστάσιο της στην Ιαπωνία τη παραγωγή του μοντέλου), το Uncharted φέρνει νέες δυνατότητες στο προσκήνιο, με τη εξελιγμένη πλατφόρμα e-SGP της Subaru να έχει ως στόχο την οδηγική απόλαυση.
Συνοπτικά η νέα πλατφόρμα υποστηρίζει ενισχυμένο eAxle (μονάδα κίνησης) για καλύτερες επιδόσεις, βελτιωμένη χωρητικότητα μπαταρίας για μεγαλύτερη αυτονομία έως 592 χιλιόμετρα βάση WLTP, προηγμένα συστήματα ψύξης και θέρμανσης της μπαταρίας, ταχύτερους χρόνους φόρτισης (10% - 80% σε περίπου 28 λεπτά), ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW (και ταχεία φόρτιση DC έως 150 kW), και ικανότητα έλξης έως 1.500 κιλά με φρένα.
Το ειδικά εξελιγμένο για τα ηλεκτρικά οχήματα σύστημα τετρακίνησης της Subaru, εξαιτίας του ανεξάρτητου ελέγχου των εμπρός και πίσω ηλεκτροκινητήρων προσφέρει ακρίβεια και αποτελεσματική διαχείριση της ισχύος σε κάθε τερρέν.
Μάλιστα οι λειτουργίες Snow/Dirt και Deep Snow/Mud του X-Mode συμβάλουν τα μέγιστα σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης, ενώ παράλληλα με το Hill Descend Control η λειτουργία Grip Control διατηρεί σταθερή τη ταχύτητα ακόμα και σε ανηφορικές κλίσεις, αφήνωντας στον οδηγό μόνο τη διεύθυνση του οχήματος. Με την ενεργοποίηση του X-Mode το Multi-Terrain Monitor ενεργοποιείται αυτόματα, με τις κάμερες να προσφέρουν ακριβή απεικόνιση του οδοστρώματος περιμετρικά του αυτοκινήτου.
Πρώτες εντυπώσεις
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε για πρώτη φορά το Uncharted σε μια μικτή διαδρομή 35 χιλιομέτρων που είχε επιλέξει η εταιρεία λίγο έξω από την Αθήνα στις Αφίδνες.
Το μοντέλο που επιλέξαμε να οδηγήσουμε αφορά την έκδοση με τον ηλεκτροκινητήρα των 224 ίππων και των 268 Nm ροπής, τα οποία εκ του αποτελέσματος κρίθηκαν παραπάνω από ικανοποιητικά για τις μετακινήσεις μας.
Στο ασφάλτινο τμήμα το Uncharted ξεδιπλώνει τις αρετές του με μαεστρία, προσφέροντας κορυφαία ποιότητα κύλισης, πολύ καλή ηχομόνωση και εξίσου καλές επιδόσεις, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε μόλις 7,3 δευτερόλεπτα και τη τελική να ανέρχεται στα 160 χλμ./ώρα (μάλιστα τα paddles πίσω από το τιμόνι επιτρέπουν τη παραμετροποίηση της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης μέσω πέντε διαφορετικών επιπέδων).
Υπό πίεση οι κλίσεις παραμένουν περιορισμένες, ενώ τα περιθώρια πρόσφυσης ακόμα και για την προσθιοκίνητη έκδοση δείχνουν να είναι υψηλά. Γενικά το σύνολο εμπνέει εμπιστοσύνη παρά τα γεγονός ότι το τιμόνι που είναι πλέον συνδεδεμένο απευθείας στο πλαίσιο του αμαξώματος δίχως κουζινέτα αν και άμεσο είναι σχετικά ελαφρύ (ίσως στις τετρακίνητες εκδόσεις που διαθέτουν τη χαρτογράφηση Sport να επηρεάζεται και η βαρύτητα του τιμονιού).
Εκεί όμως που πραγματικά μας εξέπληξε το Uncharted είναι στην εκτός δρόμου διαδρομή που ακολουθήσαμε βορειοδυτικά της Λίμνης Μπελέτσι προς τη Σφενδάλη, διασχίζοντας τη χωμάτινη διαδρομή του Αγίου Μερκουρίου.
Παρά το ανώμαλο οδόστρωμα, τα 1.915 κιλά του αμαξώματος και το γεγονός ότι είχαμε θερινά ελαστικά το νέο μοντέλο της Subaru με τα 21 εκατοστά απόσταση από το έδαφος πέρναγε πάνω από τις πέτρες σα να βρίσκεται στην άσφαλτο, με την ανάρτηση (γόνατα MacPherson εμπρός - διπλά ψαλίδια πίσω) να φιλτράρει πλήρως όλους τους κραδασμούς, αποτρέποντας την μεταφορά τους στην καμπίνα. Σημαντικό ρόλο σε αυτό διαδραματίζει και το γεγονός ότι το αυτοκίνητό μας είχε τις 18άρες ζάντες με ελαστικά 235/60 (της Dunlop) που φέρουν μεγάλο προφίλ.
Εμπορική διάθεση
Οι παραγγελίες για το νέο Subaru Uncharted έχουν ήδη ανοίξει, με το μοντέλο να κάνει το εμπορικό του ντεμπούτο στη χώρα μας από τα 37.360 ευρώ για την εισαγωγική προσθιοκίνητη έκδοση 2E-XCITE των 169 ίππων και 45.950 ευρώ για τη τετρακίνητη έκδοση 4E-XPERIENCE των 347 ίππων, δίχως να συνυπολογίζεται το όφελος της κρατικής επιδότησης.
Οι πρώτες παραδόσεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν εντός του τρέχοντος μήνα, ενώ θυμίζουμε πως όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών δίχως περιορισμό χιλιομέτρων και δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης με προκαταβολή 50% και αποπληρωμή σε 24 μήνες.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Subaru Uncharted 2E-XCITE 224HP
- Κινητήριο σύνολο: ηλεκτρικό, 224 ίπποι (165 kW), 268 Nm
- Μετάδοση: αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης, στους εμπρός τροχούς
- Επιδόσεις: 7,3 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 160 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
- Αυτονομία (WLTP): έως 592 χλμ.
- Χωρητικότητα μπαταρίας: 77 kWh
- Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.535/1.870/1.625 χλστ., 2.750 χλστ. μεταξόνιο
- Βάρος: 1.915 κιλά
- Χώρος αποσκευών: 403 λτ.
- Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 37.360 ευρώ / 0 ευρώ
