Η περιπετειώδης έκδοση crossover του Levorg, το Subaru Levorg Layback, διατίθεται πλέον με το νέο υβριδικό σύστημα S:HEV με δύο ηλεκτροκινητήρες, ανασχεδιασμένη μάσκα και ελαφρώς χαμηλωμένη ανάρτηση.
Αυτή είναι μια έκδοση που κατ’ αρχήν απευθύνεται στους Ιάπωνες, μιας και είναι άγνωστο προς το παρόν αν θα τη δούμε και στην Ευρώπη -και αποτελεί μια σχετική έκπληξη, καθώς οι φήμες τελευταία ήθελαν τη Subaru να παρουσιάζει την επόμενη γενιά του Levorg.
Αντ’ αυτής, ήρθε μια σημαντικά ανανεωμένη και πιο προηγμένη έκδοχη του Levorg Layback. Η σημαντικότερη αλλαγή του είναι φυσικά η μονάδα ισχύος: κάτω από το καπό δεν βρίσκεται πλέον ο καταργημένος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.4 λίτρων, αλλά το νέο υβριδικό σύστημα S:HEV (Strong Hybrid), το οποίο συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.5 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και το γνωστό σύστημα τετρακίνησης Symmetrical AWD της Subaru.
BUY NOW
Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τις ακριβείς τεχνικές προδιαγραφές, αλλά υπόσχεται ζωηρές επιδόσεις και άμεση απόκριση. Παράλληλα, η μέση κατανάλωση σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP περιορίζεται στα μόλις 5,3 lt/100km. Για σύγκριση, το συμβατικό Levorg Layback με τον κινητήρα 1.8 turbo καταναλώνει περίπου 7,1 lt/100km.
Σε ό,τι αφορά στη σχεδιαστική ανανέωση, η σημαντικότερη αλλαγή εντοπίζεται στο εμπρός μέρος. Το χαρακτηριστικό άνοιγμα στο καπό, που αποτελεί παραδοσιακό στοιχείο της Subaru, έχει αφαιρεθεί. Αντί για τα πιο επιθετικά σχεδιαστικά στοιχεία του WRX, η νέα έκδοση S:HEV χρησιμοποιεί προβολείς, καπό και εμπρός φτερά από το στάνταρ Impreza. Αυτά συνδυάζονται με τη μεγάλη μάσκα της έκδοσης Layback και έναν ελαφρώς ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα.
Από τη μεσαία κολόνα και πίσω, το αυτοκίνητο παραμένει ουσιαστικά ίδιο με το συμβατικό Levorg, συμπεριλαμβανομένων των πλαστικών προστατευτικών στα φτερά. Ωστόσο, η υβριδική έκδοση διαθέτει χαμηλότερη ανάρτηση, με αποτέλεσμα να βρίσκεται 20 χιλιοστά πιο κοντά στο έδαφος σε σχέση με το συμβατικό Layback. Η απόσταση από το έδαφος διαμορφώνεται πλέον στα 180 χιλιοστά.
Όπως και το συμβατικό Layback που παρουσιάστηκε το 2023, το νέο S:HEV προσφέρεται με πακέτα εξατομίκευσης Premium Urban, Active Style και STI Aero. Επιπλέον, διατίθεται προαιρετικός φωτισμός LED στη μάσκα για πιο εντυπωσιακή εμφάνιση.
Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι περιορισμένες. Η έκδοση Premium S:HEV EX διαθέτει επένδυση από δέρμα Nappa σε μαύρο και ανοιχτό καφέ χρώμα με χάλκινες ραφές, ενώ η Premium Black S:HEV προσφέρει πλήρως μαύρο δερμάτινο σαλόνι και σκούρα οροφή.
Και οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται στάνταρ με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και κάθετη οθόνη πολυμέσων 11,6 ιντσών, ενώ υπάρχουν πλέον μαύρες διακοσμητικές ραφές στο τιμόνι και στον επιλογέα ταχυτήτων. Στις πλουσιότερες εκδόσεις η κεντρική κονσόλα επενδύεται με μαύρο δέρμα.
Τα συμβατικά Levorg και Layback λαμβάνουν επίσης αναβαθμισμένα προγράμματα οδήγησης SI-Drive. Το νέο πρόγραμμα S προσφέρει πιο γραμμική επιτάχυνση κατά την έξοδο από τις στροφές, ενώ το πρόγραμμα I είναι ρυθμισμένο για πιο ομαλή και άνετη καθημερινή χρήση.
Επιπλέον, το Layback διαθέτει πλέον στάνταρ ψηφιακό εσωτερικό καθρέφτη, εξασφαλίζοντας καλή ορατότητα προς τα πίσω ακόμη και όταν ο χώρος αποσκευών είναι γεμάτος. Προστέθηκε επίσης λειτουργία απομακρυσμένης ενεργοποίησης των αλάρμ, ώστε ο οδηγός να εντοπίζει ευκολότερα το όχημά του σε μεγάλους χώρους στάθμευσης.
Το ανανεωμένο Levorg ξεκινά στην Ιαπωνία από 3.630.000 γιεν (περίπου 20.600 ευρώ), ενώ η κορυφαία έκδοση R-Black Limited φτάνει τα 4.686.000 γιεν (περίπου 26.600 ευρώ). Το Levorg Layback κοστίζει από 4.059.000 γιεν (περίπου 23.100 ευρώ), ενώ η ειδική έκδοση Black Selection φτάνει τα 4.246.000 γιεν (περίπου 24.100 ευρώ). Η εμπορική διάθεση του νέου υβριδικού Levorg Layback S:HEV στην Ιαπωνία θα ξεκινήσει τον Ιούλιο.
