Παρά τα 45 του χρόνια, ο δις πρωταθλητής της Formula 1 ξεκαθαρίζει ότι η στιγμή της αποχώρησης δεν έχει έρθει ακόμη. Αντίθετα, ο Ισπανός της Aston Martin εξακολουθεί να ονειρεύεται την 33η του νίκη στο σπορ, 14 χρόνια μετά την τελευταία του.
Από το τέλος του 2014, που έκλεισε ο κύκλος του στη Ferrari, ο Αλόνσο ποτέ δεν έχει βρει ένα μονοθέσιο αντάξιό του. Το δεύτερό του πέρασμα από τη McLaren βρήκε την αγγλική ομάδα στη χειρότερη περίοδο της ιστορίας της, ακολούθησε η επιλογή του να απουσιάσει από τη F1 για δύο χρόνια (2019-'20), ενώ από το 2021 με την Alpine F1 και από το 2023 με την Aston Martin F1 είχε μη ανταγωνιστικά μονοθέσια.
Το χειρότερο από όλα ήταν η φετινή Aston Martin AMR26, η οποία στο ξεκίνημα της συνεργασίας της ομάδας του Σίλβερστοουν με την Honda ήταν απελπιστικά αργή και υπερβολικά αναξιόπιστη. Αυτό φούντωσε τις φήμες περί ενδεχόμενης, οριστικής πια, αποχώρησης του Ισπανού από τη Formula 1.
BUY NOW
Ο Alonso έχει συμβόλαιο με την Aston Martin μέχρι το τέλος του 2026. Παρότι τόσο η αγγλική εταιρεία όσο και η Honda έχουν εκφράσει ανοικτά την επιθυμία τους για ανανέωση της συμφωνίας τους με τον Ισπανό, ο ίδιος αναφέρει ότι θα χρειαστεί λίγο χρόνο ακόμα για να αποφασίσει αν θέλει να συνεχίσει και το 2027 στην κορωνίδα του motorsport.
Το κριτήριό του είναι αποκλειστικά το εξής: κατά πόσον η Aston Martin AMR27–Honda της επόμενης σεζόν θα είναι ανταγωνιστική. Με άλλα λόγια, ο Αλόνσο δεν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα να περάσει άλλη μια σεζόν που το μονοθέσιό του θα τον καταδικάσει σε ρόλο κομπάρσου.
Πάντως, σε πρόσφατη συνέντευξή του ξεκαθάρισε πως δεν αισθάνεται ακόμη ότι έχει φτάσει η στιγμή να βάλει τέλος στην τεράστια καριέρα του: «Νιώθω ενθουσιασμένος και χαρούμενος όταν οδηγώ. Αγαπώ αυτό που κάνω, αγαπώ τους αγώνες. Έκανα τον πρώτο μου αγώνα όταν ήμουν τριών ετών και τώρα είμαι 45, οπότε έχω περάσει 42 χρόνια της ζωής μου πίσω από το τιμόνι», ανέφερε.
«Η στιγμή που θα πρέπει να σταματήσω να αγωνίζομαι θα είναι μια πολύ σκληρή και δύσκολη απόφαση να αποδεχθώ. Ο χρόνος θα δείξει και πιστεύω ότι θα το αισθανθώ όταν έρθει η ώρα, αλλά ακόμη δεν νιώθω ότι είναι η στιγμή να αποσυρθώ», πρόσθεσε ο Ισπανός.
Τόσο η Aston Martin F1 όσο και η Honda έκαναν σημαντικά βήματα το καλοκαίρι, που βελτίωσαν την αεροδυναμική απόδοση του σασί και, εν μέρει, την απόδοση του κινητήρα. Και ενώ το σασί, κατά τον Alonso, είναι πλέον αρκετά ανταγωνιστικό, τώρα όλοι στην ομάδα αναμένουν τις επόμενες αναβαθμίσεις της μονάδας ισχύος της Honda. Ίσως αυτές να κρίνουν και την απόφαση παραμονής ή μη του 45χρονου και το 2027.
Πάντως, για τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή (με τη Renault F1 το 2005-’06) η αποχώρηση από τη Formula 1 δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα αποσυρθεί συνολικά από τους αγώνες. Ο Ισπανός έχει αφήσει να εννοηθεί ότι θέλει να συνεχίσει την αγωνιστική του δραστηριότητα και σε άλλες κατηγορίες - θέτοντας ως στόχο τη νίκη στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης και ακόμα και στο Ράλι Ντακάρ.
