Το Peugeot 408 με ξεχωριστή σχεδίαση και πλούσια γκάμα κινητήρων από 26.900 ευρώ
Με διακριτή σχεδιαστική ταυτότητα, πλούσια γκάμα συστημάτων κίνησης και μία άκρως ανταγωνιστική τιμή εκκίνησης, το πρόσφατα ανανεωμένο Peugeot 408 συνιστά μία ξεχωριστή πρόταση στην αγορά των οικογενειακών αυτοκινήτων.
Ένα από τα λιγοστά αυθεντικά fastback μοντέλα που θα συναντήσει κανείς σήμερα στους ευρωπαϊκούς δρόμους ανανεώθηκε πριν από λίγους μήνες (διαβάστε εδώ τη δοκιμή μας), και πλέον κυκλοφορεί ακόμη πιο φρέσκο.
Ξεκινώντας από τη σχεδίαση, το Peugeot 408 εξελίσσει τη χαρακτηριστική του fastback σιλουέτα με νέα υπογραφή φωτισμού, που περιλαμβάνει φωτιζόμενα σήματα εμπρός και πίσω, καθώς και βελτιωμένη αεροδυναμική.
BUY NOW
Το αιχμηρό παρουσιαστικό του μήκους 4,7 μέτρων 408 απέκτησε ακόμη πιο δυναμικά χαρακτηριστικά, με ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, πιο επιθετική μάσκα, και φυσικά το αποκλειστικό Flare Green χρώμα του αμαξώματος.
Παρεμβάσεις που στοχεύουν στην αναβάθμιση της ποιότητας αλλά και του εξοπλισμού έχουν πραγματοποιηθεί και στο εσωτερικό. Το περίφημο i-cockpit και η πολυεπίπεδη αρχιτεκτονική του πιλοτηρίου ενισχύουν τον σύγχρονο χαρακτήρα του μοντέλου.
Χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο των 2,79 μέτρων, το νέο 408 προσφέρει κορυφαίους χώρους για τους πίσω επιβάτες, με ιδιαίτερα αυξημένο χώρο για τα γόνατα (188 χλστ.) και υψηλό επίπεδο άνεσης σε κάθε διαδρομή.
Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών των 536 λίτρων ενισχύει τον πρακτικό χαρακτήρα του μοντέλου, καλύπτοντας ιδανικά τις ανάγκες της καθημερινότητας αλλά και των μεγάλων ταξιδιών.
Το κινητήριο σύνολο που εξοπλίζει τη βασική έκδοση του φρεσκαρισμένου Peugeot 408 δεν παρουσιάζει ουσιαστικές διαφοροποιήσεις. Πρόκειται για το υβριδικό κινητήριο σύνολο του 1,2 λίτρου με τη συνδυαστική απόδοση των 145 ίππων και των 230 Nm ροπής, το οποίο συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 0,43 kWh.
Το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης εξασφαλίζει στο 408 επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 205 χλμ./ώρα, ενώ η μέση κατανάλωση βάσει προτύπου WLTP έχει οριστεί στα 5 λτ./100 χλμ.
Μάλιστα σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, σε αστικές συνθήκες, το 408 Hybrid μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά ηλεκτρικά για έως και το 50% των διαδρομών.
Εκτός από το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης, διαθέσιμες είναι και εκδόσεις του μοντέλου με plug-in hybrid κινητήριο σύνολο 240 ίππων, καθώς και αμιγώς ηλεκτρικό 210 ίππων, του οποίου η μπαταρία NMC ωφέλιμης χωρητικότητας 58,2 kWh προσφέρει μέγιστη αυτονομία 456 χλμ. (μικτός κύκλος WLTP).
Η τιμή εκκίνησης του μοντέλου έχει οριστεί στα 26.900 ευρώ (έκδοση Hybrid 145 e-DCS6 Style). Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας ή στην επίσημη ιστοσελίδα της.
