Με έμφαση στην ασφάλεια, την τεχνολογία, την οδηγική αίσθηση και τους χρόνους φόρτισης, το νέο 6e δείχνει πώς η Mazda δεν προσαρμόστηκε απλώς στην ηλεκτροκίνηση, αλλά την έφερε στα δικά του στάνταρ.
Υπάρχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θέλουν να σε εντυπωσιάσουν μόνο με νούμερα και τεχνολογικά «μπιχλιμπίδια», βάζοντας στο καθημερινό μας λεξιλόγιο την αυτονομία, τα kW, τις οθόνες, τις εφαρμογές και τα δεδομένα. Το Mazda 6e είναι από εκείνα που σε κερδίζουν όχι μόνο με την εμβέλεια και την τεχνολογία τους, αλλά και στο πιο ουσιαστικό κομμάτι της αυτοκίνησης, στην οδήγηση.
Η αίσθηση που σου δίνει στο πώς «στέκεται» στο δρόμο σε κάνει σχεδόν φυσικά να το εμπιστευτείς από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα. Από την αρχή δεν νιώθεις ότι βρίσκεσαι σε ένα ακόμα ηλεκτρικό που προσπαθεί απλώς να αποδείξει πόσο τεχνολογικά προηγμένο είναι, αλλά ότι βρίσκεσαι σε ένα κανονικό αυτοκίνητο, απλώς χωρίς να έχει τον παραδοσιακό ήχο του κινητήρα.
BUY NOW
Οδηγώντας το Mazda 6e, αυτό που σου μένει είναι η αίσθηση ισορροπίας. Το χαμηλό fastback αμάξωμα, η πίσω κίνηση, το ζύγισμα 50:50 και η προσεκτική ρύθμιση της ανάρτησης δίνουν ένα αποτέλεσμα που δεν σε αποκόπτει από τον δρόμο.
Το τιμόνι έχει σωστό βάρος, η μούρη «μπαίνει» στη στροφή χωρίς παρατράγουδα, το πίσω μέρος ακολουθεί με τρόπο προβλέψιμο και ήρεμο, εκτός αν ο οδηγός απαιτήσει κάτι άλλο. Δεν είναι σπορ με την έννοια του εντυπωσιασμού, είναι όμως πολιτισμένο και σταθερό, εμπνέοντας εμπιστοσύνη όταν ο ρυθμός ανεβαίνει.
Εξωτερικά, το Mazda 6e τραβάει βλέμματα χωρίς υπερβολές. Έχει αυτή τη χαρακτηριστική ιαπωνική σχεδιαστική ωριμότητα, όπου οι γραμμές είναι καθαρές και το αυτοκίνητο δείχνει στιβαρό από όποια γωνία κι αν το κοιτάξεις.
Οι λεπτομέρειες στον φωτισμό, όπου για πρώτη φορά σε μοντέλο της εταιρείας στο μπροστινό μέρος υπάρχουν φωτεινά LED στοιχεία που διαφοροποιούνται ανάλογα τις συνθήκες (μέρα, νύχτα, φόρτιση, κλείδωμα-ξεκλείδωμα), οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και η ηλεκτρικά αναδυόμενη αεροτομή ενεργοποιείται αυτόματα στα 90 χλμ./ώρα στο πίσω μέρος του δίνουν έναν πιο premium και κουπέ χαρακτήρα, χωρίς να χάνει την ταυτότητα ενός κανονικού sedan που μπορείς να ζήσεις μαζί του κάθε μέρα.
Μπαίνοντας στην καμπίνα, το πρώτο πράγμα που προσέχεις δεν είναι οι οθόνες, αλλά η αίσθηση χώρου και ηρεμίας. Το εσωτερικό δεν προσπαθεί να σε βομβαρδίσει με πληροφορία. Η διάταξη είναι καθαρή, οριζόντια, με το ταμπλό να «ανοίγει» την καμπίνα και να σου δίνει την αίσθηση ότι κάθεσαι σε κάτι μεγαλύτερο από αυτό που δείχνουν οι εξωτερικές διαστάσεις.
Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και η πανοραμική οροφή δημιουργούν ένα περιβάλλον που θυμίζει περισσότερο premium lounge παρά κλασικό εσωτερικό αυτοκινήτου, ενώ τα μονοκόμματα εμπρός καθίσματα και οι επιλογές ταπετσαρίας δίνουν ένα επιπλέον τόνο πολυτέλειας.
Η τεχνολογία είναι παρούσα παντού, αλλά χωρίς να γίνεται αγχωτική. Ο ψηφιακός πίνακας 10,2 ιντσώ , το head-up display και η μεγάλη κεντρική οθόνη 14,6 ιντσών σου δίνουν όλη την πληροφορία που χρειάζεσαι, ενώ η πρόσθετη οθόνη για τους πίσω επιβάτες τους επιτρέπει να ρυθμίζουν τον κλιματισμό, τα σκίαστρα και τη θέση του καθίσματος του συνοδηγού. Η εργονομία παραμένει ανθρώπινη, ακόμη και χωρίς φυσικά κουμπιά, αφού ο οδηγός δεν χάνεται σε περίπλοκα μενού για να βρει βασικές λειτουργίες.
Στην καθημερινή χρήση, το μεταξόνιο των 2.880 χιλιοστών προσφέρει χώρους που κάνουν τη διαφορά. Οι πίσω επιβάτες κάθονται άνετα, το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 466 λίτρα καλύπτοντας τις ανάγκες μιας οικογένειας και ο εμπρός αποθηκευτικός χώρος των 72 λίτρων προσθέτει επιπλέον πόντους πρακτικότητας, δείχνοντας ότι το ιαπωνικό μοντέλο δεν κάνει εκπτώσεις στην άνεση ή στην ευκολία.
Στο κομμάτι της ασφάλειας, το Mazda 6e σε προσέχει χωρίς να σε επιτηρεί. Η πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης κι ασφάλειας δουλεύει στο παρασκήνιο, παρεμβαίνει όταν πρέπει, αλλά δεν σου δίνει την εντύπωση ότι οδηγείς με «κηδεμόνα» πάνω από το κεφάλι σου. Το γεγονός ότι το μοντέλο πήρε 5 αστέρια στο Euro NCAP, με κορυφαίες βαθμολογίες, δεν αποτελεί έκπληξη όταν αντιλαμβάνεσαι πόσο στιβαρό δείχνει συνολικά στο δρόμο και πόσο ήρεμα φιλτράρει την πληροφορία από το περιβάλλον.
Ένα από τα σημεία που διαφέρει είναι και το κομμάτι της φόρτισης. Στην έκδοση με τη μικρή μπαταρία, οι χρόνοι αναπλήρωσης μεταφράζονται σε πρακτική λύση στην καθημερινότητα του οδηγού. Μέσα σε μόλις 15 λεπτά μπορεί να πάρει αυτονομία 235 χιλιομέτρων, χρόνος αντίστοιχος με μια σύντομη στάση για καφέ στη διάρκεια ενός ταξιδιού.
Ταυτόχρονα, οι δύο επιλογές μπαταρίας καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες. Η βασική εκδοχή εφοδιάζεται με μπαταρία 68,8 kWh και ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 190 kW, που αντιστοιχεί σε 258 ίππους. Η αυτονομία φτάνει έως τα 479 χιλιόμετρα, σε ταχυφορτιστή μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 80% σε περίπου 24 λεπτά, ενώ η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 175 χλμ./ώρα.
Η έκδοση Long Range απευθύνεται σε όσους δίνουν προτεραιότητα στην αυτονομία. Διαθέτει μπαταρία 80 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 180 kW, δηλαδή 245 ίππων, προσφέροντας αυτονομία έως 552 χιλιόμετρα. Η φόρτιση DC φτάνει έως τα 90 kW, με τον χρόνο φόρτισης 10%–80% να διαμορφώνεται στα 47 λεπτά, ενώ η επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα απαιτεί 7,8 δευτερόλεπτα.
Στο τέλος της ημέρας, το Mazda 6e αφήνει την αίσθηση ενός ηλεκτρικού που δεν προσπαθεί να σε πείσει με το «ζόρι», αλλά με την ωριμότητα του συνολικού του χαρακτήρα. Ένα μοντέλο που μεταφέρει με φυσικό τρόπο τη φιλοσοφία της Mazda στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, χωρίς να χάνει την οδηγική ταυτότητα που την έχει κάνει να ξεχωρίζει.
Η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται στα 37.490 ευρώ για την έκδοση με τη μπαταρία των 68,8 kWh στο πλαίσιο της προσφοράς Welcome Bonus και του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Παράλληλα καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 6 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων, με την εγγύηση της μπαταρίας να φτάνει τα 8 χρόνια.
