Ο πρώτος μήνας της νέας χρονιάς εμφάνισε ένα αρκετά καλό νούμερο πωλήσεων, με έναν ελληνικό Όμιλο να ξεχωρίζει με την πολύ υψηλή του επίδοση και το μεγάλο συνολικό του μερίδιο.

Όπως γράψαμε την Κυριακή, 1η του μήνα, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα τον Ιανουάριο έκλεισαν με 10.104 ταξινομήσεις, σημειώνοντας ένα πολύ καλό ξεκίνημα για τη νέα χρονιά.

Η Toyota ήταν η πρώτη σε πωλήσεις μάρκα στην Ελλάδα, ενώ το Citroen C3 ήταν το αυτοκίνητο που επέλεξαν οι περισσότεροι αγοραστές τον μήνα που μας πέρασε.

Παράλληλα, και σε επίπεδο Ομίλων, μια ελληνική εισαγωγική εταιρεία ήταν αυτή που ξεχώρισε τον Ιανουάριο, καταφέρνοντας να συγκεντρώσει ένα εντυπωσιακό μερίδιο πωλήσεων που ξεπέρασε το 30% ή αλλιώς σχεδόν 1 στα 3 αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν ανήκουν στην εν λόγω εισαγωγική.

Πρόκειται για τον Όμιλο Συγγελίδη, ο οποίος αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα 6 διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων, τις Citroen, DS, Mazda, MG, Opel και Peugeot. Σύμφωνα με τα στοιχεία των πωλήσεων, η Opel πήρε την δεύτερη θέση του Ιανουαρίου, σημειώνοντας 887 ταξινομήσεις και έχοντας ένα μερίδιο 8,8% επί του συνόλου.

Εξαιρετική ήταν η επίδοση και της Peugeot, η οποία έκλεισε τον πρώτο μήνα του 2026 με 831 πωλήσεις και μερίδιο 8,2% (3η θέση στη συνολική κατάταξη), ενώ στην 4η θέση του μήνα βρέθηκε η Citroen μαζί με την DS, η οποία έκλεισε τον Ιανουάριο με 822 πωλήσεις και μερίδιο 8,1%.

Πολύ καλή ήταν η επίδοση και της MG, η οποία βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα των πωλήσεων του μήνα (8η θέση) με 505 πωλήσεις και μερίδιο 5,0%.

Μαζί με τις 62 πωλήσεις της Mazda ο Όμιλος Συγγελίδη έκλεισε τον Ιανουάριο με 3.107ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων, οι οποίες αντιστοιχούν σε μερίδιο 30,8% επί συνόλου της αγοράς.

Πρόκειται για μια πολύ μεγάλη επιτυχία του ελληνικού Group, μιας και η επίδοση αυτή δεν αποτελεί μόνο το υψηλότερο μερίδιο αγοράς μεταξύ όλων των αντιπροσώπων μαρκών του περασμένου μήνα, αλλά και ένα από τα υψηλότερα που έχει επιτευχθεί ποτέ σε μηνιαία βάση από κάποιον αντιπρόσωπο αυτοκινήτου της χώρας μας.

Σημειώστε ότι στη σημερινή εποχή είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, μιας και πλέον η «πίτα» των πωλήσεων μοιράζεται μεταξύ των περισσότερων μαρκών που έχει δεχθεί ποτέ η ελληνική αγορά αυτοκίνητου.

Μόνο τον Ιανουάριο, και μετά τις συνεχιζόμενες νέες αφίξεις του 2025, πούλησαν στη χώρα μας έστω και 1 καινούργιο αυτοκίνητο 53 (!) διαφορετικές μάρκες, διευρύνοντας σημαντικά τις επιλογές κάθε υποψήφιου αγοραστή.