Το νέο ιταλικό μικρό διαθέτει εικόνα που ξεχειλίζει από ρετρό στοιχεία και ταυτόχρονα συνάδει με όλες τις σύγχρονες τάσεις της αυτοκινήσης.

Σίγουρα θα έχει ακούσει ή διαβάσει την φράση «Οι Ιταλοί ξέρουν να κατασκευάζουν με μεγάλη επιτυχία μικρά αυτοκίνητα». Είναι κλισέ, αλλά ισχύει και με το παραπάνω στην συγκεκριμένη περίπτωση.

Βλέπετε, η Fiat ειδικεύεται στο να δημιουργεί με εξαιρετική μαεστρία αυτοκίνητα μαζεμένων εξωτερικών διαστάσεων που διαθέτουν καντάρια χαρακτήρα και καταφέρνουν με τις προδιαγραφές τους να ορίζουν την κατηγορία, να αρέσουν στο αγοραστικό κοινό και φυσικά να αφήσουν ανεξίτηλο το στίγμα τους στην ιστορία.

Μια τέτοια περίπτωση είναι και το γνωστό σε όλους μας Panda. Διαθέτει βιογραφικό που ζυγώνει τον μισό αιώνα ζωής και είναι τέτοια η φήμη του και η αγάπη που του δείχνει ο κόσμος, που θα μπορούσε εύκολα να σταθεί μόνο του ως ένα ξεχωριστό brand.

Το ολοκαίνουργιο Grande Panda δεν αντικαθιστά το γνωστό σε όλους μας Panda, αλλά εγκαινιάζει μια νέα οικογένεια μοντέλων που θα αποτελείται από πέντε συνολικά μοντέλα διαφόρων κατηγοριών. Ταυτόχρονα, σηματοδοτεί μετά από αρκετά χρόνια την επιστροφή της ιταλικής φίρμας στην κατηγορία B, όντας ένα πολύπλευρο μοντέλο αυτής.

Αυτό σημαίνει ότι το νέο Grande Panda διαθέτει τις διαστάσεις που επιβάλει η κατηγορία, με το μήκος του να πλησιάζει τα τέσσερα μέτρα. Δεν είναι το μεγαλύτερο της κατηγορίας, αλλά ούτε και το μικρότερο, παίζοντας σωστά το ρόλο του σε μια από τις πιο δημοφιλείς και αγαπημένες κατηγορίες της Ευρώπης και φυσικά της χώρας μας.

Αρωγός στην σοφή επιλογή των διαστάσεων του νέου μοντέλου αποτελεί και το παρουσιαστικό του. Η σχεδίαση ενός τόσο σημαντικού μοντέλου είναι μια πολύ δύσκολη υπόθεση και οι Ιταλοί σχεδιαστές έκαναν αυτό που έπρεπε. Παρόμοιο εγχείρημα αποτέλεσε και η αναβίωση του 500 πριν περίπου 20 χρόνια, οπότε γνώριζαν ακριβώς τι να πράξουν.

Το νέο Fiat Grande Panda αποτελεί μια εξαιρετικά πετυχημένη αναγέννηση ενός σχεδίου που πρωτοείδαμε πριν 45 χρόνια, πίσω στο 1980. Κυρίαρχο σχεδιαστικό μοτίβο αποτελούν τα τετράγωνα και ορθογώνια σχήματα με τις έντονες ακμές και τις ατελείωτες λεπτομέρειες να δίνουν το στίγμα και ξυπνούν μνήμες στους παλαιότερους.

Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει ο εμπνευσμένος και ευχάριστος διάκοσμος. Ευφάνταστες λεπτομέρειες εντοπίζονται σχεδόν σε κάθε σημείο και φτιάχνουν τη διάθεση του οδηγού και των επιβατών, ενώ ο φωτισμός είναι προσεκτικά επιλεγμένος και οι ραφές στο ταμπλό τους αεραγωγούς δημιουργούν μια ευχάριστη έντονη αντίθεση.

Ανάμεσα στις αμέτρητες λεπτομέρειες που διαθέτει η καμπίνα, ξεχωρίζει το σχήμα της οθόνης των 10,25 ιντσών του συστήματος πολυμέσων και εκείνο της κονσόλας, που αμφότερα παραπέμπουν στη θρυλική οβάλ πίστα που βρίσκεται στην οροφή του εμβληματικού εργοστασίου του Lingotto. Μοναδική προσθήκη αποτελεί επίσης και το ύφασμα που ντύνει το ταμπλό στις πλούσιες εκδόσεις La Prima. Ονομάζεται «BAMBOX Bamboo Fiber Tex» και περιέχει κατά 33% ίνες μπαμπού.

Η χωροταξική μελέτη είναι κορυφαίου επιπέδου και οι χώροι που προσφέρει είναι αντιστρόφως ανάλογοι των εξωτερικών του διαστάσεων. Οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους αρκετές θήκες για τα μικροαντικείμενά τους, με το ταμπλό να προσφέρει 13 λτ. αποθηκευτικών χώρων. Το πορτμπαγκάζ από την άλλη είναι μεγάλο και ορίζεται στα 361 λτ. για την ηλεκτρική έκδοση και τα 412 στην υβριδική, πράγμα που σημαίνει ότι θα βολέψετε πολλά μπαγκάζια με ευκολία και ασφάλεια.

Η γκάμα εκδόσεων κινητήρα του νέου Fiat Grande Panda αποτελείται από δύο εξηλεκτρισμένα συστήματα με αυτόματη μετάδοση και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το ένα είναι αμιγώς ηλεκτρικό και φέρει μπαταρία 44 kWh και μοτέρ που 113 ίππους. Ο συνδυασμός επιτυγχάνει σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP αυτονομία 320 χλμ. (μικτό κύκλο).

Ένα ακόμα σημείο που ξεχωρίζει το νέο ηλεκτρικό Grande Panda είναι ο τομέας της φόρτισης. Οι Ιταλοί μηχανικοί έχουν τοποθετήσει ένα σπιράλ καλώδιο φόρτισης που βρίσκεται ενσωματωμένο στο εμπρός μέρος και έχει μήκος 4,5 μέτρα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα η φόρτιση να είναι πιο εύκολη και «καθαρή», μιας και μαζεύεται μόνο του μετά τη χρήση να λερώνονται τα χέρια ή τα ρούχα.

Σε κάθε περίπτωση όμως, η Fiat διαθέτει και συμβατικό καλώδιο για το εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο κουμπώνει σε ξεχωριστή θύρα στο αριστερό πίσω φτερό και χαρίζει ισχυρότερη φόρτιση (11 kW OBC). Για την ταχυφόρτιση, η ισχύς μπορεί να φτάσει από την ίδια θύρα τα 100 kW, φορτίζοντας από το 20% έως το 80% της μπαταρίας σε μόλις 27 λεπτά.

Η άλλη έκδοση συστήματος κίνησης αφορά την υβριδική των 110 ίππων με τον κινητήρα βενζίνης των 100 ίππων και έναν ηλεκτρικό 29 ίππων που λειτουργεί υπό τάση 48V και παίρνει ενέργεια από μία μικρή μπαταρία κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Το ηλεκτρομοτέρ βρίσκεται ενσωματωμένο στο νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των έξι σχέσεων, προσφέροντας μαζεμένες διαστάσεις και μειωμένες απώλειες.

Το προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης επιτρέπει στο Grande Panda να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά και με απόλυτη ησυχία, τόσο σε κίνηση με ήπιο ρυθμό όσο και στις μανούβρες. Παράλληλα, στις χαμηλές ταχύτητες συνδράμει τον κινητήρα βενζίνης τονώνοντας τις επιδόσεις και μειώνοντας την κατανάλωση.

Τα επίπεδα εξοπλισμού είναι τρία για την υβριδική έκδοση (Pop, Icon και La Prima) και δύο για την ηλεκτρική (RED, La Prima), με την εισαγωγική τιμή να ορίζεται στα 20.800 ευρώ με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο, πέντε χρόνια εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και οκτώ για την μπαταρία υψηλής τάσης της ηλεκτρικής έκδοσης.

Για περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με το νέο Fiat Grande Panda, μπορείτε να απευθυνθείτε στο επίσημο δίκτυο εμπόρων ή την ιστοσελίδα της ιταλικής εταιρείας.