Αδειάζουν οι δρόμοι της Αθήνας από αυτά τα ΙΧ -Πότε προβλέπεται υποχρεωτική διαγραφή
Τη στιγμή που η αναζήτηση μίας θέσης στάθμευσης στις πυκνοκατοικημένες γειτονιές της Αθήνας έχει μετατραπεί σε υπόθεση για γερά νεύρα, τα εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα εξακολουθούν να δεσμεύουν πολύτιμες δημόσιες θέσεις.
Τα τελευταία χρόνια η αστικοποίηση και η επακόλουθη αύξηση του αριθμού των κυκλοφορούντων οχημάτων στην Αθήνα έχουν αναδείξει ακόμα εντονότερα το πρόβλημα της στάθμευσης καθώς ο πολεοδομικός σχεδιασμός των προηγούμενων δεκαετιών αδυνατεί να εξυπηρετήσει τα σημερινά δεδομένα.
Η κατάσταση γίνεται μάλιστα ακόμα χειρότερη καθώς πολλές θέσεις είναι κατειλημμένες για πολλούς μήνες από εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα τα οποία εκτός από το ότι δεσμεύουν πολύτιμο χώρο, συχνά αποτελούν και γενικό κίνδυνο για την ασφάλεια των κατοίκων.
BUY NOW
Προς αντιμετώπιση λοιπόν αυτού του ζητήματος, πολλοί δήμοι προβαίνουν σε συχνές απομακρύνσεις εγκαταλελειμμένων οχημάτων από δρόμους και κοινόχρηστους χώρους, στις προσπάθειες για τη βελτίωση της προσβασιμότητας και την αισθητική αναβάθμιση των γειτονιών.
Πριν από λίγες μέρες λοιπόν ο Δήμος Ζωγράφου απομάκρυνε 15 εγκαταλελειμμένα οχήματα (5 αυτοκίνητα και 10 δίκυκλα) από τις οδούς Γρηγορίου Ζώγκου, 34ου Συντάγματος, Αθανασίου Διάκου, Αγίου Γεωργίου, Αντιφίλου και Νυμφαίου, απελευθερώνοντας σημαντικό δημόσιο χώρο.
Όπως μπορούμε να διακρίνουμε από τις φωτογραφίες που αναρτήθηκαν στον επίσημο λογαριασμό του Δήμου Ζωγράφου στο Facebook, μεταξύ των οχημάτων που αναφέραμε ότι απομακρύνθηκαν ήταν ένα Suzuki Baleno Station Wagon, ένα Renault Megane, ένα Citroen C5 και δύο Ford Focus, το ένα εκ των οποίων μάλιστα ήταν η έκδοση ST170 της πρώτης γενιάς που διακρινόταν για τις επιδόσεις της και την συμμετοχικότητα του πλαισίου.
Παράλληλα, στην δημοσίευση ο δήμος αναφέρει ότι οι δημότες που επιθυμούν να δηλώσουν ή να καταγγείλουν εγκαταλελειμμένο όχημα μπορούν να επικοινωνήσουν με την αρμόδια υπηρεσία, που θα εξετάσει την περίπτωση. Βέβαια η διαδικασία απομάκρυνσης των εγκαταλελειμμένων οχημάτων είναι σύνθετη και χρονοβόρα, καθώς απαιτεί, βάσει νομοθεσίας, την τήρηση συγκεκριμένων νόμιμων προθεσμιών και διοικητικών διαδικασιών.
Αξίζει βέβαια να αναφέρουμε πως αντίστοιχες ενέργειες πραγματοποιούνται ανά τακτά χρονικά διαστήματα από πολλούς δήμους της χώρας μας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα συνιστά ο Δήμος Νέας Σμύρνης που μέσα στο 2026 έχει προχωρήσει σε 220 απομακρύνσεις, ο Δήμος Παλλήνης, ο Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης, ο Δήμος Αλίμου, ο Δήμος Λυκόβρυσης-Πεύκης και ο Δήμος Ηρακλείου. Τέτοιες επιχειρήσεις πραγματοποιούνται βέβαια και σε πολλούς δήμους εκτός του λεκανοπεδίου, όπως για παράδειγμα στον Δήμο Θεσσαλονίκης, στον Δήμο Λαρισαίων, στον Δήμο Δυτικής Αχαΐας, και στον Δήμο Καβάλας.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη νομοθεσία, ένα αυτοκίνητο θεωρείται εγκαταλελειμμένο όταν βρίσκεται σταθμευμένο σε χώρους ή δρόμους δημόσιους, δημοτικούς, κοινοτικούς, ή σε χώρους στους οποίους απαγορεύεται η στάθμευση, για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από 30 ημέρες. Ο νόμος ορίζει ρητά πως στην περίπτωση που ένα όχημα βρίσκεται σε ακινησία, πρέπει να σταθμεύεται αποκλειστικά σε κλειστό ιδιωτικό χώρο, όπως σε ένα ιδιόκτητο ή ενοικιαζόμενο πάρκινγκ (διαβάστε περισσότερα εδώ).
Επίσης, εγκαταλελειμμένο θεωρείται και ένα όχημα όταν βρίσκεται σε άλλους δημόσιους, δημοτικούς, κοινοτικούς ή λιμενικούς κοινόχρηστους ή μη χώρους και οδούς για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από 90 ημέρες, ή εφόσον αποτελεί γενικά κίνδυνο για το περιβάλλον, την υγεία και την ασφάλεια των κατοίκων.
Εάν μετά την αυτοψία των αρμοδίων υπαλλήλων διαπιστωθεί ότι το όχημα πληροί μία εκ των παραπάνω προϋποθέσεων, επικολλάται σε εμφανές σημείο του οχήματος ειδικό αυτοκόλλητο, που το χαρακτηρίζει ως εγκαταλελειμμένο.
Μετά την παρέλευση 45 ημερών από την επικόλληση του αυτοκόλλητου, εάν το όχημα δεν έχει αποσυρθεί από τον ιδιοκτήτη του, χαρακτηρίζεται ως όχημα στο τέλος κύκλου ζωής (Ο.Τ.Κ.Ζ.) και περιέρχεται στην κατοχή του δήμου.
Στη συνέχεια ο δήμος παραδίδει το όχημα σε κάποιο Επίσημο Κέντρο Απόσυρσης Οχημάτων, όπου το όχημα παραμένει στην κατοχή του Κέντρου για 10 ημερολογιακές ημέρες. Εφόσον στη διάρκεια του διαστήματος αυτού το όχημα αναζητηθεί από τον ιδιοκτήτη του, τότε παραδίδεται σε αυτόν, αφού προηγουμένως καταβληθεί η δαπάνη απομάκρυνσης και αποθήκευσής του. Αν το αυτοκίνητο δεν αναζητηθεί, τότε πηγαίνει προς ανακύκλωση και διαγράφεται οριστικά από τα μητρώα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Υλικά όπως μπαταρίες, ελαστικά, ορυκτέλαια, πλαστικά, καύσιμα, μέταλλα κ.ά. αποσυναρμολογούνται ή αφαιρούνται από τα οχήματα, και στη συνέχεια επαναχρησιμοποιούνται. Με τον τρόπο αυτό, κανένα υλικό δεν πάει χαμένο, καθώς σχεδόν το σύνολο των υλικών ανακυκλώνεται.
Εάν κατά τη διάρκεια ελέγχου διαπιστωθεί ότι το όχημα κυκλοφορεί ή είναι σταθμευμένο σε δημόσιο χώρο ενώ βρίσκεται σε καθεστώς ακινησίας και φέρει πινακίδες, τότε αίρεται αυτόματα η ακινησία και ο ιδιοκτήτης καλείται να πληρώσει όχι μόνο τα τέλη κυκλοφορίας και το πρόστιμο για την καθυστερημένη πληρωμή τους, αλλά και διοικητικό πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ.
