Και ποιος δεν θέλει να καταναλώνει λιγότερο καύσιμο κινούμενος με το αυτοκίνητό του εφόσον υπάρχει η δυνατότητα, σωστά; Ειδικοί μας συμβουλεύουν τι πρέπει να κάνουμε για να το πετύχουμε.

Η απάντηση δεν είναι τα 100 ούτε τα 120 χλμ./ώρα. Κατ’ αρχήν, για να είμαστε όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικοί, συνίσταται η επιλογή της υψηλότερης δυνατής σχέσης στο κιβώτιο. Πάντα φυσικά εντός ορίων ταχύτητας. Όταν για παράδειγμα πλησιάζετε τα 50 χλμ./ώρα, το καλύτερο είναι να έχετε ήδη κουμπώσει την 4η ή την 5η. Οι πιο μικρές ταχύτητες βοηθούν στην εκκίνηση, στην επιτάχυνση και στις ανηφόρες.

Η ταχύτητα στην οποία το αυτοκίνητο καίει το λιγότερο, είναι μεταξύ 90 και 100 χλμ./ώρα. Παραπάνω από αυτό το νούμερο, δηλαδή ας πούμε στα 110 χλμ./ώρα, η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου είναι της τάξης του 9%. Η ιδανική φαίνεται να είναι λοιπόν τα 90 χλμ./ώρα, ενώ στα 120 χλμ./ώρα έχουμε 30% αύξηση.

Να επισημάνουμε ωστόσο, ότι αυτό δεν σημαίνει πως θα ταξιδεύετε στις εθνικές οδούς και τους αυτοκινητόδρομους μόνο με 90 χλμ./ώρα. Τηρούμε τους κανόνες ασφαλείας, διότι στους μεγάλους δρόμους, υπάρχει και το κατώτατο όριο (συνήθως είναι 60 χλμ./ώρα). Δεν παρεμποδίζουμε ποτέ την κυκλοφορία λόγω χαμηλής ταχύτητας. Αναφερόμαστε στους περιφερειακούς, εντός τους αστικού ιστού.

Επίσης δεν πραγματοποιούμε ξαφνικές αλλαγές στην ταχύτητα που κινούμαστε, χωρίς λόγο. Αυτό είναι κάτι που αυξάνει την κατανάλωση. Το cruise control αναμφισβήτητα βοηθά στην αποφυγή των διακυμάνσεων και οπωσδήποτε στην εξοικονόμηση. Εν τω μεταξύ δεν ανεβάζουμε και κατεβάζουμε σχέσεις πολύ νωρίς ή πολύ αργά.

Στους περισσότερους κινητήρες, η μέγιστη ροπή κυμαίνεται μεταξύ των 1.500 και 3.000 σ.α.λ. Το εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου αναγράφει τέτοιου είδους πληροφορίες.