Μακροσκοπικά αυτός ο κινητήρας φαινόταν πεντακάθαρος και ολοκαίνουργιος. Ωστόσο μια λίγο πιο προσεκτική ματιά ήταν αρκετή για να αντιληφθεί ένας μηχανικός τη ζημιά που είχε υποστεί σε ηλικία μόλις 2 ετών.

Τα συνεργεία της γειτονιάς, τα πρατήρια υγρών καυσίμων και γενικά οι χώροι που προσφέρουν φτηνότερες υπηρεσίες συντήρησης στα αυτοκίνητα, σε σχέση με τις επίσημες αντιπροσωπείες, χρειάζονται προσοχή. Όχι πως δεν συμβαίνουν λάθη και παραλείψεις παντού. Από ένα σημείο και μετά ανθρώπινο είναι.

Η διαφορά είναι πως αν δεν πηγαίνετε για service στην αντιπροσωπία όπου μπαίνουν αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά, σε περίπτωση που γίνει κάτι έξω, το πράγμα… μπερδεύει κάπως, διότι παύει να ισχύει η οποιαδήποτε εγγύηση. Κάτι τέτοιο συνέβη στο μοτέρ ενός Honda Accord Hybrid του 2024.

Αν και δεν έχουν ανακοινωθεί τα χιλιόμετρα που έχει πραγματοποιήσει το συγκεκριμένο μοντέλο, η μικρή ηλικία, υποδηλώνει ότι ακόμα τα πάντα είναι θεωρητικά φρέσκα. Το θέμα είναι πως ο κινητήρας έμοιαζε εξωτερικά καθαρός, όμως εσωτερικά υπήρχε πρόβλημα. Αρχικά είχαν παρατηρηθεί μικροκραδασμοί, αλλά λειτουργούσε κανονικά.

Τα μπουζί φαίνονταν καλά και οι βαλβίδες το ίδιο. Η ζημιά αποκαλύφθηκε όταν αφαιρέθηκε η κυλινδροκεφαλή. Οι θάλαμοι καύσης είχαν σημάδια ότι τα έμβολα ήρθαν σε επαφή με την κεφαλή. Με ένα σύντομο γύρισμα φάνηκε πως ορισμένα έμβολα κάθονται χαμηλότερα από άλλα. Το σύστημα είχε ξεσυγχρονιστεί.

Αιτία του κακού ήταν η έλλειψη λαδιού. Και για αυτό έφταιγε το στραβοβίδωμα του φίλτρου λαδιού. Χάθηκε η πίεση λαδιού, ανέβηκε η θερμοκρασία, τα διάκενα μετατοπίζονται και τα ρουλεμάν φθείρονται γρήγορα (υπήρχαν υπολείμματα παντού). Παραδόξως η αντλία λαδιού δεν είχε επηρεαστεί. Το πιθανότερο είναι πως το πρόβλημα άρχισε να προκαλείται λίγο μετά την αλλαγή λαδιού.