Τέλος οι «καναδέζες» του στρατού -Τα αυτοκίνητα που θέλουν να πάρουν τη θέση τους
Τα παραδοσιακά οχήματα παντός εδάφους που έχουμε συνδέσει εδώ και χρόνια με τον στρατό φαίνεται πως οδηγούνται σταδιακά στο παρελθόν, καθώς νέα οχήματα διεκδικούν πλέον τη θέση τους.
Οι «καναδέζες» αποτελούν εδώ και χρόνια μία από τις πιο χαρακτηριστικές λύσεις για τις μεταφορικές ανάγκες του στρατού, κάτι που γνωρίζουν πολύ καλά όσοι έχουν υπηρετήσει τη θητεία τους στον Ελληνικό Στρατό, αφού τα τετρακίνητα οχήματα παντός εδάφους αποτελούσαν για δεκαετίες ένα από τα βασικά μέσα μεταφοράς προσωπικού και υλικού στις στρατιωτικές μονάδες.
Παρά, όμως, το γεγονός ότι για χρόνια αποτέλεσαν το σήμα κατατεθέν στις στρατιωτικές μεταφορές, τόσο στη χώρα μας όσο και σε άλλους στρατούς, εδώ και αρκετό καιρό έρχονται στην επιφάνεια πλάνα που επιχειρούν να τα αντικαταστήσουν με πιο σύγχρονες λύσεις.
BUY NOW
Σε αυτό το πλαίσιο, μία από τις σημαντικότερες κινήσεις γίνεται στη Βρετανία, όπου το Βρετανικό υπουργείο έχει ξεκινήσει έναν διαγωνισμό για τα οχήματα του στρατού της , με στόχο την αντικατάσταση των γερασμένων στόλων της (τα αντίστοιχα οχήματα στο βρετανικό στρατό ήταν Land Rover και Pinzgauer), με νέας τεχνολογίας οχήματα που βρίσκονται σε θέση να καλύψουν τις στρατιωτικές ανάγκες ενός σύγχρονου στρατού.
Τη περισσότερη δυναμική σε αυτή την διαδικασία φαίνεται να έχει αναπτύξει η Team Grenadier, ο αυτοκινητιστικός τομέας της INEOS, ο οποίος θέλει να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει από την κατασκευή συμβατικών οχημάτων παντός εδάφους και να τη μεταφέρει στον στρατιωτικό τομέα, έχοντας ως βάση το επιτυχημένο μοντέλο της Grenadier.
Έτσι, πρόσφατα λάνσαρε το Grenadier Enhanced Protection Vehicle (EPV), μία θωρακισμένη εκδοχή του τετραγωνισμένου SUV, η οποία βασίζεται σε μία ειδικώς σχεδιασμένη ατσάλινη καμπίνα που έχει κατασκευαστεί με τα πρότυπα πιστοποίησης προστασίας NATO STANAG 2. Το μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί και επίσημα στο κέντρο δόκιμης UTAC Millbrook στις 16 και 17 Σεπτεμβρίου.
Το στρατιωτικό μοντέλο της INEOS φέρνει νέες δυνατότητες και είναι σχεδιασμένο με σύγχρονα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, εξοπλίζοντάς την ειδικώς διαμορφωμένη αυτή καμπίνα με αντιβαλλιστική και αντιεκρηκτική προστασία.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το νέο όχημα προορίζεται κυρίως για τη μεταφορά σημαντικών προσώπων και προσωπικού κατά τη διάρκεια στρατιωτικών επιχειρήσεων και όχι για την πρώτη γραμμή του πεδίου της μάχης. Η συγκεκριμένη μορφή της καμπίνας συνδέεται και με τα μαθήματα που αποκόμισε το ΝΑΤΟ από τις πολεμικές επιχειρήσεις σε Ιράκ και Αφγανιστάν, όπου διαφορά οχήματα με περιορισμένη προστασία που χρησιμοποιήθηκαν, όπως τα παλαιά στρατιωτικά Land Rover, αντιμετώπισαν σημαντικά προβλήματα.
Ως προς την παραγωγή του στρατιωτικού οχήματος, η βάση του συμβατικού Grenadier θα αναπτύσσεται στη Βρετανία, από όπου θα προωθείται στο Ηνωμένο Βασίλειο για να τοποθετηθούν η θωρακισμένη καμπίνα, τα καθίσματα, η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, καθώς και οι απαραίτητες αναβαθμίσεις σε κινητήρα και αναρτήσεις για να «μετατρέπεται» ουσιαστικά στην στρατιωτική του μορφή.
Σημειώνεται πως το συγκεκριμένο όχημα αποτελεί ένα από τα εννέα στρατιωτικής χρήσης οχήματα που αναπτύσσονται από το αυτοκινητιστικό τμήμα της εταιρείας, χρησιμοποιώντας την ίδια βασική πλατφόρμα με πλαίσιο τύπου σκάλας και μόνιμη τετρακίνηση. Στην ίδια οικογένεια περιλαμβάνονται προτάσεις για στρατιωτικά ασθενοφόρα, οχήματα μεταφοράς στρατιωτών αλλά και άλλες εκδόσεις γενικής στρατιωτικής χρήσης.
Η πρόταση της Grenadier αποτελεί, σύμφωνα με τις πληροφορίες, ένα από τα φαβορί για τη διαδικασία αντικατάστασης των παλαιών οχημάτων του βρετανικού στρατού. Η βρετανική κυβέρνηση έχει παρουσιάσει ένα πλάνο ύψους 4 δισ., το οποίο περιλαμβάνει περίπου 13.000 οχήματα που αναμένεται να παραδοθούν στον στρατό τα επόμενα χρόνια.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας θα έχει ευρύτερη επίδραση στις στρατιωτικές μεταφορές, καθώς η επιλογή του βρετανικού υπουργείου θα μπορούσε να επηρεάσει και τις αποφάσεις άλλων ευρωπαϊκών στρατών, καθιστώντας το συγκεκριμένο όχημα πιθανό σημείο αναφοράς για τις μελλοντικές στρατιωτικές μεταφορές.
Υπενθυμίζεται πως βασικός πυλώνας της ευρωπαϊκής στρατηγικής τα τελευταία χρόνια είναι το πρόγραμμα ReArm Europe, γνωστό και ως Readiness 2030, ένα στρατηγικό αμυντικό σχέδιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης που στοχεύει στην κινητοποίηση τουλάχιστον 800 δισεκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής άμυνας έως το 2030.Οι στρατιωτικές μεταφορές αποτελούν έναν σημαντικό πυλώνα αυτής της προσπάθειας, με τη χώρα μας φυσικά να συμμετέχει ενεργά στο συγκεκριμένο ευρωπαϊκό σχέδιο.
Όσον αφορά το πλάνο στην Βρετανία τώρα, να πούμε πως κινείται ιδιαίτερα γρήγορα, καθώς μέσα στον Οκτώβριο η βρετανική κυβέρνηση αναμένεται να ξεκινήσει να δοκιμάζει τις πρώτες προτάσεις που θα της παρουσιαστούν.
Σημειώνεται δε ότι ακριβώς το ίδιο πρόγραμμα υπάρχει, ωστόσο, και μία ακόμη ιδιαίτερα σημαντική πρόταση, αυτή τη φορά από τη Land Rover, η οποία θα επιχειρήσει να διατηρήσει το χρίσμα που της είχε δώσει ο βρετανικός στρατός και στην νέα γενιά οχημάτων.
Για αυτό το λόγο, η Land Rover έχει δημιουργήσει ένα ειδικό τμήμα για την ανάπτυξη των στρατιωτικών μεταφορών υπό την ονομασία Defender Defence Division, και έχει υποβάλει επίσημα την πρότασή της με το Defender Wolf Series II.Το συγκεκριμένο μοντέλο βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα D7x, η οποία χρησιμοποιείται στο νέο συμβατικό Defender, αντικαθιστώντας το παλιό πλαίσιο τύπου σκάλας του αρχικού Defender Wolf που υπηρετεί στον βρετανικό στρατό από τη δεκαετία του ’90.
Το Defender Wolf Series II σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στη Βρετανία, με τους κινητήρες να κατασκευάζονται στο Wolverhampton, ενώ έχει περάσει από περισσότερες από 62.000 μηχανολογικές δοκιμές και διαθέτει επίσης υψηλά επίπεδα τεχνολογιών προστασίας.
Τέλος, αντίστοιχες προτάσεις για τη διεκδίκηση του διαγωνσιμού του βρετανικού Υπουργείου Άμυνας παρουσιάζουν, σύμφωνα με τις πληροφορίες, και άλλες εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι Babcock & Supacat, Rheinmetall UK καθώς και η GM Defense της General Motors.
