Σπάει ταμεία η συσκευή που σου επιτρέπει να φουλάρεις με 40 ευρώ στο βενζινάδικο -Πώς λειτουργεί
Ένα κιτ μετατροπής στον κινητήρα των βενζινοκίνητων οχημάτων επιτρέπει την κατανάλωση ενός καυσίμου που μειώνει σημαντικά το κόστος μετακίνησης.
Οι γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή έχουν σταθεροποιήσει τις τιμές των καυσίμων σε πολύ υψηλά επίπεδα, καθιστώντας συχνά ασύμφορες ακόμη και τις απαραίτητες καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών. Παράλληλα, εδώ και αρκετά χρόνια συζητείται η μετάβαση σε πιο «πράσινες» λύσεις κινητικότητας που θα μειώσουν αφενός την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και αφετέρου το κόστος μετακίνησης, χωρίς ωστόσο να έχουν υιοθετηθεί σε μεγάλη κλίμακα.
Μία από τις εναλλακτικές λύσεις για φθηνότερες και λιγότερο ρυπογόνες μετακινήσεις εφαρμόζεται εδώ και χρόνια σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Γαλλία, και θα μπορούσε να κάνει ομαλότερη την εν λόγω «πράσινη» μετάβαση.
BUY NOW
Πρόκειται για το καύσιμο E85, ένα μείγμα αιθανόλης και βενζίνης, το οποίο περιέχει έως και 85% αιθανόλη και είναι σχεδιασμένο για να χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα ευέλικτου καυσίμου (flex fuel vehicles ή FFVs). Αυτό δεν σημαίνει ότι ο οδηγός ενός αυτοκινήτου με συμβατικό κινητήρα βενζίνης μπορεί απλά να πάει στο βενζινάδικο και να γεμίσει με E85, καθώς ένα συμβατικό μοτέρ δεν είναι συμβατό με το εν λόγω καύσιμο.
Ωστόσο στη Γαλλία είναι διαθέσιμο προς αγορά ένα μικρό κιτ μετατροπής το οποίο επιτρέπει την κατανάλωση E85 και εγκαθίσταται από εξουσιοδοτημένους τεχνικούς, με το κόστος αγοράς συν τα «περαστικά» να κυμαίνονται από 700 έως 1.200 ευρώ.
Παρότι η εγκατάσταση απαιτεί μια σημαντική δαπάνη, υπόσχεται γρήγορη απόσβεση στο πρατήριο. Χαρακτηριστικό είναι ότι σήμερα η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στα πρατήρια της Γαλλίας είναι 2,17 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η αντίστοιχη τιμή του E85 είναι περίπου 0,85 ευρώ ανά λίτρο.
Αυτό σημαίνει ότι ένα πλήρες γέμισμα με βενζίνη 95 οκτανίων σε ρεζερβουάρ 50 λίτρων κοστίζει περίπου 109 ευρώ, έναντι περίπου 43 ευρώ με το μείγμα αιθανόλης-βενζίνης. Ως αποτέλεσμα η ζήτηση για τις εν λόγω συσκευές έχει εκτοξευθεί, αφού μόνο μέσα στον τελευταίο χρόνο, οι εγκαταστάσεις του κιτ έχουν διπλασιαστεί στα σχετικά συνεργεία.
Οι τεχνικοί υπενθυμίζουν ότι μετά την εγκατάσταση του κιτ απαιτείται έλεγχος και, κυρίως, είναι απαραίτητο να γίνει τροποποίηση των στοιχείων της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί η ηλικία του αυτοκινήτου, καθώς δεν είναι όλα τα οχήματα συμβατά με τη συγκεκριμένη μετατροπή. Σύμφωνα με τη FlexFuel Energy Development, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτών των κιτ μετατροπής, 400.000 οχήματα κινούνται σήμερα με αιθανόλη, εκ των οποίων τα 135.000 στη Γαλλία.
Η αιθανόλη είναι ένα αλκοολούχο καύσιμο που παράγεται κυρίως από βιολογικές πηγές όπως καλαμπόκι, ζαχαροκάλαμο ή άλλα γεωργικά προϊόντα, ενώ συχνά αναφέρεται ως βιοαιθανόλη όταν παράγεται από βιομάζα. Πρόκειται, με λίγα λόγια, για ένα από τα καύσιμα του μέλλοντος, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλούς θερμικούς κινητήρες, χωρίς να έχει τις ίδιες περιβαλλοντικές συνέπειες που έχουν η βενζίνη και το diesel.
