Το πρωτότυπο ID.DIN T14 δεν είναι τίποτα περισσότερο από το project ενός ασκούμενου σχεδιαστή του Wolfsburg - αλλά δείχνει τι θα μπορούσε να κάνει η Volkswagen αν αποφάσιζε την κατασκευή ενός supercar.
Η Volkswagen ανέκαθεν άφηνε τα supercars για άλλες εταιρείες του ομίλου της. Αν εξαιρέσει κανείς τα εντυπωσιακά πρωτότυπα W12 στα τέλη της δεκαετίας του 1990, η γερμανική εταιρεία δεν επιχείρησε ποτέ να διεκδικήσει μια θέση απέναντι σε κατασκευαστές όπως η Ferrari, η Lamborghini ή η McLaren.
Ωστόσο, το εντυπωσιακό project ενός ασκούμενου σχεδιαστή αποδεικνύει ότι η ιδέα ενός supercar με το λογότυπο της Volkswagen εξακολουθεί να εξάπτει τη φαντασία. Το πρωτότυπο ονομάζεται Volkswagen ID.DIN T14 και δημιουργήθηκε από τον Fabian Reitz, στο πλαίσιο της πρακτικής του άσκησης στο τμήμα σχεδίασης της Volkswagen.
BUY NOW
Το σχέδιο του Reitz ξεχώρισε τόσο πολύ, ώστε δεν έμεινε μόνο στα σχέδια. Η Volkswagen αποφάσισε να μετατρέψει τα αρχικά σκίτσα σε φυσικό μοντέλο κλίμακας, αποδεικνύοντας ότι η ιδέα είχε τη δυναμική να παρουσιαστεί επίσημα.
Την αποκάλυψη έκανε μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο Instagram ο επικεφαλής σχεδίασης του Ομίλου Volkswagen, Andreas Mindt, χαρακτηρίζοντας το πρωτότυπο ως μια «τολμηρή πρόταση» με «καθαρές αναλογίες, λιτές επιφάνειες και έντονο γραφιστικό χαρακτήρα».
Το εντυπωσιακό είναι ότι ID.DIN T14 δεν θυμίζει κανένα άλλο μοντέλο της σημερινής γκάμας της Volkswagen. Η εξαιρετικά χαμηλή σιλουέτα, οι μεγάλες επίπεδες επιφάνειες του αμαξώματος, η στενή γυάλινη επιφάνεια και το πανοραμικό παρμπρίζ που αγκαλιάζει το εμπρός μέρος δημιουργούν μια εικόνα που παραπέμπει περισσότερο σε πρωτότυπο επιστημονικής φαντασίας παρά σε συμβατικό αυτοκίνητο παραγωγής.
Παράλληλα, ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία θυμίζουν το πρωτότυπο Audi Concept C, ωστόσο η πρόταση της Volkswagen υιοθετεί έναν σαφώς πιο σκοτεινό και επιθετικό χαρακτήρα.
Παρά τον σχεδιαστικό του χαρακτήρα, το ID.DIN T14 ενσωματώνει αρκετές λειτουργικές λεπτομέρειες. Στα εμπρός φτερά υπάρχουν μεγάλοι αεραγωγοί που συμβάλλουν στη διαχείριση της ροής του αέρα, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζει ένας εντυπωσιακών διαστάσεων διαχύτης – που παραπέμπει σε αγωνιστικά και υπεραυτοκίνητα.
Οι παραδοσιακοί εξωτερικοί καθρέφτες έχουν καταργηθεί, καθώς το πρωτότυπο χρησιμοποιεί αναδυόμενες κάμερες τοποθετημένες πάνω στα φτερά, οι οποίες περιορίζουν την αεροδυναμική αντίσταση και ενισχύουν τη φουτουριστική εικόνα του μοντέλου. Αυτή συμπορώνεται από μεγάλους τροχούς με αεροδυναμικά καλύμματα.
Παρά τον εντυπωσιακό σχεδιασμό του, το ID.DIN T14 δεν αποτελεί προάγγελο ενός νέου μοντέλου παραγωγής. Πρόκειται αποκλειστικά για μία σχεδιαστική άσκηση που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο εκπαιδευτικού προγράμματος της Volkswagen και δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι η γερμανική εταιρεία εξετάζει την εξέλιξή του σε κανονικό αυτοκίνητο.
Αυτό, βέβαια, δεν μειώνει τη σημασία του. Αποδεικνύοντας ότι ακόμη και σε έναν κολοσσό της αυτοκίνησης υπάρχει χώρος για δημιουργικότητα, το ID.DIN T14 δείχνει πόσο διαφορετική θα μπορούσε να είναι η εικόνα της Volkswagen αν αποφάσιζε να επιστρέψει σε μια κατηγορία που εγκατέλειψε πριν από περισσότερα από 25 χρόνια, όταν τα φιλόδοξα πρωτότυπα W12 δεν πέρασαν ποτέ στη γραμμή παραγωγής.
