Η άλλοτε ιδιαίτερα δημοφιλής και στη χώρα μας Saab ρίχνει πλέον οριστικά τίτλους τέλους, καθώς ανακοινώθηκε πως και τα τελευταία μοντέλα που είχαν απομείνει από την περιουσία της εταιρείας βγαίνουν στο σφυρί.

Μια από τις πιο ιστορικές αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης φαίνεται πως κλείνει οριστικά και συμβολικά το τελευταίο της κεφάλαιο, μετά την από την ανακοίνωση πως τα τελευταία πρωτότυπα και εξελιγμένα μοντέλα που παρέμεναν στο παλιό εργοστάσιο της Saab βγαίνουν πλέον σε δημοπρασία.

Ουσιαστικά, πρόκειται τα τελευταία αυτοκίνητα που βρίσκονταν ακόμη στις εγκαταστάσεις του ιστορικού εργοστασίου στο Trollhättan στην Σουηδία, την μονάδα παραγωγής των περισσότερων εμβληματικών μοντέλων της Saab που είχαμε δει να κυκλοφορούν τις προηγούμενες δεκαετίες στους δρόμους.

Η δημοπρασία περιλαμβάνει συνολικά οκτώ οχήματα, τα περισσότερα εκ των οποίων βασίζονται στο Saab 9-3 και εξελίχθηκαν μετά τη χρεοκοπία της Saab από τη NEVS,την εταιρεία που δημιουργήθηκε το 2012, πρακτικά πάνω στα απομεινάρια της σουηδικής φίρμας.

Η NEVS είχε ουσιαστικά αναλάβει να συνεχίσει την τεχνολογική κληρονομιά της Saab, επενδύοντας σε ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα, χωρίς να έχει βέβαια ποτέ το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει το όνομα της Saab στα μοντέλα της.

Το εν λόγω εγχείρημα μάλιστα φαινόταν πως διέθετε τις περγαμηνές για να πετύχει, αφού είχε καταφέρει να αποκτήσει την υποστήριξη του κινεζικού κολοσσού Evergrande,επενδύοντας σημαντικά ποσά στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών ηλεκτροκίνησης, αυτόνομης οδήγησης και πειραματικών συστημάτων κίνησης.

Η κατάσταση όμως άλλαξε δραματικά όταν η Evergrande κατέρρευσε οικονομικά  με αποτέλεσμα να σταματήσει η χρηματοδότηση του project. Στη συνέχεια ακολούθησαν μαζικές απολύσεις, ενώ το εργοστάσιο άρχισε σταδιακά να ερημώνει, καθώς προσωπικό, μηχανήματα και, φυσικά, η ίδια η παραγωγική δραστηριότητα μειώνονταν ολοένα και περισσότερο.

To οριστικό αντίο στην εταιρεία πιστοποιείται και επίσημα πλέον από την δημοπρασία που ανακοινώθηκε για το τέλος του μήνα, κατά την οποία τελευταία αυτοκίνητα που είχαν απομείνει στις εγκαταστάσεις βγαίνουν σε δημόσια δημοπρασία μέσω του σουηδικού οίκου Klaravik κατά την περιόδο 21 έως τις 30 Μαΐου.

Ανάμεσα στα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που θα διατεθούν βρίσκονται αρκετά εξαιρετικά σπάνια πρωτότυπα. Ένα από αυτά είναι ένα αυτόνομο πρωτότυπο όχημα εξέλιξης, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για δοκιμές τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης.

Ξεχωρίζει επίσης ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό sedan εξοπλισμένο με  τεχνολογία in-wheel motors, μια ιδιαίτερα φιλόδοξη τεχνολογία που οι μηχανικοί της Saab και της NEVS είχαν εξετάσει ως πιθανή λύση για τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας.

Στη λίστα περιλαμβάνεται επίσης ένα πρωτότυπο υβριδικό μοντέλο με range extender, αλλά και αρκετές προ-παραγωγής εκδόσεις του Saab 9-3 που εξελίχθηκαν κατά την περίοδο της NEVS.Ανάμεσα στα οχήματα υπάρχει ακόμη και ένα Hengchi 5, το ηλεκτρικό SUV που συνδέθηκε με τα φιλόδοξα σχέδια της Evergrande για είσοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Τέλος, ιδιαίτερη σημασία έχει και το ίδιο το εργοστάσιο του Trollhättan, το οποίο αποτελεί ουσιαστικά ιερό τόπο για την  ιστορία της Saab.

Οι εγκαταστάσεις λειτούργησαν για πρώτη φορά το 1947 και για δεκαετίες αποτέλεσαν το σπίτι για μερικά από τα πιο ιδιαίτερα και καινοτόμα αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αυτοκίνησης, όπως φυσικά το Saab 900 Turbo που εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της σουηδικής σχολής σχεδίασης και μηχανολογίας.

Διαβάστε επίσης: