Η GM παρουσίασε ένα εντυπωσιακό νέο πρωτότυπο που θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για μια νέα έκδοση του Hummer που θα αντιμετωπίσει τα Ford Bronco και Jeep Wrangler, με εκτεταμένες εκτός δρόμου δυνατότητες και λύσεις εξατομίκευσης.

Επισήμως, η GMC ξεκαθαρίζει ότι το Hummer X δεν προορίζεται για παραγωγή. Ωστόσο, το ιδιαίτερα ολοκληρωμένο σύνολο και η σαφής στόχευσή του στην κατηγορία των σκληροτράχηλων off-road μοντέλων αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο να αποτελέσει τη βάση για ένα μελλοντικό εμπορικό όχημα, πιο συμπαγών διαστάσεων από το Hummer H3, το οποίο κατασκευαζόταν από το 2005 έως το 2010.

Αφορμή για την αποκάλυψη του νέου Hummer X αποτέλεσε η λειτουργία του νέου σχεδιαστικού κέντρου της General Motors στην Πασαντίνα της Καλιφόρνιας. Το πρωτότυπο αποτελεί το πρώτο project της νέας ομάδας σχεδιασμού και λειτουργεί ως πλατφόρμα επίδειξης τεχνολογιών και σχεδιαστικών ιδεών που ενδέχεται να αξιοποιηθούν σε μελλοντικά μοντέλα της αμερικανικής εταιρείας.

Το Hummer X παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος, SUV και Pick-up. Η SUV παραλλαγή, χάρη στην ημι-ανοιχτή σχεδίαση και την τοποθέτηση της ρεζέρβας στο πίσω μέρος, θυμίζει οπτικά ένα κοντύτερο Pick-up, διατηρώντας παράλληλα τον περιπετειώδη χαρακτήρα που συνοδεύει διαχρονικά το όνομα Hummer.

Οι διαστάσεις της SUV έκδοσης φτάνουν τα 4,783 μέτρα σε μήκος, τα 2,032 μ. σε πλάτος και τα 1,853 μ. σε ύψος, με μεταξόνιο 2,946 μέτρων. Η απόσταση από το έδαφος αγγίζει τα 33,4 εκατοστά, ενώ οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής ανέρχονται σε 44 και 46 μοίρες αντίστοιχα, στοιχεία που προδίδουν τις ιδιαίτερα υψηλές εκτός δρόμου δυνατότητές του.

Η έκδοση SUV εξοπλίζεται με τροχούς 18 ιντσών και ελαστικά διαμέτρου 37 ιντσών, ενώ το Pick-up χρησιμοποιεί ζάντες 22 ιντσών με ελαστικά 35 ιντσών. Την ανάρτηση υπογράφει η Multimatic, με ειδικά αμορτισέρ υψηλής αντοχής σχεδιασμένα για απαιτητική χρήση εκτός δρόμου, ενώ το κάτω μέρος του αμαξώματος προστατεύεται πλήρως από μεταλλικές ποδιές.

Στην παρούσα μορφή του, το Hummer X είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αλλά η εταιρεία δεν έχει δημοσιεύσει αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Αν όμως η GMC αποφασίσει να το εξοπλίσει με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή υβριδικά συστήματα κίνησης, τότε το μοντέλο θα μπορούσε να εξελιχθεί σε έναν ιδιαίτερα ισχυρό ανταγωνιστή για τα Ford Bronco και Jeep Wrangler.

Βασικές παράμετροι του Hummer X είναι οι μεγάλες δυνατότητες παραμετροποίησης τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Κεντρικό ρόλο σε αυτή τη φιλοσοφία παίζει η νέα τεχνολογία Flex Fab, ένα σύστημα που επιτρέπει την κατασκευή εξαρτημάτων και αξεσουάρ κατά παραγγελία μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης. Τα εξαρτήματα μπορούν να κατασκευάζονται είτε από μέταλλο είτε από ανακυκλωμένο πλαστικό και τοποθετούνται εύκολα στο όχημα μέσω μηχανικών συνδέσμων, χωρίς τη χρήση συγκολλητικών υλικών.

Σύμφωνα με την GMC, περίπου το 57% του πρωτοτύπου έχει κατασκευαστεί με τη χρήση της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Η εφαρμογή της δεν περιορίζεται μόνο στο αμάξωμα, αλλά επεκτείνεται και στην καμπίνα, όπου επιτρέπει διαφορετικές διαμορφώσεις ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού. Ενδεικτικά, το ταμπλό μπορεί να φιλοξενεί από μία έως και επτά οθόνες, προσφέροντας πρωτοφανή ευελιξία στη διάταξη του εσωτερικού.