Μπορεί το συγκεκριμένο μοντέλο να αποτελεί ορισμό της επιτυχίας, πετυχαίνοντας εντυπωσιακό αριθμό πωλήσεων, ωστόσο μπορεί σύντομα να αλλάξει χαρακτήρα.

Όχι αισθητικά αλλά στην… καρδιά του, μιας και η Dacia εξετάζει πολύ σοβαρά να προσφέρει το Sandero ως υβριδικό. Μία αλλαγή πλεύσης που φέρεται να έχει προγραμματιστεί για την Άνοιξη του 2026!

Δεν είναι κάτι παράλογο – η σταθερή μετάβαση προς πράσινους κινητήρες αποτελεί μονόδρομο, ακόμα κι αν ο εξηλεκτρισμός δεν έχει τη φόρα που πολλοί περίμεναν. Όμως, πόσο θα επηρεάσει μία τέτοια εξέλιξη την εμπορική πορεία ενός best seller;

Αυτό το ερώτημα σίγουρα ταλανίζει τα μεγάλα μυαλά του Ομίλου Renault, που καταλήγουν στην υιοθέτηση του 1800άρη θερμικού κινητήρα βενζίνης που συναντάμε στο Bigster, σε συνεργασία με το πλήρως υβριδικό σύστημα που έχουμε δει να ενσωματώνεται σε πολλά μοντέλα του ομίλου. Αυτό το κινητήριο σύνολο θα εξασφάλιζε άνω των 150 αλόγων, αριθμός που κρίνεται ενδεχομένως και παράταιρος με τον χαρακτήρα του Sandero. Ενός value for money μοντέλου με αστικό προσανατολισμό.

Θα ήταν λύση να προσφερθεί με μικρότερη ιπποδύναμη; Αυτό δεν θα βοηθήσει αφού θα απαιτούσε νέα επένδυση ώστε το σύστημα κίνησης να χάσει λίγη από τη δύναμή του. Στη Dacia βρίσκονται σε ένα σταυροδρόμι και παρότι ο υβριδισμός είναι ο προορισμός τους, ακόμα δεν είναι σίγουρο ποιο δρόμο πρέπει να πάρουν για να φτάσουν εκεί.