Οι αστικές συγκοινωνίες αναβαθμίζονται με σύγχρονα ηλεκτρικά λεωφορεία που συνδράμουν στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Στη Yutong, που αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από τον όμιλο Κοπελούζου, φαίνεται ότι οδεύει ο διαγωνισμός για τα νέα 125 ηλεκτρικά λεωφορεία μήκους 12 μέτρων.
Όπως αναφέρεται σε απόφαση που υπογράφει ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, η η τεχνική προσφορά της εταιρείας YUTONG BUS CO. LTD πληροί τους όρους της Διακήρυξης, καλύπτοντας τις τεχνικές προδιαγραφές. Η έτερη εταιρεία που υπέβαλε προσφορά απορρίφθηκε, αλλά έχει το δικαίωμα προδικαστικής προσφυγής.
BUY NOW
Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 71.250.000 ευρώ, ενώ σύμφωνα με την προκήρυξη τα ηλεκτρικά λεωφορεία μήκους 12 μ. θα πρέπει να έχουν ελάχιστη αυτονομία 200 χλμ., τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν τουλάχιστον 70 επιβάτες, 27 καθήμενους και τουλάχιστον μία θέση ΑμεΑ.
Θα έχουν τη δυνατότητα να εκκινήσουν από στάση και να αναπτύξουν ταχύτητα 12 χλμ./ώρα σε ανωφέρεια με κλίση τουλάχιστον 12%, με το μέγιστο αριθμό επιβατών και λειτουργία της κλιματιστικής συσκευής τους, στην ονομαστική της ισχύ.
Κάθε λεωφορείο θα φέρει συνολικά, τρεις μηχανοκίνητες, διπλές θύρες, εισόδου-εξόδου των επιβατών, στη δεξιά πλευρά του, ελάχιστου πλάτους 1.100 χλστ., η κάθε μία, οι οποίες θα ανοίγουν προς το εσωτερικό του λεωφορείου.
Εναλλακτικά, οι θύρες δύνανται να ανοίγουν προς το εξωτερικό του λεωφορείου, εφόσον το άνοιγμα γίνεται κατά τρόπο επάλληλο με το αμάξωμα του οχήματος, δίχως πλήρη έκταση των θυρών εκτός αυτού.
Τα λεωφορεία θα φέρουν στη δεύτερη (μεσαία) θύρα τους κεκλιμένο αναδιπλούμενο επίπεδο (ανακλινόμενη ράμπα), ώστε να διευκολύνεται η επιβίβαση και αποβίβαση ΑμεΑ. Η ανάπτυξη και η επαναφορά της ανακλινόμενης ράμπας θα γίνεται είτε με αυτόματο χειρισμό από τον πίνακα οργάνων (ταμπλό) του οδηγού , είτε με τηλεχειριστήριο, είτε με τοπικό χειροκίνητο χειρισμό από τον οδηγό
Επιπλέον, προβλέπεται η προμήθεια 63 φορτιστών βραδείας φόρτισης, συμβατών με φόρτιση CCS-2.
Θυμίζουμε ότι η Yutong έχει ήδη προμηθεύσει τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης με 250 ηλεκτρικά λεωφορεία που κυκλοφορούν στους δρόμους.
