Η κινεζική μάρκα ολοκληρώνει την εξέλιξη ενός νέου μοντέλου της κατηγορίας Β, που προορίζεται για την Ευρώπη.
Μάλιστα, το μικρό SUV της Chery που θα έρθει να πλαισιώσει τα Tiggo 4, 7, 8 και 9, ως η εισαγωγική πρόταση της μάρκας, δεν αναμένεται απλά να πωλείται στη Γηραιά Ήπειρο αλλά και να κατασκευάζεται στα μέρη μας.
Το πιθανότερο όνομά του θα είναι το Tiggo 2 (σ.σ. ακόμα δεν έχει επιβεβαιωθεί), θα ανήκει στην κατηγορία B ενώ σε ό,τι αφορά στα συστήματα κίνησης, αναμένεται να το δούμε και ως αμιγώς ηλεκτρικό αλλά και ως υβριδικό. Με όπλο του την τιμή, η οποία φημολογείται ότι ίσως βρίσκεται κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 20.000 ευρώ.
BUY NOW
Το νέο μοντέλο είναι στα τελικά στάδια εξέλιξης – μάλιστα εκπρόσωποι του ευρωπαϊκού Τύπου το είδαν ως πρωτότυπο σε πρόσφατο event στο κέντρο σχεδιασμού της Chery, στη Wuhu της Κίνας. Παρότι δεν διέρρευσαν εικόνες από το Tiggo 2 (ή όπως αλλιώς βαφτιστεί), οι πληροφορίες μας λένε πως το teaser που έδωσαν στη δημοσιότητα οι Κινέζοι μάλλον… μπερδεύει. Όμως το μοντέλο έχει σύγχρονο σχεδιασμό, με δυναμική εμφάνιση, πατάει σε τροχούς 18 ιντσών και παρότι δεν έχει ακρότητες, έχει χαρακτήρα.
Το μήκους 4,16 μέτρων μοντέλο, έχει αρκετούς χώρους χάρη στο μεταξόνιο των 2,60 μέτρων, ενώ το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 360 λίτρων, μια τιμή που συγκαταλέγεται στις υψηλότερες της κατηγορίας. Το ταμπλό ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία των σύγχρονων κινεζικών μοντέλων, με μια κεντρική οθόνη, η οποία συμπληρώνεται από μια υπερυψωμένη κεντρική κονσόλα, με ασύρματο φορτιστή smartphone, ενώ υπάρχουν και κάποια φυσικά χειριστήρια στην κονσόλα.
Το μικρό κινεζικό SUV θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα T1FT, η οποία προορίζεται για τα αστικά μοντέλα του ομίλου Chery. Η πλατφόρμα αυτή υποστηρίζει διαφορετικά συστήματα κίνησης και ως εκ τούτου, το νέο μοντέλο θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: πλήρως υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική. Η Chery αναφέρει ότι θα μπορούσε να προστεθεί και plug-in hybrid έκδοση, εφόσον το ζητήσει η αγορά.
Όλα αυτά, με το μοντέλο να είναι στα τελικά στάδια εξέλιξης και με την πρεμιέρα του να αναμένεται είτε στα τέλη του 2027, είτε στις αρχές του 2028. Κι αυτό διότι η Chery θέλει να το παράγει στην Ευρώπη, σε εγκαταστάσεις… «συμμάχου», ώστε να αποφύγει τους δασμούς που η ευρωπαϊκή ένωση επιβάλλει στα μοντέλα που είναι κατασκευασμένα στην Κίνα.
