Η γαλλική εταιρεία έκλεψε την παράσταση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, με το εν λόγω πρωτότυπο που αποτελεί σύγχρονη ερμηνεία ενός εμβληματικού μοντέλου.
Το Peugeot 205 Turbo 16 είναι ένα από τα πιο θρυλικά αυτοκίνητα στην ιστορία των ράλλυ (σ.σ. κατέκτησε δύο συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους, το 1985 και το 1986) και τέσσερις δεκαετίες μετά τις επιτυχίες του στις ειδικές διαδρομές, απέκτησε μία σύγχρονη, ηλεκτρική ερμηνεία: το σπορ πρωτότυπο 205 Ε-Τ16.
Μάλιστα, στο Mondial de l’Auto 2026 και απέσπασε τη διάκριση του καλύτερου πρωτότυπου αυτοκινήτου της διοργάνωσης, έπειτα από ψηφοφορία των δημοσιογράφων της Ένωσης Μέσων Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας.
BUY NOW
Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό θηρίο, που παίρνει ώθηση από τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν εμπρός και δύο πίσω, με συνδυαστική ισχύ στα 816 PS. Η αναλογία βάρους προς ισχύ διαμορφώνεται κάτω από 2 κιλά ανά PS, ενώ οι ανακοινωμένες επιδόσεις περιλαμβάνουν επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και 0-300 χλμ./ώρα σε 16 δευτερόλεπτα. Επιδόσεις που πράγματι, τιμούν το ένδοξο παρελθόν.
Όπως άλλωστε και η εμφάνισή του, αφού οι μυώδεις αναλογίες, οι έντονα τονισμένοι θόλοι των τροχών και η επιθετική σχεδίαση του αμαξώματος, παραπέμπουν άμεσα στο μικρό σπορ αυτοκίνητο που κυριάρχησε στην τελευταία περίοδο της κατηγορίας Group B. Ωστόσο, το πρωτότυπο εισάγει μια σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα, η οποία αναμένεται να προαναγγείλει και ορισμένα στοιχεία της επόμενης γενιάς του Peugeot 208. Αυτή αναμένεται να παρουσιαστεί την άνοιξη του 2027, ενώ η εμπορική του διάθεση προβλέπεται να ξεκινήσει το καλοκαίρι.
Πάμε όμως και στο ερώτημα του ενός εκατομμυρίου: θα μπορούσε το Peugeot E-T16 να μπει στην -περιορισμένη έστω- παραγωγή; Ο Alain Favey, διευθύνων σύμβουλος της Peugeot, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο κατασκευής μιας έκδοσης παραγωγής, ενδεχομένως ήδη από το 2027. Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμη οριστική επιβεβαίωση.
