Με την καλοκαιρινή περίοδο να πλησιάζει προς το τέλος της και τους δρόμους της Αθήνας να αρχίζουν σταδιακά να γεμίζουν ξανά με αυτοκίνητα, επιστρέφει στο προσκήνιο και ο Δακτύλιος.
Ο Μικρός Δακτύλιος αποτελεί εδώ και δεκαετίες ένα από τα βασικά μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας στο κέντρο της Αθήνας. Δημιουργήθηκε με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, περιορίζοντας τις ημέρες κατά τις οποίες μπορούν να κινούνται συγκεκριμένα αυτοκίνητα στο κέντρο της πρωτεύουσας.
Η εφαρμογή του μέτρου διακόπτεται κάθε καλοκαίρι, όταν οι κυκλοφοριακές συνθήκες στην Αθήνα είναι διαφορετικές λόγω των θερινών αδειών, και επανέρχεται το φθινόπωρο. Για τη φετινή περίοδο, ο Μικρός Δακτύλιος έπαψε να ισχύει από τις 24 Ιουλίου 2026, επιτρέποντας την ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων στο κέντρο ανεξάρτητα από τον αριθμό κυκλοφορίας τους.
BUY NOW
Με βάση το καθεστώς που ίσχυε την περίοδο 2025-2026, η κυκλοφορία των Ι.Χ. εντός του Μικρού Δακτυλίου, όταν ισχύει, πραγματοποιείται εκ περιτροπής, ανάλογα με το τελευταίο ψηφίο της πινακίδας κυκλοφορίας.
Στις μονές ημερομηνίες μπορούν να κυκλοφορούν τα αυτοκίνητα των οποίων η πινακίδα τελειώνει σε 1, 3, 5, 7 ή 9, ενώ στις ζυγές ημερομηνίες επιτρέπεται η κυκλοφορία όσων τελειώνουν σε 0, 2, 4, 6 ή 8. Την προηγούμενη περίοδο οι περιορισμοί εφαρμόζονταν από Δευτέρα έως Πέμπτη, από τις 07:00 έως τις 20:00, και την Παρασκευή από τις 07:00 έως τις 15:00. Τα Σάββατα, τις Κυριακές και τις επίσημες αργίες το μέτρο δεν ίσχυε, ενώ αντίστοιχη εξαίρεση προβλεπόταν για τις ημέρες κατά τις οποίες πραγματοποιούνταν απεργία του συνόλου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
Ο Μικρός Δακτύλιος περικλείεται από τις λεωφόρους και οδούς Αλεξάνδρας – Ζαχάρωφ – Μεσογείων – Φειδιππίδου – Μιχαλακοπούλου – Σπύρου Μερκούρη – Βρυάξιδος – Υμηττού – Ηλία Ηλιού – Αμβροσίου Φραντζή – Ανδρέα Συγγρού – Χαμοστέρνας – Πειραιώς – Ιερά Οδός – Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως – πλατεία Καραϊσκάκη – Καρόλου – Μάρνη – 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) – Αλεξάνδρας. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις οδούς και τις λεωφόρους που αποτελούν τα όρια του Δακτυλίου τα περιοριστικά μέτρα δεν εφαρμόζονται.
Φυσικά, το σύστημα των μονών-ζυγών δεν αφορά όλα τα αυτοκίνητα. Την προηγούμενη περίοδο δικαίωμα ελεύθερης κυκλοφορίας είχαν, μεταξύ άλλων, τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα υβριδικά ηλεκτρικά, καθώς και οχήματα φυσικού αερίου και υγραερίου. Στις εξαιρέσεις περιλαμβάνονταν επίσης συγκεκριμένα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 6, εφόσον πληρούσαν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις σχετικά με τις εκπομπές CO2 και την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης.
Ειδικό καθεστώς ισχύει και για τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών που βρίσκονται εντός των ορίων του Μικρού Δακτυλίου, με συγκεκριμένες ζώνες εισόδου και εξόδου και τη χορήγηση ειδικής κάρτας από τον Δήμο Αθηναίων.
Η επιστροφή του Δακτυλίου είναι λοιπόν ένα ζήτημα που αρχίζει πλέον να απασχολεί όσους μετακινούνται καθημερινά στο κέντρο της Αθήνας. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί η ημερομηνία έναρξης του Μικρού Δακτυλίου για την περίοδο 2026-2027.Η ημερομηνία, όπως και οι ακριβείς όροι εφαρμογής του μέτρου, θα καθοριστούν με τη νέα υπουργική απόφαση που αναμένεται το φθινόπωρο.
Μια εικόνα για το χρονικό σημείο επαναφοράς του μέτρου δίνει η προηγούμενη χρονιά, όταν ο Δακτύλιος τέθηκε σε ισχύ στις 20 Οκτωβρίου 2025. Επομένως, με βάση τα δεδομένα των προηγούμενων ετών, η επιστροφή του Δακτυλίου αναμένεται μέσα στον Οκτώβριο, με το διάστημα μεταξύ 12 και 26 Οκτωβρίου να θεωρείται το πιθανότερο για την επανέναρξη του μέτρου.
