Το εικονιζόμενο μοντέλο αντιγράφει την Porsche Taycan Turbo και ανταγωνίζεται τις επιδόσεις της, όμως κοστίζει μόλις το ένα πέμπτο σε τιμή από εκείνη. Κυρίες και κύριοι… αυτό είναι το «άγνωστο» Aistaland GT7.
Πρόκειται για ένα όχημα που προέκυψε μετά την κοινοπραξία του ομίλου GAC και της Huawei, η οποία αρχίζει σιγά σιγά να εδραιώνεται στη συνείδηση του κοινού. Όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες, διακρίνεται για το χαμηλό και φαρδύ σχήμα του, που παραπέμπει σαφώς σε ένα shooting brake και ειδικά στο ηλεκτρικό σπορ γερμανικό μοντέλο. Η οροφή είναι ιδιαίτερα κεκλιμένη, τα φτερά φουσκωμένα και η γενικότερη εικόνα αποπνέει δυναμισμό.
Βασικό του πλεονέκτημα, η εξαιρετικά χαμηλή τιμή του, η οποία ξεκινά από τις 31.000 δολάρια και φτάνει έως τις 48.500. Μπορεί λοιπόν η εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου να είναι… γνώριμη, έτσι το ενδιαφέρον στρέφεται στις τεχνικές του προδιαγραφές και στα μηχανικά μέρη. Το εν λόγω αυτοκίνητο διαθέτει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, χρησιμοποιεί μια πλατφόρμα 800V και έχει μήκος αμαξώματος 5 μέτρων. Το μεταξόνιο αγγίζει τα 3 μέτρα και τα ελαστικά που φορούν οι ζάντες αλουμινίου των 21 ιντσών είναι Pirelli P Zero.
BUY NOW
H πιο προσιτή έκδοση με τον έναν ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 340 ίππους και χρειάζεται περίπου 5,8 sec για να πιάσει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση. Στην περίπτωση αυτή, η αυτονομία φτάνει έως 900 χιλιόμετρα. Από την άλλη, η κορυφαία που εξοπλίζεται με 3 ηλεκτροκινητήρες έχει ιπποδύναμη 768 ίππους και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3 sec, ενώ βγάζει τα ίδια χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Αξίζει να αναφερθεί πως η μπαταρία έχει τη δυνατότητα να ανακτήσει την ενέργειά από το 10 στο 80% σε λιγότερο από 12 λεπτά!
Ακόμα και το βασικό μοντέλο GT7 εξοπλίζεται με σύστημα αυτόνομης οδήγησης ADS 5 της Huawei, ηχοσύστημα 21 ηχείων και head-up display 88 ιντσών. Το ερώτημα που γεννάται τώρα, είναι το εξής. Θα το δούμε άραγε ποτέ στην Ευρώπη;
