Η BMW ετοιμάζεται να αλλάξει την εμφάνιση όλων των αυτοκινήτων της με βάση τη νέα «σχεδιαστική γλώσσα» Neue Klasse, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η BMW θα εγκαινιάσει τη νέα εποχή σχεδιασμού των αυτοκινήτων της με τη δεύτερη γενιά της iX3 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου τον προσεχή Σεπτέμβριο (2025). Αυτό θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα κυκλοφορήσει με τη νέα σχεδιαστική γλώσσα.

Ο επικεφαλής σχεδιασμού της βαυαρικής εταιρείας, Adrian van Hooydonk, έκανε ξεκάθαρη την πεποίθησή του ότι είναι σημαντικό όλα τα μοντέλα να μοιράζονται την ίδια «σχεδιαστική γλώσσα».

«Θα φροντίσουμε ώστε η σχεδιαστική γλώσσα που εξελίσσουμε τώρα -και που ξεκινάει φέτος στην έκθεση του Μονάχου με το πρώτο από τα οχήματα Neue Klasse- να εφαρμοστεί σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο προϊόντων, χωρίς να αφήσουμε κανένα αυτοκίνητο πίσω» δήλωσε μιλώντας στο βρετανικό περιοδικό Autocar.

Πρόσθεσε ότι «δεν θα ήταν καλό για εμάς ή τους πελάτες μας να υπάρχει ένας νέος τύπος BMW και ένας 'κλασικός' τύπος BMW. Θα αλλάξουμε την εμφάνιση και την αίσθηση της μάρκας BMW».

Μετά από την iX3, το νέο ανασχεδιασμένο μοντέλο θα είναι σύντομα η επόμενη γενιά της Σειράς 3, η οποία θα προσφέρεται τόσο σε θερμικές όσο και σε ηλεκτρικές εκδόσεις - σε δύο ξεχωριστά μοντέλα.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής προϊόντων της BMW Group, Bernd Korber, η Neue Klasse αναφέρεται «στην επόμενη γενιά όλων των αυτοκινήτων και όλων των εργαλειοθηκών όσον αφορά τον κινητήρα, την ψηφιακή τεχνολογία, τα ADAS κλπ.».

Ο Kober δήλωσε επίσης ότι «θα λανσάρουμε τη Neue Klasse σε μια πλατφόρμα αποκλειστικά για BEV με τις iX3 και Σειρά 3, αλλά μετά η διάθεση θα γίνει εντός τριάμισι ετών σε όλο το χαρτοφυλάκιο». Ο van Hooydonk έδωσε ένα ελαφρώς μικρότερο χρονικό πλαίσιο, λέγοντας ότι «σχεδόν όλη η γκάμα προϊόντων θα ανανεωθεί τα επόμενα δύο έως τρία χρόνια».

Η Σειρά 5 πρωτοστατεί στην ανανέωση των θερμικών
Μετά, λοιπόν, από την παρουσίαση των νέων iX3 και Σειρά 3, θα ακολουθήσουν οι ριζικά ανασχεδιασμένες εκδόσεις των υπαρχόντων θερμικών μοντέλων της BMW - ξεκινώντας με τη Σειρά 5.

Παρότι η 8η γενιά του πολυτελούς sedan κυκλοφόρησε μόλις το 2023, η ριζική της σχεδιαστική αναμόρφωση βρίσκεται ήδη υπό εξέλιξη. Πρόσφατες κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκαλύπτουν πρωτότυπα εκτενώς ανανεωμένα σχεδιαστικά στοιχεία. Αυτή η ανανέωση -η οποία προορίζεται και για την M5- επικεντρώνεται σε μια εντυπωσιακή, εμφανή νέα μάσκα που θα ευθυγραμμίσει τον σχεδιασμό της με τα μοντέλα Neue Klasse.

Η Σειρά 5 θα διατηρήσει την ίδια αρχιτεκτονική CLAR με το σημερινό μοντέλο και την ίδια επιλογή κινητήρων. Η M5 θα επωφεληθεί επίσης από το στυλ Neue Klasse και θα συνεχίσει να διαθέτει τον ισχυρό plug-in υβριδικό κινητήρα V8 4.4 λίτρων.

Εκτός από τον εξωτερικό σχεδιασμό, αναμένεται και αναβάθμιση στο εσωτερικό. Η BMW ετοιμάζεται να εισάγει το νέο της σύστημα Panoramic iDrive, πουπεριλαμβάνει νέο ταμπλό, διευρυμένο head-up display, ανασχεδιασμένο τιμόνι και μια οθόνη αφής 17,9 ιντσών - μαζί με την αφαίρεση αρκετών φυσικών κουμπιών και διακοπτών. Το σύστημα θα χρησιμοποιηθεί πρώτα στην iX3 και μετά θα υιοθετηθεί από όλα τα μοντέλα BMW.

Άλλα μοντέλα που πρόκειται να ακολουθήσουν τη σχεδιαστική φιλοσοφία Neue Klasse είναι οι Σειρές 2, X2, 7 και X7. Μετά την ανανέωση της Σειράς 5 θα ακολουθήσει, επίσης η νέα X5 και οι ενημερωμένες εκδόσεις των Σειρών 2, X2, 7 Series και X7.

Βασικά μοντέλα όπως οι Σειρές 2, 7, X1 και X2 που παρουσιάστηκαν μόλις πριν από δύο έως τρία χρόνια θα λάβουν ένα βαρύτερο από το συνηθισμένο facelift έως το 2029, με τη νέα σχεδιαστική γλώσσα, διάταξη εσωτερικού, τεχνολογία κινητήρων και τεχνική λειτουργικότητα. Η Σειρά 1 είναι πιθανό να είναι το επόμενο αυτοκίνητο μετά την X5 που θα αντικατασταθεί από ένα μοντέλο Neue Klasse νέας γενιάς, πιθανώς το 2028.

Παρότι οι νέες iX3 και Σειρά 3 θα φαίνονται ριζικά διαφορετικές από την υπόλοιπη γκάμα αρχικά, η BMW θα εφαρμόσει γρήγορα μια πιο ομοιόμορφη προσέγγιση στο στυλ και τη λειτουργικότητα. Ο van Hooydonk δήλωσε ότι κάθε μοντέλο θα διατηρήσει τον μοναδικό του χαρακτήρα ενώ θα μοιράζεται χαρακτηριστικά. "Θα υπάρχει μια οικογενειακή ομοιότητα, αλλά κάθε αυτοκίνητο θα έχει τα δικά του διακριτικά χαρακτηριστικά, όπως ακριβώς έχουμε σήμερα", τόνισε.

Ο λόγος για τον οποίο η BMW προχωρά σε αυτή τη σχεδιαστική αναμόρφωση με τόσο γρήγορο ρυθμό, σύμφωνα με τον van Hooydonk, οφείλεται στις αντίστοιχα ταχύρρυθμες τεχνολογικές εξελίξεις και στην αυξανόμενη όρεξη της κοινωνίας για καινοτομία. «Η όρεξη της κοινωνίας για αλλαγή έχει επιταχυνθεί», υποστηρίζει.