Με πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων - αμιγώς ηλεκτρικό, plug-in hybrid και hybrid – και τιμή έναρξης από 26.900 ευρώ, το νέο Peugeot 408 αποτελεί μια ανταγωνιστικότερες προτάσεις στα οικογενειακά μοντέλα.

Η Peugeot ανακοινώνει την έναρξη εμπορικής διάθεσης του νέου 408 στην ελληνική αγορά, του μοντέλου που συνδυάζει μοναδικά fastback σχεδίαση, crossover χαρακτηριστικά και προηγμένη τεχνολογία, δημιουργώντας μία ξεχωριστή πρόταση στην αγορά.

Το νέο 408 εξελίσσει τη χαρακτηριστική του fastback σιλουέτα με νέα υπογραφή φωτισμού, που περιλαμβάνει φωτιζόμενα σήματα εμπρός και πίσω, καθώς και βελτιωμένη αεροδυναμική. Στο εσωτερικό, πιο κομψά υλικά και νέα γραφικά στον πίνακα οργάνων αναβαθμίζουν την υψηλής τεχνολογίας καμπίνα, ενώ το χαρακτηριστικό PEUGEOT i-Cockpit και η μεγάλη ποικιλία εξηλεκτρισμένων κινητήρων προσφέρουν εξαιρετική οδηγική απόλαυση.

Με τρία πλούσια εξοπλισμένα επίπεδα — STYLE, ALLURE και GT — το νέο 408 προσφέρει premium χαρακτηριστικά για άνεση πρώτης κατηγορίας, περισσότερες επιλογές και αξία με τιμές που ξεκινούν από 26.900 ευρώ.

Το νέο 408 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Μυλούζ, αποδεικνύοντας τη δέσμευση της PEUGEOT στην γαλλική κατασκευαστική αριστεία. Ο ηλεκτρικός κινητήρας που φιλοξενείται στο E-408 παράγεται επίσης στη Γαλλία - στο Trémery από την κοινοπραξία STELLANTIS-NIDEC, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάζεται στο Valenciennes από την STELLANTIS.

Στο εσωτερικό, το νέο 408 προσφέρει μία εμπειρία ποιότητας και άνεσης που παραπέμπει σε μοντέλα ανώτερης κατηγορίας. Το i-Cockpit αποτελεί το επίκεντρο της εμπειρίας οδήγησης, σχεδιασμένο γύρω από τον οδηγό προσφέροντας εργονομία, τεχνολογία και άμεση αλληλεπίδραση.

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10” (3D στην έκδοση GT), η κεντρική HD οθόνη αφής 10” και τα προσαρμόσιμα i-Toggles — συντομεύσεις αφής που παρέχουν γρήγορη πρόσβαση στις αγαπημένες ρυθμίσεις κλιματισμού, πλοήγηση σε συχνούς προορισμούς, επαφές τηλεφώνου, αγαπημένους ραδιοφωνικούς σταθμούς και άλλα - δημιουργούν ένα σύγχρονο και διαισθητικό περιβάλλον, με εύκολη πρόσβαση στις βασικές λειτουργίες του οχήματος.

Χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο των 2,79 m, το νέο 408 προσφέρει κορυφαίους χώρους για τους πίσω επιβάτες, με ιδιαίτερα αυξημένο χώρο για τα γόνατα (188mm) και υψηλό επίπεδο άνεσης σε κάθε διαδρομή. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών των 536 λίτρων ενισχύει τον πρακτικό χαρακτήρα του μοντέλου, καλύπτοντας ιδανικά τις ανάγκες της καθημερινότητας αλλά και των μεγάλων ταξιδιών.

Με τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα του, το e-408 αποδίδει 213 PS και  ροπή 343 Nm. Πέρα από τις επιδόσεις, η αποδοτικότητα αποτελεί βασικό στόχο στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη του νέου e-408. Η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί σχολαστικά - τόσο το αμάξωμα όσο και το κάτω μέρος του αμαξώματος - με αποτέλεσμα τον χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας (SCx: 0,66). Αυτό συμβάλλει σε χαμηλή κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μόλις 14,7 kWh/100 χλμ.. Σε συνδυασμό με μια μπαταρία NMC υψηλής τάσης που προσφέρει 58,2 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας, επιτυγχάνει αυτονομία 456 χλμ. (μικτός κύκλος WLTP).

Ο ενσωματωμένος φορτιστής του ηλεκτρικού 408 υποστηρίζει ισχύ φόρτισης DC έως 120 kW, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά.Διατίθενται τρία επίπεδα αναγεννητικής πέδησης, που επιλέγονται μέσω των paddles στο τιμόνι. Το νέο e-408 διαθέτει επίσης σύστημα προετοιμασίας της μπαταρίας και Vehicle to Load (V2L), το τελευταίο επιτρέπει στους χρήστες να τροφοδοτούν εξωτερικές συσκευές μέσω της μπαταρίας υψηλής τάσης του οχήματος — για παράδειγμα, φόρτιση ηλεκτρικού ποδηλάτου. Ο προσαρμογέας V2L διατίθεται ως αξεσουάρ από τους αντιπροσώπους Peugeot.

Το νέο σύστημα κίνησης, αποκλειστικά για το νέο 408 στη γκάμα της Peugeot, συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 180 PS (132 kW) με έναν ηλεκτροκινητήρα 92 kW, σε συνδυασμό με το κιβώτιο 7 ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη (e-DCS7).

Ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις χάρη στην αυτονομία 85 χλμ. σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, το νέο 408 PLUG-IN HYBRID 240 e-DCS7 προσφέρει επίσης απόδοση και ευελιξία με συνδυασμένη ισχύ 240 PS (177 Kw), για μεγαλύτερες διαδρομές. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 14,6 kWh μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 2 ώρες και 5 λεπτά χρησιμοποιώντας ένα Wall Box 7,4 kW (32 A).

Το 408 Hybrid συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 145 PS (107 kW) με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη. Η μπαταρία επαναφορτίζεται αυτόματα κατά την οδήγηση, παρέχοντας επιπλέον ροπή για δυναμική επιτάχυνση, διατηρώντας παράλληλα την αποδοτική κατανάλωση καυσίμου (5,0 λτ./100 χλμ. WLTP συνδυασμένος κύκλος). Σε αστικές συνθήκες, το 408 HYBRID 145 e-DCS6 μπορεί να λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 50% του χρόνου οδήγησης σε αστικές συνθήκες.

Το νέο 408 προσφέρει τρία επίπεδα πλούσια εξοπλισμένων εκδόσεων: STYLE, ALLURE και GT. Οι τιμές του διαμορφώνονται ως εξής:

HYBRID 145 e-DCS6 STYLE από 26.900 ευρώ (με προωθητική ενέργεια)

PLUG-IN HYBRID 240hp e-DCS7 ALLURΕ από 41.900 ευρώ (με προωθητική ενέργεια)

e-408 213hp STYLE από 36.900 ευρώ με προωθητική ενέργεια και την επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά