Τέλος η παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες -Τι αλλάζει και ποιο είναι το πρόστιμο;

01 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

Στόχος της ΟΣΥ είναι να τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα των δρομολογίων και να μην ταλαιπωρούνται οι επιβάτες των λεωφορείων.

Τη νέα προκήρυξη του διαγωνισμού προμήθειας 250 ψηφιακών καμερών αλλά και του λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης αξίας 777.680 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) προσχώρησε η ΟΣΥ μετά την ακύρωση του πρώτου διαγωνισμού που προχώρησε η Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων έπειτα από ένσταση που υπέβαλλε κάποιος συμμετέχων στον πρώτο διαγωνισμό.

Βασικός στόχος του συστήματος βεβαίωσης προστίμων του ΚΟΚ μέσω των καμερών είναι να βελτιστοποιηθεί η λειτουργία των οχημάτων της ΟΣΥ και να τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα των δρομολογίων ώστε να μην ταλαιπωρούνται οι επιβάτες τους.

BUY NOW

Αντικείμενο της σύμβασης είναι η προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία ενός ηλεκτρονικού συστήματος ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 5256/2025, με την λειτουργία ψηφιακών καμερών για την διαπίστωση τροχαίων παραβάσεων για την συλλογή και οπτικοποίηση των δεδομένων και την πρόσθετη καταγραφή και ανάλυση συνθηκών του οδικού δικτύου και της κυκλοφοριακής κίνησης του λεκανοπεδίου της Αθήνας, που αφορούν τις συνθήκες που κινούνται τα οχήματα της Ο.ΣΥ. Στο πλαίσιο αυτό, για την διευκόλυνση της λήψης αποφάσεων εκ των αρμοδίων αρχών καθώς και στη συγκέντρωση και αποστολή στον αρμόδιο φορέα με αυτόματο τρόπο οδηγικών παραβάσεων χωρίς οιαδήποτε παρεμβολή ή ανάλυση εκ μέρους της Ο.ΣΥ., καθώς και για την ανάλυση της ροής της κυκλοφορίας με την καταγραφή δεδομένων σχετικά με τα πρότυπα κυκλοφορίας και τα σημεία συμφόρησης επιτρέπεται η λήψη εικόνας και καταγραφής από τις υπό προμήθεια και εγκατάσταση κάμερες. Το σύστημα θα αξιοποιεί σύγχρονες ψηφιακές κάμερες και τεχνολογίες ανάλυσης δεδομένων, τεχνητής νοημοσύνης και αισθητήρων ανίχνευσης κίνησης. Με τη χρήση τεχνολογιών όπως ΙοΤ αισθητήρων, διασύνδεσης σε πραγματικό χρόνο, συλλογής και επεξεργασίας μεγάλων δεδομένων (Big Data), ανάλυσης μέσω τεχνητής νοημοσύνης θα αποτελέσει ένα κρίσιμο εργαλείο για την κατανόηση, το σχεδιασμό και τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας των οχημάτων της Ο.ΣΥ. Ο εν λόγω διαγωνισμός διενεργείται, αφού προηγουμένως διενεργείται πιλοτικό πρόγραμμα καταγραφής και βεβαίωσης παραβάσεων με την ίδια τεχνολογία και λογισμικό, για το οποίο έχουν εκπονηθεί οι απαιτούμενες μελέτες αντικτύπου επί της προστασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, όπως και επί των θεμελιωδών δικαιωμάτων λόγω της χρήσης λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης. Έτσι, η ΟΣΥ έχει ήδη εκκινήσει τις σχετικές διαδικασίες για την εξασφάλιση τυχόν απαιτούμενων πρόσθετων μέτρων αναφορικώς με την συμμόρφωση προς την νομοθεσία περί προστασίας προσωπικών δεδομένων (εργαζομένων και τρίτων, πολιτών) και περί χρήσεως λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης.

Το υπό προμήθεια σύστημα, θα υλοποιηθεί σε 250 επιλεγμένα λεωφορεία, τα οποία θα υποδειχθούν από την Ο.ΣΥ.

Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών έχει οριστεί έως τις 27/04/2026 στις 11:00 το πρωί, ενώ η δημόσια αποσφράγιση θα γίνει στις 30 Απριλίου 2026 στις 12.00 το μεσημέρι.

Το πρόστιμο για την παράνομη κυκλοφορία σε λεωφορειολωρίδα σύμφωνα με το νέο ΚΟΚ ανέρχεται στα 200 ευρώ, ενώ σε περίπτωση στάθμευσης σε λωρίδα λεωφορείων, επιπλέον του προστίμου εισόδου, αφαιρούνται και οι πινακίδες κυκλοφορίας.

Που έχουν τοποθετηθεί κάμερες;

Οι «έξυπνες» κάμερες έχουν τοποθετηθεί σε κομβικά σημεία της Αττικής και συγκεκριμένα:

Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, με ραντάρ ταχύτητας (spot speed) και δυνατότητα εντοπισμού μη χρήσης κράνους, ζώνης και κινητού.
Στην άνοδο της Συγγρού (Θυατείρων και Πριήνης) με σύστημα average speed για έλεγχο μέσης ταχύτητας.
Στη Μεσογείων (Χαλάνδρι) και στη Βουλιαγμένης - Τήνου για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.
Στη Λεωφόρο Αμαλίας, μπροστά από το Μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη, με συνδυαστικό έλεγχο κόκκινου, ζώνης, κράνους και κινητού.