Άνοιξε ο δρόμος για την εκχώρηση της ενίσχυσης που καταβάλλεται για δράσεις ηλεκτροκίνησης από τον δικαιούχο προς τον προμηθευτή του οχήματος.

Πιο εύκολα και άμεσα θα εκταμιεύεται η επιδότηση αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου τόσο από τους δικαιούχους όσο και από τις εισαγωγωγικές εταιρείες πώλησης αυτοκινήτων καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έκανε πράξη όσα είχε αναφέρει η πολιτική ηγεσία του.

Πιο συγκεκριμένα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης είχε ανακοινώσει ότι η νέα επιδότηση των 20.000 ευρώ έως 29.000 ευρώ (για ΑμΕΑ) στα Ταξί θα δίδεται χωρίς γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και οι επαγγελματίες δεν θα περιμένουν να εισπράξουν την επιδότηση. Με την τροπολογία που κατατέθηκε στο νομοσχέδιο του ΥΠΥΜΕ το οποίο και ψηφίστηκε από την Βουλή την Δευτέρα 23 Μαρτίου 2026 άνοιξε ο δρόμος για την εκχώρηση της ενίσχυσης που καταβάλλεται για δράσεις ηλεκτροκίνησης από τον δικαιούχο προς τον προμηθευτή του οχήματος.

Το άρθρο 1 της τροπολογίας αναγράφει χαρακτηριστικά ότι: «Σε περίπτωση υποχρεωτικής εκχώρησης της ενίσχυσης που καταβάλλεται για δράσεις ηλεκτροκίνησης από τον δικαιούχο αυτής στον προμηθευτή οχήματος, ο τελευταίος δύναται, κατόπιν της έκδοσης απόφασης έγκρισης της ενίσχυσης από το αρμόδιο όργανο να προχωρά σε άνοιγμα ειδικού δεσμευμένου καταπιστευτικού λογαριασμού (escrow account) σε πιστωτικά ιδρύματα ή στον δεσμευμένο τομέα του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων με σκοπό τη διευκόλυνση της εκταμίευσης.

Στους παραπάνω λογαριασμούς δύναται να πιστώνεται από τους εκάστοτε φορείς χρηματοδότησης, ποσό ή μέρος του ποσού που αντιστοιχεί στην εγκεκριμένη ενίσχυση. Το ποσό παραμένει δεσμευμένο στον λογαριασμό και αποδεσμεύεται κατόπιν έγκρισης από τη Γενική Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και κοινοποίηση υποβολής ελέγχου των απαραίτητων για κάθε δράση δικαιολογητικών σε συνέχεια του σχετικού αιτήματος πληρωμής του ωφελούμενου-δικαιούχου.

Το κόστος ανοίγματος των λογαριασμών βαρύνει τον προμηθευτή του οχήματος. Οι τόκοι που δημιουργούνται από την παραμονή των πιστώσεων στους λογαριασμούς επιστρέφονται στο Δημόσιο, δεν αποτελούν φορολογητέο εισόδημα του ωφελούμενου/δικαιούχου και εξαιρούνται της παρακράτησης φόρου.

Με απόφαση του αρμόδιου οργάνου του εκάστοτε φορέα χρηματοδότησης προς το πιστωτικό ίδρυμα ή το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων μπορεί να ζητείται η επιστροφή του συνόλου ή μέρους των ποσών που τηρούνται στους εν λόγω λογαριασμούς χωρίς την συναίνεση του δικαιούχου και του προμηθευτή του οχήματος αν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις χρηματοδότησης ή έληξε η περίοδος της χρηματοδοτούμενης δράσης.»