Αξιοποιώντας δεδομένα από αισθητήρες και κάμερες, ο Όμιλος Volkswagen λανσάρει μια πρωτοβουλία για ενίσχυση της οδικής ασφάλειας με πανευρωπαϊκό πεδίο εφαρμογής.

Ο Όμιλος Volkswagen, με στόχο τη διαρκή βελτιστοποίηση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και των λειτουργιών αυτοματοποιημένης οδήγησης, επεκτείνει το πρόγραμμα αξιοποίησης δεδομένων αισθητήρων και εικόνας από οχήματα πελατών σε περίπου 40 ευρωπαϊκές χώρες, έπειτα από τη θετική εμπειρία που έχει ήδη αποκτηθεί στη Γερμανία.

Μέσω της συνεχούς αναβάθμισης των λειτουργιών οδήγησης, θα αυξηθεί αισθητά η άνεση και η συνολική οδική ασφάλεια όχι μόνο για τους ίδιους τους οδηγούς, αλλά και για όλους τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου γύρω τους.

Η εφαρμογή του προγράμματος που προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2026, πρώτα με μοντέλα της Volkswagen και έπειτα με τις υπόλοιπες μάρκες του γκρούπ, απαιτεί τη συγκατάθεση των πελατών, πάντοτε με πλήρη συμμόρφωση προς όλους τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς κανονισμούς προστασίας δεδομένων.

Για τις ανάγκες της ανάλυσης, οι μηχανικοί εστιάζουν σε συγκεκριμένα σενάρια όπου τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού είναι ιδιαίτερα χρήσιμα. Τέτοια σενάρια μπορεί να περιλαμβάνουν κυκλοφοριακές συνθήκες με ποδηλάτες και πεζούς, όπως η κίνηση σε διασταυρώσεις κοντά σε δημοτικά σχολεία, ή πολυσύχναστα και σύνθετα πάρκινγκ σούπερ μάρκετ.

Η μετάδοση δεδομένων μπορεί να ενεργοποιείται από το σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης, μετά από πλήρη πέδηση με παρέμβαση του οδηγού ή από απότομους ελιγμούς αποφυγής. Σε αυτές τις περιπτώσεις, συγκεκριμένα δεδομένα αισθητήρων, λειτουργικά δεδομένα και δεδομένα εικόνας είναι ιδιαίτερα σημαντικά. Σε αυτά περιλαμβάνονται εικόνες από τις κάμερες του οχήματος που καταγράφουν το περιβάλλον, τα αποτελέσματα ανίχνευσης από τους αισθητήρες περιβάλλοντος, καθώς και στοιχεία όπως η κατεύθυνση κίνησης, η ταχύτητα και η γωνία τιμονιού. Παράλληλα, πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες, την ορατότητα και τον φωτισμό διαδραματίζουν επίσης καθοριστικό ρόλο.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η ανάλυση κινήσεων σε διαβάσεις πεζών και πεζοδρόμια με υψηλή ακρίβεια. Αν η κάμερα εντοπίσει πεζούς που κινούνται προς το οδόστρωμα – όπως παιδιά που παίζουν – το όχημα μπορεί προληπτικά να αυξήσει την πίεση στο σύστημα πέδησης, ώστε να επιτυγχάνεται ταχύτερη αντίδραση σε περίπτωση ανάγκης.

Η μετάδοση δεδομένων δεν πραγματοποιείται σε συνεχή βάση. Η μεταφορά και επεξεργασία των δεδομένων προϋποθέτουν τη ρητή συγκατάθεση του πελάτη, η οποία μπορεί να παρέχεται μέσω διαφόρων καναλιών και υλοποιείται ξεχωριστά από κάθε μάρκα, όπως για παράδειγμα μέσω του προφίλ πελάτη, με δυνατότητα ανάκλησης οποιαδήποτε στιγμή.

Η συλλογή και μετάδοση δεδομένων ενδέχεται να περιλαμβάνει και άλλα οχήματα ή χρήστες του δρόμου, όπως πεζούς και ποδηλάτες, που βρίσκονται στο άμεσο περιβάλλον του οχήματος. Αυτό είναι απαραίτητο, καθώς τα συστήματα που βασίζονται σε κάμερες πρέπει να είναι σε θέση να αναγνωρίζουν με ακρίβεια αντικείμενα και ανθρώπους, ακόμη και υπό απαιτητικές συνθήκες, και να αξιολογούν ορθά σύνθετες κυκλοφοριακές καταστάσεις.

Όλοι οι κανονισμοί προστασίας δεδομένων τηρούνται αυστηρά. Ατομικές πληροφορίες για πρόσωπα που βρίσκονται στο κυκλοφοριακό περιβάλλον δεν αποτελούν αντικείμενο επεξεργασίας ούτε έχουν σημασία για τον σκοπό της ανάλυσης.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να λάβουν περισσότερες πληροφορίες ή να ενημερωθούν αναλυτικά για τις πρακτικές συλλογής δεδομένων και τις δηλώσεις προστασίας προσωπικών δεδομένων του Ομίλου Volkswagen για κάθε μάρκα, κατά τις αντίστοιχες ημερομηνίες έναρξης εφαρμογής, μέσω των κεντρικών διαδικτυακών πυλών και ιστοσελίδων προστασίας απορρήτου των μαρκών.