Η Porsche έβαλε σκοπό να βελτιώσει ακόμα περισσότερο τους χρόνους της 911 στην πίστα του Nurburgring, γι’ αυτό και απευθύνθηκε στον οίκο Manthey που έτσι κι αλλιώς κατέχει το πλειοψηφικό του πακέτο μετοχών από το 2013.

Η ανανεωμένη έκδοση του μοντέλου 992.2 της GT3, προσφέρεται πλέον με το προαιρετικό kit αναβάθμισης, το οποίο διαθέτει συν τοις άλλοις αεροδυναμικά καλύμματα από ανθρακόνημα στους πίσω τροχούς 21 ιντσών για μείωση της οπισθέλκουσας. Το σετ των σφυρήλατων ζαντών (20 ιντσών εμπρός) είναι 13,2 κιλά ελαφρύτερο, σε σχέση με το εργοστασιακό. Με επιπλέον κόστος, τα ελαστικά που μπορούν να τοποθετηθούν είναι τα Michelin Pilot Sport Cup 2 R (255/35 ZR20 και 315/30 ZR21).



Η μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος είναι φαρδύτερη και ξεχωρίζει από ένα πτερύγιο gurney, ενώ οι καμπύλες της από την εσωτερική μεριά, λέγεται πως βελτιώνουν περαιτέρω τη ροή του αέρα. Ανασχεδιασμένος από τον Manthey, είναι και ο διαχύτης. Αυτά είναι εκείνα που φαίνονται, διότι έχουν γίνει επεμβάσεις σε αρκετά σημεία που δεν γίνονται εύκολα αντιληπτές. Το αεροδυναμικό πακέτο περιλαμβάνει αλλαγές στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών από κάτω, αλλά και στο μπροστινό spoiler.

Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα, ο χρόνος στην περίφημη «Πράσινη Κόλαση» να έχει πέσει κατά 2,76 sec. Ο πρωταθλητής του DTM, Ayhancan Guven, βρέθηκε πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου, πετυχαίνοντας 6:52,9. Η τιμή της συγκεκριμένης GT3 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα. Βέβαια μια εκτίμηση στο περίπου, μπορούμε να κάνουμε, αν θυμηθούμε πως η αντίστοιχη Porsche 992.1 είχε κοστίσει 49.500 ευρώ, χωρίς τις ζάντες, διότι το σετ των σφυρήλατων έχει επιπλέον 13.500 ευρώ.

Οι ενδιαφερόμενοι ας μάθουν και τούτο. Ο Manthey προσφέρει ανάλογο kit και για την 911 GT3 RS με κόστος 100.000 ευρώ, καθώς και για την προηγούμενη GT2 RS έναντι 97.600 ευρώ. Εννοείται πως στα προαναφερθέντα νούμερα, δεν συμπεριλαμβάνονται τα αυτοκίνητα δότες.