Έντεκα χρόνια μετά τον αποχαιρετισμό της 918 Spyder, ένα νέο supercar από την Porsche κερδίζει διαρκώς έδαφος. Διαβάστε ποιες πληροφορίες έχουν διαρρεύσει μέχρι στιγμής από το Zuffenhausen.
Μία δεκαετία είναι πολλή για να μείνει χωρίς supercar μια εταιρεία όπως η Porsche. Για αυτό το λόγο, οι Γερμανοί φέρεται να εξετάζουν ένα πρόγραμμα με την εσωτερική κωδική ονομασία «S1».
Η Porsche έχει επιβεβαιώσει ότι εξετάζει την εξέλιξη ενός νέου μοντέλου που θα τοποθετηθεί πάνω από την 911, και τώρα δημοσίευμα της γερμανικής οικονομικής εφημερίδας Handelsblatt αναφέρει πως το νέο μοντέλο φέρεται να έχει την εσωτερική ονομασία S1 και να έχει τιμή εκκίνησης περίπου 500.000 ευρώ.
BUY NOW
Εάν η πληροφορία επιβεβαιωθεί, η S1 θα έχει περίπου διπλάσια τιμή από εκείνη που έχει η 911 GT3 RS στη γερμανική αγορά, ενώ ακόμη και η πολυαναμενόμενη επιστροφή της GT2 RS δεν αναμένεται να πλησιάσει αυτά τα επίπεδα. Αυτό σημαίνει ότι η S1 δεν θα αποτελεί απλώς μία ακόμη ακραία έκδοση της 911, αλλά ένα ανεξάρτητο μοντέλο, σχεδιασμένο εξαρχής ως η νέα «ναυαρχίδα» της Porsche.
Η πιο ενδιαφέρουσα πληροφορία αφορά το κινητήριο σύνολο. Η Handelsblatt υποστηρίζει ότι η Porsche εξετάζει τη χρήση ενός 8κύλινδρου boxer κινητήρα. Η Porsche έχει κατασκευάσει στο παρελθόν σε πειραματικό επίπεδο τέτοιους κινητήρες, όμως ποτέ δεν έχει χρησιμοποιήσει κάποιον από αυτούς σε μοντέλο μαζικής παραγωγής.
Μάλιστα, πριν από μερικά χρόνια, ο Marcos Marques, υπεύθυνος του project eFuels της Porsche, είχε αναφερθεί σε έναν ιδιαίτερα ενδιαφέροντα κινητήρα που είχε δοκιμαστεί σε πρωτότυπο βασισμένο στην Cayman. Ο συγκεκριμένος κινητήρας ήταν ένας twin-turbo boxer V8 χωρητικότητας 5.0 λίτρων, με απόδοση περίπου 750 ίππων και 1.000 Nm ροπής. Μπορούσε να περιστρέφεται έως τις 9.000 σ.α.λ. και συνδυαζόταν με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Το πρωτότυπο δοκιμάστηκε για περισσότερο από έναν χρόνο στους δρόμους γύρω από το Weissach. Παρά τις εντυπωσιακές δυνατότητές του, η Porsche αποφάσισε τελικά να μην προχωρήσει στην παραγωγή του, θεωρώντας ότι εκείνη την περίοδο «δεν ήταν το σωστό αυτοκίνητο».
Το 2026, ωστόσο, φαίνεται πως οι συνθήκες έχουν αλλάξει. Ένας 8κύλινδρος boxer θα μπορούσε να αποτελέσει το ιδανικό μηχανικό χαρακτηριστικό για ένα μοντέλο που θα τοποθετηθεί πάνω από την 911 και θα έχει ως στόχο να ανταγωνιστεί τα κορυφαία supercars της αγοράς.
Είναι σημαντικό, βέβαια, να σημειωθεί ότι δεν έχει επιβεβαιωθεί πως ο κινητήρας των 5.0 λίτρων και των 750 ίππων είναι ο ίδιος που προορίζεται για την S1. Πρόκειται για έναν κινητήρα που έχει ήδη δοκιμαστεί από την Porsche και αποδεικνύει ότι η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική έχει υπάρξει αντικείμενο σοβαρής εξέλιξης από τη γερμανική εταιρεία.
Πέραν της μηχανολογίας, πάντως, η πιθανή S1 ταιριάζει και στη νέα επιχειρηματική κατεύθυνση της Porsche. Η γερμανική εταιρεία έχει αναφερθεί στην ανάγκη να διατηρήσει την κερδοφορία της ακόμη και σε περίπτωση χαμηλότερων συνολικών πωλήσεων. Ο διευθύνων σύμβουλος Michael Leiters έχει δηλώσει στη Frankfurter Allgemeine Zeitung ότι η Porsche θα πρέπει να μπορεί να «βγάζει χρήματα ακόμη και με λιγότερα αυτοκίνητα».
Ένα supercar με τιμή γύρω στις 500.000 ευρώ είναι ακριβώς το είδος μοντέλου που μπορεί να υπηρετήσει αυτή τη στρατηγική, χωρίς να χρειάζεται να κατασκευάζεται σε μεγάλους αριθμούς.
Η μεγάλη αποκάλυψη για το νέο supercar του Zuffenhausen μπορεί να γίνει στις 7 Οκτωβρίου, κατά τη διάρκεια του Capital Markets Day της εταιρείας. Εκεί οι επενδυτές της Porsche ενδέχεται να πάρουν μια πρώτη γεύση από τη S1, ενώ το η ίδια εκδήλωση θα μπορούσε να αποτελέσει πλατφόρμα για την παρουσίαση και άλλων μελλοντικών μοντέλων.
Μεταξύ αυτών αναφέρεται ένα νέο crossover που θα συνδέεται τεχνικά με το Audi Q5, αλλά με Porsche «χαρακτήρα». Παράλληλα, αναμένονται περισσότερες πληροφορίες για τις (καθυστερημένες) ηλεκτρικές Boxster και Cayman, καθώς και για το μεγάλο SUV τριών σειρών καθισμάτων που θα τοποθετηθεί πάνω από την Cayenne. Παράλληλα, παραμένει στο τραπέζι και ένα ακόμη μοντέλο με χαρακτηριστικά GT, εφόσον τελικά πάρει το πράσινο φως.
