Αντλώντας έμπνευση από τη θρυλική 935/78 «Moby Dick», το τμήμα Sonderwunsch της Porsche δημιούργησε μία 911 GT2 RS με λιγότερο βάρος, περισσότερη κάθετη δύναμη και σχεδίαση που παραπέμπει ευθέως στους αγώνες αντοχής.
Η Porsche 911 GT2 RS αποτελεί από μόνη της σημείο αναφοράς για τις επιδόσεις. Για έναν ανώνυμο πελάτη της εταιρείας του Zuffenhausen, όμως, ακόμη και αυτή δεν ήταν αρκετή. Έτσι, απευθύνθηκε στο τμήμα μετατροπών Sonderwunsch της Porsche με μία ξεκάθαρη λίστα απαιτήσεων: εμφάνιση Flachbau, δηλαδή χαμηλωμένο και επίπεδο εμπρός μέρος, πίσω αεροτομή εμπνευσμένη από την αγωνιστική 911 GT3 R και, φυσικά, ακόμη υψηλότερες επιδόσεις.
Το αποτέλεσμα είναι η Porsche Flachbau RS, ένα one-off μοντέλο που χρειάστηκε σχεδόν τρία χρόνια εξέλιξης για να ολοκληρωθεί. Στο project συμμετείχαν ομάδες από το Weissach, την Porsche Motorsport και τη Manthey, με στόχο τη δημιουργία μιας μοναδικής 911 που θα μπορούσε να κινείται νόμιμα στον δρόμο, χωρίς όμως να χάσει τον καθαρόαιμο αγωνιστικό της χαρακτήρα.
BUY NOW
Η αφετηρία ήταν μία Porsche 911 GT2 RS του 2018 με το πακέτο Weissach, σε άριστη κατάσταση. Ο κινητήρας παρέμεινε ανέγγιχτος, έπειτα από συμφωνία με τον ιδιοκτήτη. Πρόκειται για τον γνωστό twin-turbo κινητήρα των 3.8 λίτρων και 700 ίππων, ο οποίος εξακολουθεί να αποτελεί την καρδιά της Flachbau RS.
Όλα τα υπόλοιπα, ωστόσο, αντιμετωπίστηκαν από μηδενική βάση. Εξαρτήματα αφαιρέθηκαν, άλλα επανασχεδιάστηκαν και αρκετά καταργήθηκαν, με έναν βασικό στόχο: τη μείωση του βάρους. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό, καθώς η Flachbau RS είναι κατά 31,6 kg ελαφρύτερη από την ήδη εξαιρετικά ελαφριά GT2 RS στην οποία βασίζεται.
Η σχεδιαστική έμπνευση προέρχεται από την αγωνιστική Porsche 935/78, το αυτοκίνητο που έμεινε στην ιστορία με το προσωνύμιο «Moby Dick». Η χαρακτηριστικά μακριά, χαμηλή και αεροδυναμικά επιθετική σιλουέτα της 935 επιστρέφει σε μία σύγχρονη εκδοχή, με διαφορετικά εμπρός φτερά, εισαγωγές αέρα στους θόλους των τροχών και ένα ιδιαίτερα λεπτό σύστημα φωτισμού LED, με πάχος μικρότερο από 4 cm.
Το αμάξωμα είναι βαμμένο σε Grand Prix White, μία απόχρωση που εξελίχθηκε ειδικά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας ως σημείο αναφοράς μία ιστορική 911 από τη συλλογή της Porsche.
Στο κέντρο του αμαξώματος δεσπόζει μία λωρίδα από εκτεθειμένο ανθρακόνημα, ενώ το ίδιο υλικό χρησιμοποιείται και στο χαρακτηριστικό στοιχείο σχήματος U στο καπό. Πρόκειται για άμεση αναφορά στην ιστορική αγωνιστική διακόσμηση της «Moby Dick» και στη θρυλική αισθητική της Martini.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η τεράστια αεροτομή, η οποία αντλεί την έμπνευσή της από την 911 GT3 R Rennsport. Ωστόσο, στην περίπτωση της Flachbau RS τοποθετήθηκε 5 cm ψηλότερα και μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα σε τρεις διαφορετικές θέσεις.
Στις ρυθμίσεις High Downforce και Low Downforce, η κάθετη δύναμη στον πίσω άξονα είναι αντίστοιχα 2% και 3% υψηλότερη σε σχέση με μία GT2 RS που διαθέτει το πακέτο Manthey. Σε ταχύτητα 340 km/h, μάλιστα, στη ρύθμιση High Downforce, η πίσω αεροτομή δημιουργεί 554 kg κάθετης δύναμης στον πίσω άξονα.
Στο εσωτερικό, τώρα, έμειναν μόνο τα απολύτως απαραίτητα. Η πολυτέλεια της GT2 RS έχει σε μεγάλο βαθμό δώσει τη θέση της σε ένα περιβάλλον που θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Τα εμπρός καθίσματα συνδυάζουν κόκκινο Alcantara και μαύρο δέρμα, ενώ μεγάλο μέρος του υπόλοιπου εξοπλισμού αφαιρέθηκε. Το σύστημα PCM καταργήθηκε, όπως και το ηχοσύστημα, ενώ μέρος της καλωδίωσης παραμένει εμφανές, προστατευμένο μόνο από το απαραίτητο περίβλημα.
Στα προσκέφαλα έχει κεντηθεί το λογότυπο «Flachbau RS», ενώ πίσω από τα carbon καθίσματα εμφανίζεται μία σχηματοποιημένη απεικόνιση του Nordschleife, της θρυλικής βόρειας διαδρομής της πίστας του Nurburgring.
Για να επιβεβαιωθεί η συμπεριφορά της μοναδικής 911, ο εργοστασιακός οδηγός δοκιμών της Porsche, Lars Kern, πραγματοποίησε 50 γύρους στο Nordschleife. Σύμφωνα με την Porsche, η Flachbau RS παρουσιάζει σταθερότητα, ακρίβεια και υψηλή αποδοτικότητα στην πίστα, στοιχεία που επιβεβαιώνουν τον αγωνιστικό προσανατολισμό της κατασκευής.
Το ενδιαφέρον γύρω από το project έγινε ακόμη μεγαλύτερο όταν ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο εμφανίστηκε στη γερμανική πίστα. Τα σχετικά βίντεο συγκέντρωσαν περίπου 100.000 προβολές μέσα σε λίγες ώρες, πολύ πριν αποκαλυφθεί επίσημα το αυτοκίνητο.
Όπως συμβαίνει με τα ιδιαίτερα projects του προγράμματος Sonderwunsch, η Porsche δεν ανακοίνωσε το κόστος κατασκευής της Flachbau RS. Και ίσως δεν φίνεται αλλιώς, διότι στην περίπτωση μιας μοναδικής 911 GT2 RS, η οποία χρειάστηκε σχεδόν τρία χρόνια δουλειάς από τις κορυφαίες ομάδες της Porsche και της Manthey, η τελική τιμή πιθανότατα βρίσκεται στη στρατόσφαιρα.
