Ενώ η πλειονότητα των κατασκευαστών επενδύει όλο και πιο πολύ στον εξηλεκτρισμό της γκάμας τους, υπάρχουν ορισμένοι που δεν έχουν πειστεί σχετικά με την προοπτική κερδοφορίας της εν λόγω επένδυσης.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον διεθνή Τύπο, η Honda ματαιώνει μια τεράστια επένδυση που είχε προαναγγείλει το 2024 σχετικά με την κατασκευή εργοστασίου συναρμολόγησης ηλεκτρικών οχημάτων και παραγωγής μπαταριών στον Καναδά, συνολικής αξίας 11 δισ. δολαριών (9,5 δισ. ευρώ).

Η απόφαση αυτή φαίνεται πως αποτελεί το τελευταίο δείγμα της επιταχυνόμενης απομάκρυνσης της ιαπωνικής εταιρείας από τον κόσμο της ηλεκτροκίνησης. Είχε προηγηθεί εξάλλου και η ματαίωση της εξέλιξης τριών αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων για την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, το τέλος της συνεργασίας της με τη Sony για το Affela, αλλά και η πρόσφατη δήλωση του CEO της Honda, Toshihiro Mibe, ότι η εταιρεία του δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τους κινεζικούς κατασκευαστές στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Όταν η Honda είχε ανακοινώσει την κατασκευή του εν λόγω εργοστασίου στο Alliston του Οντάριο τον Απρίλιο του 2024 (όπου υπάρχει ήδη εργοστάσιο κατασκευής οχημάτων με θερμικό κινητήρα), το έργο παρουσιάστηκε ως η πιο φιλόδοξη στροφή της εταιρείας προς την ηλεκτροκίνηση μέχρι εκείνη την ημέρα.

Το σχέδιο περιλάμβανε εργοστάσιο συναρμολόγησης ηλεκτρικών οχημάτων, με δυνατότητα παραγωγής 240.000 οχημάτων ετησίως, ένα εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών δυναμικότητας 36 GWh και εγκαταστάσεις επεξεργασίας υλικών για τις μπαταρίες, με την έναρξη παραγωγής να είχε τεθεί ως στόχος για το 2028.

Τον Μάιο του 2025 η Honda «πάγωσε» το έργο για περίπου δύο χρόνια, επικαλούμενη αβεβαιότητα εξαιτίας των δασμών της κυβέρνησης Τραμπ, καθώς και την εξασθένηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα. Τότε η εταιρεία είχε δηλώσει ότι θα επανεξετάσει το χρονοδιάγραμμα το 2027.

Τώρα, σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Nikkei Asia, η Honda προχωρά ένα βήμα παραπέρα και βάζει το έργο οριστικά στον «πάγο», την ώρα που η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται σταθερά.

Η Honda δήλωσε ότι οι θέσεις εργασίας στο υπάρχον εργοστάσιο του Alliston δεν θα επηρεαστούν, στη γραμμή παραγωγής του οποίου απασχολούνται 4.200 εργαζόμενοι που κατασκευάζουν οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο πρωθυπουργός της επαρχίας του Οντάριο του Καναδά, Doug Ford, είχε προηγουμένως δηλώσει ότι θα θεωρήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες «υπόλογες» αν αποσύρουν επενδύσεις για ηλεκτρικά οχήματα.

Ωστόσο, σε παράλληλα πορεία με τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο Καναδάς έχει πλέον χαλαρώσει τον υποχρεωτικό στόχο για πώληση αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2035, αντικαθιστώντας τον στόχο των 100% μηδενικών εκπομπών με έναν πιο χαλαρό στόχο 75%.

Διαβάστε επίσης