Ο νέος δρόμος που αλλάζει την Πελοπόννησο -Ποιους δημοφιλείς προορισμούς θα ενώσει
Οι εργασίες στον νέο οδικό άξονα της Μεσσηνίας ανεβάζουν ταχύτητα, ανοίγοντας τον δρόμο για ασφαλέστερες και ταχύτερες μετακινήσεις προς ορισμένους από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς της Πελοποννήσου.
Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Πελοπόννησο περνά σταδιακά σε πιο προχωρημένη κατασκευαστική φάση. Ο νέος άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά τη σύνδεση της μεσσηνιακής πρωτεύουσας με τη δυτική πλευρά του νομού, μειώνοντας τους χρόνους μετακίνησης και βελτιώνοντας την οδική ασφάλεια.
Το έργο αποκτά ιδιαίτερη σημασία και για τον τουρισμό, καθώς θα προσφέρει ευκολότερη πρόσβαση στην Πύλο, τη Μεθώνη και την ευρύτερη περιοχή της Costa Navarino, οι οποίες προσελκύουν κάθε χρόνο μεγάλο αριθμό επισκεπτών από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
BUY NOW
Η συγκεκριμένη παρέμβαση εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο της πολιτείας για την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών. Τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί σε μεγάλα οδικά έργα που στοχεύουν τόσο στη βελτίωση της καθημερινότητας των οδηγών όσο και στην ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης.
Μπορεί έργα που αφορούν τα δύο μεγαλύτερα αστικά κέντρα, όπως ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά, ο νέος κόμβος στη Μεταμόρφωση και η υπερυψωμένη λεωφόρος Flyover στη Θεσσαλονίκη, να συγκεντρώνουν τα περισσότερα φώτα της δημοσιότητας, ωστόσο σημαντικές παρεμβάσεις υλοποιούνται και στην περιφέρεια, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον νέο οδικό άξονα της Μεσσηνίας.
Οι εργασίες στον άξονα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη έχουν πλέον περάσει σε πιο προχωρημένο στάδιο. Το έργο, συνολικού μήκους περίπου 49 χιλιομέτρων και κόστος κατασκευής περίπου 311 εκατ. ευρώ, υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα από τον Όμιλο AKTOR.
Το έργο έχει περάσει πλέον σε νέα φάση, καθώς πραγματοποιήθηκε η πρώτη ασφαλτόστρωση στο τμήμα Ασπρόχωμα – Μεσσήνη, νότια της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής της περιοχής.
Παράλληλα, οι τελευταίες εικόνες από τα εργοτάξια και το σχετικό βίντεο δείχνουν ότι ο ρυθμός των εργασιών έχει ανέβει κατακόρυφα. Οι παρεμβάσεις εξελίσσονται ταυτόχρονα σε διαφορετικά σημεία της χάραξης, με εκτεταμένες χωματουργικές εργασίες, κατασκευή τεχνικών έργων και διαμόρφωση του νέου οδοστρώματος.
Ήδη από την τελευταία επίσημη ενημέρωση, η κατασκευαστική δραστηριότητα είχε επεκταθεί σε συνολικό μήκος 41 από τα 49 χιλιόμετρα του έργου, καλύπτοντας τα τμήματα Καλαμάτα – Ριζόμυλος, Ριζόμυλος – Σουληνάρι και Σουληνάρι – Πύλος.
Η συγκεκριμένη φάση της ασφαλτόστρωσης συνδέεται και με τον προγραμματισμό για την τμηματική παράδοση του έργου, καθώς σχεδιάζεται να δοθεί στην κυκλοφορία το τμήμα που εκτείνεται από τον νέο αναβαθμισμένο κυκλικό κόμβο του διεθνούς αεροδρομίου Καλαμάτας έως την περιοχή «Παναγάκια», κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή και στην κατεύθυνση από τη Μεσσήνη προς την Καλαμάτα.
Ο οδικός άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, προϋπολογισμού 239,2 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, περιλαμβάνει τρία βασικά τμήματα: το Καλαμάτα – Ριζόμυλος, μήκους 16,4 χλμ., το Ριζόμυλος – Πύλος και το Πύλος – Μεθώνη, μήκους 7,9 χλμ.
Το έργο αφορά στην κατασκευή και αναβάθμιση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, με στόχο την αύξηση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση των χρόνων μετακίνησης. Παράλληλα, θα βελτιώσει την πρόσβαση στο διεθνές αεροδρόμιο της Καλαμάτας, στη Μεσσήνη, στον αυτοκινητόδρομο Μορέα, στο Νοσοκομείο Καλαμάτας, στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της περιοχής και στο ξενοδοχειακό συγκρότημα Costa Navarino.
Για την υλοποίησή του προβλέπεται η κατασκευή μεγάλου αριθμού τεχνικών έργων, μεταξύ των οποίων κοιλαδογέφυρες, γέφυρες (η μεγαλύτερη από αυτές θα φτάνει σε μήκος τα 220 μέτρα και σε ύψος τα 90 μέτρα), κάτω διαβάσεις και ισόπεδοι κόμβοι, καθώς και η δημιουργία νέων παρακάμψεων και συνδέσεων που θα αναβαθμίσουν συνολικά το οδικό δίκτυο της περιοχής. Στο έργο περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, η παράκαμψη της Μεσσήνης μήκους περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων, καθώς και μεγάλος κόμβος που θα εξυπηρετεί τη σύνδεση με την Κορώνη.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της σύμβασης είναι ότι μετά την ολοκλήρωση και παράδοση του έργου θα ακολουθήσει περίοδος λειτουργίας και συνεχούς συντήρησης διάρκειας 26 ετών, με στόχο τη διατήρηση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών και οδικής ασφάλειας.
Η ακτινογραφία του Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη
Το τμήμα Καλαμάτα – Ριζόμυλος αφορά στη βελτίωση και αναβάθμιση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, σε συνολικό μήκος περίπου 16,4 χιλιομέτρων. Η αρχή του έργου βρίσκεται στην έξοδο της Καλαμάτας και το τέλος του στο σημείο όπου συνδέεται με το τμήμα Ριζόμυλος – Πύλος.
Το τμήμα Ριζόμυλος – Πύλος εκτείνεται από τον Ριζόμυλο έως την ευρύτερη περιοχή της Πύλου και αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος της νέας χάραξης.
Το τμήμα Πύλος – Μεθώνη ακολουθεί την υφιστάμενη εθνική οδό και καταλήγει στη βόρεια είσοδο της Μεθώνης, βελτιώνοντας σημαντικά την πρόσβαση προς έναν από τους δημοφιλέστερους καλοκαιρινούς προορισμούς της Μεσσηνίας.
Σύμφωνα με τον σημερινό σχεδιασμό, ο νέος οδικός άξονας Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2028, αποτελώντας ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που υλοποιούνται αυτή τη στιγμή στην Πελοπόννησο.
Δείτε το βίντεο με την εξέλιξη των εργασίων:
