Από τον Πειραιά στην Αττική Οδό σε 10 λεπτά -Αυτός είναι ο «νέος Κηφισός» για το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας
Το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας θα συνδέεται με τον μεγαλύτερο περιφερειακό αυτοκινητόδρομο της Αττικής, μέσω ενός άξονα που φιλοδοξεί να αλλάξει τις μετακινήσεις και να αποσυμφορήσει έναν από τα πλέον επιβαρυμένα σημεία της πόλης.
Τα οδικά έργα αποτελούν μία από τις βασικές προτεραιότητες της πολιτείας τα τελευταία χρόνια, έχοντας ως στόχο να αντιμετωπιστούν οι σοβαρές παθογένειες που εμφανίζει το κυκλοφοριακό δίκτυο της Αθήνας τα τελευταία χρόνια.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι παρεμβάσεις επικεντρώνονται κυρίως στην μείωση της εκτεταμένης κίνησης και στη δημιουργία νέων οδικών συνδέσεων που θα δώσουν λύσεις στα πιο επιβαρυμένα σημεία του λεκανοπεδίου, προσφέροντας ταχύτερες και ασφαλέστερες διαδρομές στους οδηγούς.
BUY NOW
Φυσικά, αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες στον Κόμβο Μεταμόρφωσης, με στόχο να μειωθούν οι χρόνοι μετακινήσεις των οδηγών που κινούνται προς Λαμία, ενώ ένα ακόμη ιδιαίτερα σημαντικό έργο, του οποίου η έναρξη βρίσκεται πλέον προ των πυλών, αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις της δυτικής Αττικής.
Πρόκειται για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, ο οποίος αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα που ετοιμάζονται στην Αθήνα που θα μειώσει σημαντικά την κίνηση στην πόλη.
Όπως ανέφερε πρόσφατα σε συνέντευξη που έδωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, με την ολοκλήρωση του έργου θα δημιουργηθεί ένας νέος οδικός άξονας που θα συνδέει απευθείας τον Πειραιά με την Αττική Οδό, αποσυμφορόντας σημαντικά τον επιβαρυμένο Κηφισό και βελτιώνοντας αισθητά τη σύνδεση του λιμένα του Πειραιά με το εθνικό οδικό δίκτυο.
Μάλιστα, λόγω της γεωμορφολογίας της περιοχής, αλλά και του σχεδιασμού του έργου, η νέα σύνδεση εκτιμάται ότι θα προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση χρόνου στις μετακινήσεις, με την διαδρομή από τον Πειραιά προς την Αττική Οδό να αναμένεται να ολοκληρώνεται σε περίπου 10 λεπτά.
Σε συνολικό επίπεδο τώρα, ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω στο τελευταίο τμήμα της, μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου, την κατασκευή του Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά που θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, την αναβάθμιση του υφιστάμενου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού με νέες γέφυρες και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας, καθώς και την κατασκευή του νέου Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων, ο οποίος θα αντικαταστήσει τη σημερινή σηματοδοτούμενη διασταύρωση.
Παράλληλα προβλέπεται αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού στα τμήματα μεταξύ των νέων κόμβων, αλλά και η κατασκευή νέου δικτύου αποχέτευσης ομβρίων.
Παράλληλα, στη σύμβαση προβλέπονται προαιρέσεις για επιπλέον παρεμβάσεις, όπως η δημιουργία νέων κλάδων σύνδεσης στους κόμβους, η ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στο Σχιστό και η κατασκευή ανισόπεδου ημικόμβου στον Ασπρόπυργο.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της κυκλοφοριακής μελέτης μικροπροσομοίωσης που είχε παρουσιάσει νωρίτερα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η μέση ταχύτητα των οχημάτων στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από τα 28 χλμ./ώρα που είναι σήμερα στα 47 χλμ./ώρα μετά την ολοκλήρωση του έργου.
Σημειώνεται πως από την περιοχή του Σκαραμαγκά διέρχονται αυτή τη στιγμή καθημερινά περίπου 130.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά, γεγονός που την καθιστά έναν από τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς κόμβους της χώρας. Η δημιουργία της νέας σύνδεσης αναμένεται να προσφέρει και για τους επαγγελματίες μια ιδιαίτερα σημαντική εναλλακτική διαδρομή, μειώνοντας σημαντικά την πίεση που δέχεται σήμερα το οδικό δίκτυο της περιοχής.
Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με όσα έχει αναφέρει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί στους 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, γεγονός που σημαίνει ότι το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2029, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του ανέρχεται στα 60,5 εκατομμύρια ευρώ.
