Το νέο Mitsubishi Eclipse Cross κάνει πρεμιέρα στην ευρωπαϊκή αγορά, αυτή τη φορά με ξεκάθαρο γαλλικό αποτύπωμα.

Πρόκειται για το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της Mitsubishi που «πατάει» σε πλατφόρμα και τεχνολογίες της Renault, μετά τα Colt (Renault Clio), ASX (Renault Captur) και Grandis (Renault Symbioz). Αυτήν τη φορά, η βάση είναι το Renault Scenic E-Tech Electric, πάνω στο οποίο οι Ιάπωνες βάζουν τη δική τους υπογραφή.

Η Mitsubishi αποφάσισε να μην ακολουθήσει τη λογική μιας απλής επανασήμανσης, προχωρώντας σε μερικές εμφανείς διαφοροποιήσεις. Εξωτερικά, έχουν επανασχεδιαστεί βασικά στοιχεία του αμαξώματος, όπως το καπό, η εμπρός μάσκα και οι προφυλακτήρες, δίνοντας του διαφορετική δυναμική. Νέο σχέδιο έχουν και οι ζάντες 19 ή 20 ιντσών, ενώ μια διακοσμητική λεπτομέρεια σε αλουμίνιο στο πίσω πλαϊνό κολωνάκι τονίζει το προφίλ.

Το Eclipse Cross βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV, ενώ εξοπλίζεται με εμπρόσθιο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 218 ίππων και 300 Nm ροπής, χαρίζοντας στο ηλεκτρικό SUV της Mitsubishi επιδόσεις όπως 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα στα 170 χλμ./ώρα.

Στο εσωτερικό, το αποτύπωμα της Renault είναι πιο έντονο, καθώς συναντάμε την ήδη γνώριμη διάταξη με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και την κάθετη οθόνη αφής 12 ιντσών στο κέντρο.

Ωστόσο, η Mitsubishi διαφοροποιεί την αίσθηση με νέες επιλογές επενδύσεων και υφασμάτων, ενώ στον εξοπλισμό προστίθενται ιδιαίτερα χαρακτηριστικά όπως η πανοραμική ηλιοροφή με ηλεκτροχρωμική μεμβράνη. Το συγκεκριμένο σύστημα επιτρέπει στον οδηγό και τους επιβάτες να ρυθμίζουν με το πάτημα ενός κουμπιού τη διαφάνεια του γυαλιού, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση και ευχρηστία.

Η μπαταρία των 87 kWh υποστηρίζει ταχυφόρτιση 150 kW, ενώ η θεωρητική αυτονομία φτάνει έως τα 600 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Σημειώνεται πώς μέσα στο 2026, η ιαπωνική φίρμα αναμένεται να παρουσιάσει και ένα δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο μεσαίας κατηγορίας, που θα βασίζεται στην μικρότερη μπαταρία των 60 kWh του Scenic E-Tech Electric. Αυτό θα απευθύνεται σε κοινό που αναζητά μια πιο προσιτή επιλογή, με αυτονομία που υπολογίζεται γύρω στα 420 χιλιόμετρα.