Το εμβληματικό πρωτότυπο με την σφηνοειδή σχεδίαση από τη δεκαετία του 1960, μπαίνει επιτέλους στην παραγωγή. Θα κατασκευαστεί βασιζόμενο πάνω σε αμάξωμα Exige και θα αποδίδει 469 ίππους.

Το Runabout του 1969 χρησιμοποιούσε το λογότυπο Marcello Gandini. Δεν είχε οροφή και διέθετε σύστημα μετάδοσης κίνησης από Autobianchi 1,1 λίτρων. Χρήσιμη πληροφορία από το παρελθόν, είναι πως η συγκεκριμένη ιδέα επηρέασε το Fiat X1/9 του 1972. Η σύγχρονη νέα του μορφή θα ασπάζεται την ίδια φιλοσοφία. Ελαφρύ πλαίσιο, αλλά σε συνδυασμό με έναν ισχυρό κινητήρα.



Κάτω από το καπό θα βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 3,5 λίτρων από την Lotus, ο οποίος προέρχεται από την Toyota. Η ιπποδύναμη φτάνει τους 469 ίππους και η ροπή τα 490 Nm. Το αμάξωμα λόγω των panel από ανθρακόνημα, περιορίζει το βάρος στα 1.180 κιλά μόλις. Όπως συμβαίνει και με την Exige, το Bertone Runabout θα χρησιμοποιεί 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, το οποίο μεταφέρει την κίνηση πίσω.

Από πλευράς επιδόσεων, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε 4,1 sec και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 270 χλμ./ώρα. Η εταιρεία προσφέρει την επιλογή εξατομίκευσης σε όλους τους ενδιαφερόμενους αγοραστές. Έτσι κι αλλιώς, έχει προγραμματιστεί να κατασκευαστούν 25 κομμάτια μόνο. Υποθέτουμε πως κανένα από αυτά, δεν θα είναι ίδιο με τα υπόλοιπα.

Η περιορισμένη παραγωγή συνεπάγεται τη μη ανάγκη έγκρισης τύπου. Ο Bertone έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική. Φαίνεται εξάλλου και από τις φωτογραφίες. Το σχήμα του Runabout είναι αν μη τι άλλο εντυπωσιακό. Η πιο συμβατική έκδοση θα διαθέτει οροφή targa και κανονικό παρμπρίζ.