Νέα έρευνα αποκαλύπτει το χάσμα ανάμεσα στους ευρωπαϊκούς στόχους για την ηλεκτροκίνηση και στις πραγματικές προθέσεις των αγοραστών: μόλις 8% επιλέγει BEV για το επόμενό του αυτοκίνητο.
Η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθεί να συναντά σημαντικές αντιστάσεις στην Ευρώπη, παρά την πολιτική πίεση και τις μεγάλες επενδύσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με έρευνα της YouGov, που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της CLEPA, μόλις 8% των Ευρωπαίων δηλώνει ότι θα επέλεγε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (BEV) ως το επόμενο προσωπικό του όχημα.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε 5.221 άτομα στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Πολωνία και την Ισπανία, πέντε αγορές που αντιπροσωπεύουν περίπου το 70% των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Το ποσοστό είναι ιδιαίτερα χαμηλό αν αναλογιστεί κανείς τις επενδύσεις που έχουν γίνει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τον κομβικό ρόλο που έχει αποδοθεί στο 2035 ως έτος-ορόσημο για την ευρωπαϊκή αυτοκίνηση.
BUY NOW
Οι Ευρωπαίοι οδηγοί δεν φαίνεται να απορρίπτουν την ηλεκτροκίνηση ως τεχνολογία. Αυτό που τους προβληματίζει είναι κατά πόσο οι σημερινές συνθήκες τους επιτρέπουν να κάνουν τη μετάβαση. Οι υψηλές τιμές αγοράς, η διαθεσιμότητα των σημείων φόρτισης, το κόστος της ενέργειας και η γενικότερη οικονομική κατάσταση αποτελούν σημαντικά εμπόδια.
Χαρακτηριστικό είναι ότι 75% των ερωτηθέντων θεωρεί πως η Ευρώπη δεν είναι ακόμη έτοιμη για μια μαζική μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι ίδιοι οι οδηγοί δείχνουν, μάλιστα, να γνωρίζουν και τις βασικές προϋποθέσεις για να αλλάξει η κατάσταση: χρειάζονται περισσότεροι σταθμοί φόρτισης, φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και χαμηλότερο κόστος ενέργειας.
Η έρευνα δείχνει επίσης ότι οι Ευρωπαίοι δεν είναι απαραίτητα αντίθετοι στα μέτρα που ενισχύουν τις καθαρότερες τεχνολογίες. Συγκεκριμένα, 47% τάσσεται υπέρ των επιδοτήσεων και άλλων κινήτρων για την προώθηση καθαρότερων τεχνολογιών.
Η εικόνα αλλάζει όμως όταν η συζήτηση περνά από τα κίνητρα στις απαγορεύσεις. Μόλις 17% των ερωτηθέντων υποστηρίζει την πλήρη απαγόρευση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το εύρημα καταδεικνύει ότι ένα μεγάλο μέρος των οδηγών προτιμά μια πολυτεχνολογική προσέγγιση, αντί για την πλήρη κατάργηση των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.
Στην Ιταλία, σε μια χώρα με μεγάλη αυτοκινητική παράδοση, η εικόνα είναι ακόμη πιο αρνητική για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Μόλις 6% των Ιταλών σκέφτεται να αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο ως το επόμενο όχημά του. Αντίθετα, 23% προσανατολίζεται σε ένα συμβατικό υβριδικό, ενώ 12% εξετάζει την αγορά ενός plug-in hybrid ή ενός EREV.
Η βενζίνη εξακολουθεί να διατηρεί ισχυρή θέση, καθώς 26% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι παραμένει προσανατολισμένο σε αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης. Η στάση των Ιταλών απέναντι στο 2035 είναι επίσης χαρακτηριστική. Το 47% υποστηρίζει την παροχή κινήτρων, αλλά χωρίς να αποκλείονται άλλες τεχνολογίες, ενώ μόλις 22% τάσσεται υπέρ της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ακόμη πιο ξεκάθαρη είναι η απάντηση στο ερώτημα αν η χώρα είναι έτοιμη για μαζική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση: 77% των Ιταλών θεωρεί ότι δεν είναι ακόμη.
