Το ιαπωνικό off-roader έκανε ντεμπούτο με το βενζινοκινητήρα των 2.7 λίτρων, αλλά η Toyota εξετάζει και μια εναλλακτική λύση πετρελαίου για να πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro6 ώστε να του ανοίξει τις πύλες για περισσότερες αγορές παγκοσμίως.

Το νέο Toyota Land Cruiser FJ, που έχει ήδη ξεκινήσει την παραγωγή του στην Ταϊλάνδη, στην αρχική του μορφή διατίθεται αποκλειστικά με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2,7 λίτρων. Πρόκειται για ένα δοκιμασμένο μηχανικό σύνολο που χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως τα Land Cruiser Prado, Hilux και Toyota Fortuner. Στην περίπτωση του FJ αποδίδει 161 ίππους και 246 Nm ροπής, συνδυαζόμενο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης με επιλογή εμπλοκής.

Σύμφωνα με ιαπωνικά δημοσιεύματα, η επόμενη πιθανή προσθήκη στη γκάμα θα είναι ένας τετρακύλινδρος turbodiesel 2.8 λίτρων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας χρησιμοποιείται ήδη σε μεγαλύτερα μοντέλα της Toyota και αποδίδει 201 ίππους και 500 Nm ροπής, προσφέροντας υπερδιπλάσια ροπή σε σχέση με τη βενζινοκίνητη έκδοση και σαφώς ενισχυμένες δυνατότητες εκτός δρόμου και ρυμούλκησης. Η μονάδα αυτή έχει ήδη συνδυαστεί σε άλλα μοντέλα με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, αν και δεν έχει διευκρινιστεί εάν το FJ θα υιοθετήσει και αυτήν τη μορφή εξηλεκτρισμού.

Με μήκος 4.575 χιλιοστά, το νέο FJ βασίζεται στην αποδεδειγμένα ανθεκτική πλατφόρμα IMV τύπου σκάλας, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιούν τα Hilux και Fortuner. Η επιλογή αυτή υπογραμμίζει τον παραδοσιακό, σκληροτράχηλο χαρακτήρα του μοντέλου, σε αντίθεση με τα περισσότερα σύγχρονα SUV που βασίζονται σε αυτοφερόμενα αμαξώματα.

Οι φίλοι του diesel, ωστόσο, ίσως χρειαστεί να περιμένουν, καθώς η συγκεκριμένη έκδοση δεν αναμένεται πριν από το 2029. Το χρονικό αυτό κενό φέρεται να είναι στρατηγική επιλογή, δίνοντας στην Toyota τη δυνατότητα να ενσωματώσει πιο προηγμένα συστήματα περιορισμού ρύπων ώστε το μοντέλο να συμμορφώνεται με τις μελλοντικές προδιαγραφές, ιδίως σε αγορές όπως η Ιαπωνία.

Η προσθήκη του diesel θα μπορούσε να ανοίξει την πόρτα και σε νέες αγορές. Στελέχη της Toyota στην Αυστραλία, για παράδειγμα, έχουν αφήσει να εννοηθεί ότι το Land Cruiser FJ θα είχε ισχυρές προοπτικές εφόσον διέθετε κινητήρα συμβατό με τα πρότυπα Euro 6.

Προς το παρόν, πάντως, η Toyota επικεντρώνεται στην επίσημη πρεμιέρα του μοντέλου στην Ιαπωνία τον Μάιο του 2026, όπου θα προσφέρεται σε μία μόνο έκδοση, την VX, με χαρακτηριστικά ορθογώνια LED φωτιστικά σώματα και πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Η εμπορική του πορεία έχει ήδη επιβεβαιωθεί για αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Μέσης Ανατολής, της Νότιας Αμερικής και της Αφρικής, ενώ προς το παρόν η Βόρεια Αμερική και η Ευρώπη δεν βρίσκονται στα άμεσα σχέδια διάθεσης.