Μορφή έχει αρχίσει να παίρνει ένα μεγάλο έργο υποδομών στη Θεσσαλονίκη, με τις εργασίες να προχωρούν σε πολλαπλά μέτωπα και την πρόοδο να γίνεται ολοένα πιο εμφανής.
Στη χώρα μας βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και καιρό ένας ευρύτερος σχεδιασμός για την αναβάθμιση των οδικών υποδομών και τη βελτίωση των μετακινήσεων, με τις σχετικές παρεμβάσεις να κινούνται σε πολλαπλές κατευθύνσεις, περιλαμβάνοντας τόσο τον εκσυγχρονισμό υφιστάμενων υποδομών όσο και την κατασκευή νέων, μεγάλης κλίμακας έργων, τα οποία φιλοδοξούν να δώσουν λύσεις σε χρόνια προβλήματα και να περιορίσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε κομβικά σημεία.
Ένα έργο που εντάσσεται πλήρως σε αυτή την κατεύθυνση είναι το Flyover της Θεσσαλονίκης, ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη στη χώρα, στο οποίο οι εργασίες συνεχίζονται εδώ και αρκετό καιρό σε όλο το μήκος της χάραξης, με σημαντικές παρεμβάσεις να βρίσκονται σε εξέλιξη και την πρόοδο της κατασκευής να γίνεται ολοένα πιο αισθητή.
BUY NOW
Φυσικά, πρόκειται για ένα έργο που αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά τις μετακινήσεις στη συμπρωτεύουσα, ενισχύοντας τη λειτουργία του οδικού δικτύου και διευκολύνοντας την κυκλοφορία σε έναν από τους πλέον επιβαρυμένους άξονες της πόλης. Ειδικότερα, ο νέος υπερυψωμένος δρόμος φιλοδοξεί να βελτιώσει τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με σημαντικούς προορισμούς, όπως το αεροδρόμιο «Μακεδονία», την Εγνατία Οδό, τη νότια πλευρά της πόλης και τη Χαλκιδική, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις τόσο των κατοίκων όσο και των επισκεπτών.
Μάλιστα, το τελευταίο διάστημα δημοσιεύονται όλο και περισσότερα πλάνα από τα εργοτάξια, αποτυπώνοντας την πρόοδο των εργασιών (σύμφωνα με τις κυβερνητικές ανακοινώσεις είναι κοντά στο 70%), με την εικόνα σε αρκετά σημεία της κατασκευής να έχει αλλάξει αισθητά σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες.
Ιδιαίτερα εμφανής είναι η εξέλιξη των εργασιών στις σήραγγες και στα υπόλοιπα τεχνικά τμήματα του έργου. Όπως μπορούμε να δούμε στα σχετικά πλάνα, μέσα σε διάστημα περίπου ενός μήνα ολοκληρώθηκε η σκυροδέτηση σε μια από τις Cut & Cover σήραγγες του έργου. Ειδικότερα, ο μεγάλος οικοδομικός γερανός και οι σκαλωσιές που βρίσκονταν στο σημείο στα τέλη Σεπτεμβρίου έχουν πλέον απομακρυνθεί, ενώ η είσοδος της σήραγγας έχει διαμορφωθεί δομικά και ο χώρος του εργοταξίου στα αριστερά έχει καθαριστεί από τα μηχανήματα.
Ειδικότερα, ενώ πριν από περίπου έναν μήνα η κυκλοφορία στο συγκεκριμένο σημείο δεν διεξαγόταν, πλέον τα οχήματα κινούνται κανονικά. Παράλληλα, αντίστοιχη είναι η πρόοδος και σε πολλά άλλα σημεία της διαδρομής.
Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τώρα, ο Flyover θα έχει συνολικό μήκος 13,5 χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, τρεις νέες υπόγειες σήραγγες και δέκα γέφυρες. Η κατασκευή του βασίζεται σε σύγχρονες τεχνικές, οι οποίες επιτρέπουν την ανάπτυξη μιας μεγάλης υπερυψωμένης υποδομής πάνω από το υφιστάμενο οδικό δίκτυο.
Ένα από τα εντυπωσιακά στοιχεία του έργου είναι το ύψος της κατασκευής, το οποίο φτάνει έως και τα 30 μέτρα στα υψηλότερα σημεία στήριξης. Τα μεγάλα αυτά βάθρα είναι απαραίτητα σε τμήματα με δύσκολο ανάγλυφο, όπως χαράδρες και ρέματα που συναντώνται κατά μήκος της διαδρομής. Το μέγεθος του εγχειρήματος αποτυπώνεται και στο ανθρώπινο δυναμικό που απασχολείται στα εργοτάξια, όπου, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, εργάζονται περίπου 700 άνθρωποι.
Η σημαντικότερη αλλαγή που φιλοδοξεί να φέρει ο Flyover αφορά, βέβαια, τη χωρητικότητα της Περιφερειακής Οδού. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις για το έργο, η δυναμικότητα του οδικού άξονα αναμένεται να διπλασιαστεί, επιτρέποντας τη διέλευση έως και 10.000 οχημάτων ανά ώρα, έναντι περίπου 5.000 σήμερα. Η αύξηση αυτή εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση των χρόνων μετακίνησης και στην καλύτερη εξυπηρέτηση της αυξημένης κυκλοφορίας.
Σημειώνεται πως ο Flyover υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), με τον συνολικό προϋπολογισμό να ανέρχεται σε περίπου 478 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για μια παρέμβαση μεγάλης κλίμακας, η οποία αναμένεται να αποτελέσει βασικό τμήμα των οδικών υποδομών της Θεσσαλονίκης.
Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση του έργου παραμένει, σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση, εντός του προγραμματισμού, με στόχο να παραδοθεί στην κυκλοφορία κατά το πρώτο εξάμηνο του 2027.
Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:
