Λαμία -Πάτρα σε 1,5 ώρα -Πότε θα παραδοθεί το έργο που αλλάζει τη Στερεά Ελλάδα
Ένα ακόμη σημαντικό οδικό έργο προχωρά στη χώρα μας, δημιουργώντας νέες προοπτικές για τις μετακινήσεις σε μια ιδιαίτερα σημαντική περιοχή της Ελλάδας.
Οι οδικές υποδομές βρίσκονται στο επίκεντρο των παρεμβάσεων της Πολιτείας το τελευταίο διάστημα, με έργα να προωθούνται σε διαφορετικά σημεία της επικράτειας, έχοντας ως βασικό στόχο την αντιμετώπιση των προβλημάτων στις μετακινήσεις και τη βελτίωση της σύνδεσης μεταξύ των περιοχών της χώρας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερη σημασία αποκτά το έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη στη Στερεά Ελλάδα, καθώς αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τις οδικές μετακινήσεις και να προσφέρει νέες δυνατότητες στους οδηγούς.
BUY NOW
Ο λόγος για τον οδικό άξονα Μπράλος – Άμφισσα, ένα έργο που φιλοδοξεί να φέρει πιο κοντά την Κεντρική με τη Δυτική Ελλάδα, ένα έργο στο οποίο οι εργασίες συνεχίζονται σε πολλαπλά μέτωπα, με την πρόοδο να είναι πλέον ορατή σε σημαντικά τμήματα της χάραξης. Ο συγκεκριμένος δρόμος αποτελεί κομβικό μέρος της διαγώνιας σύνδεσης Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο και αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις σε ολόκληρη την περιοχή.
Πρόσφατα, μάλιστα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, πραγματοποίησε αυτοψία στα εργοτάξια, προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία των εργασιών και να επιθεωρήσει από κοντά τα επιμέρους τεχνικά τμήματα ενός έργου με ιδιαίτερα αυξημένες κατασκευαστικές απαιτήσεις.
Και αυτό γιατί το τεχνικό αντικείμενο του νέου δρόμου περιλαμβάνει δύο σήραγγες συνολικού μήκους άνω των 4.600 μέτρων, καθώς και επτά γέφυρες και έξι ισόπεδους κόμβους.
Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν κατά την αυτοψία, ένα σημαντικό ορόσημο όσον αφορά αυτό το έργο ήδη επιτεύχθηκε, αφού η διάνοιξη της σήραγγας Σ2, μήκους 2.480 μέτρων, ολοκληρώθηκε. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την πρόοδο σε ένα από τα πιο απαιτητικά τεχνικά τμήματα του έργου, την ώρα που συνεχίζονται οι εργασίες και στα υπόλοιπα μέτωπα κατασκευής. Σημειώνεται ότι, όσον αφορά τις σήραγγες μιλάμε για δύο δίδυμα τούνελ, με κάθε κλάδο να εξυπηρετεί μία κατεύθυνση κυκλοφορίας και να διαθέτει δύο λωρίδες.
Ως προς τα χαρακτηριστικά του, το έργο αφορά δύο υποτμήματα: το Μπράλος – αρχή παράκαμψης Γραβιάς και το Μεταλλεία Βωξίτη – Άμφισσα, με συνολικό μήκος περίπου 24 χιλιομέτρων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η παράκαμψη της Γραβιάς έχει ήδη ολοκληρωθεί.
Μάλιστα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που έχουν παρουσιαστεί, η διαδρομή Λαμία – Πάτρα θα μπορεί να πραγματοποιείται σε περίπου μιάμιση ώρα, περιορίζοντας αισθητά τον χρόνο που απαιτείται σήμερα για τη συγκεκριμένη μετακίνηση.
Η σημασία του έργου, ωστόσο, δεν περιορίζεται στις τοπικές και υπερτοπικές μετακινήσεις. Με την ολοκλήρωσή του, θα ενισχυθεί η σύνδεση μεταξύ σημαντικών οδικών αξόνων της χώρας, όπως η Ιόνια Οδός, η Ολυμπία Οδός, ο αυτοκινητόδρομος Αθηνών – Θεσσαλονίκης και ο Ε65. Παράλληλα, θα διευκολυνθεί η πρόσβαση σε στρατηγικά σημεία, όπως το λιμάνι της Πάτρας και η βιομηχανική ζώνη του Βόλου.
Η νέα οδική σύνδεση αναμένεται, επομένως, να ενισχύσει τη μεταφορική ικανότητα της ευρύτερης περιοχής, να συμβάλει στην περιφερειακή ανάπτυξη και να περιορίσει τόσο τον χρόνο όσο και το κόστος των μετακινήσεων, βελτιώνοντας παράλληλα την πρόσβαση σε τουριστικές και βιομηχανικές περιοχές.
Τέλος, και όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί, η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται προς το τέλος του 2028, όπως επισήμανε και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κατά την πρόσφατη αυτοψία του στα εργοτάξια.
Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:
