Τέλος το αλκοόλ από τους δρόμους -Τι αλλάζει σε όλη την Ευρώπη, τι ισχύει στην Ελλάδα
Η οδική ασφάλεια βρίσκεται στο επίκεντρο των ελέγχων, με ολοένα περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες να εξετάζουν αυστηρότερα μέτρα για μία από τις πιο επικίνδυνες συνήθειες των οδηγών.
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελεί μία από τις πιο επικίνδυνες συμπεριφορές πίσω από το τιμόνι, όντας φυσικά και ο λόγος που η νομοθεσία αντιμετωπίζει την συγκεκριμένη παράβαση ιδιαίτερα αυστηρά, προβλέποντας σημαντικές κυρώσεις για όσους οδηγούς υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια.
Στην Ελλάδα, τα όρια είναι συγκεκριμένα και οι παραβάσεις μπορούν να επιφέρουν κυρώσεις που μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 2.000 ευρώ, καθώς και εκτεταμένες αφαιρέσεις του διπλώματος οδήγησης, ανάλογα με την ποσότητα αλκοόλ που ανιχνεύεται στον οργανισμό του οδηγού.
BUY NOW
Παρά το ήδη αυστηρό πλαίσιο που υφίσταται γενικότερα προς την συγκεκριμένη παράβαση, οι τελευταίες εξελίξεις δείχνουν ότι η συζήτηση για την αυστηροποίηση των σχετικών κανόνων εντείνεται στην Ευρώπη, με ορισμένες χώρες να εξετάζουν ακόμη πιο αυστηρά μέτρα, όπως είναι η σημαντική μείωση των επιτρεπόμενων ορίων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Γερμανία, όπου εξετάζεται η καθιέρωση μηδενικής ανοχής στο αλκοόλ, καθώς οι ειδικοί κρίνουν πως ακόμη και η κατανάλωση μιας μικρής ποσότητας μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα οδήγησης και να επιφέρει κυρώσεις, εφόσον παραβιάζονται τα ισχύοντα όρια.
Στην πράξη αυτό σημαίνει πως ένας οδηγός που ανιχνεύεται έστω και με μια «γουλιά» αλκοόλ στον οργανισμό του θεωρείται παράνομος και μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με ιδιαίτερα βαριές κυρώσεις. Σημειώνεται πως οποιαδήποτε παράβαση κατανάλωσης αλκοόλ στην Γερμανία τιμωρείται με 500 ευρώ πρόστιμο καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν μήνα.
Από την άλλη, βέβαια, η Γερμανία δεν είναι η μόνη χώρα όπου συζητούνται αυστηρότερα μέτρα όσον αφορά το αλκοόλ. Ειδικότερα, αντίστοιχες εξελίξεις καταγράφονται και στην Ισπανία, όπου τελευταία έχουν προωθηθεί νομοθετικές πρωτοβουλίες για τη μείωση του επιτρεπόμενου ορίου, με στόχο τον περαιτέρω περιορισμό της κατανάλωσης αλκοόλ πριν από την οδήγηση.
Πιο συγκεκριμένα στην Ισπανία εξετάζεται εδώ και καιρός η μείωση του ορίου στα 0,2 g/L, μια κίνηση που θα περιόριζε σημαντικά την ποσότητα αλκοόλ που θα μπορούσε να έχει καταναλώσει κάποιος πριν πιάσει τιμόνι. Για να γίνει αντιληπτή η αυστηρότητα ενός τόσο χαμηλού ορίου, αξίζει να σημειωθεί ότι για έναν μέσο οδηγό ύψους 1,75 και βάρους στα 75-80 κιλά, το όριο του 0,2 αντιστοιχεί σε μισό ποτήρι μπύρα ή μισό ποτήρι κρασί κατά προσέγγιση.
Αντίστοιχα, και στη Γαλλία ασκούνται πιέσεις από οργανώσεις οδικής ασφάλειας καθώς και το Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας για αυστηρότερους κανόνες, με ιδιαίτερη έμφαση στους νέους οδηγούς κατά τα πρώτα χρόνια μετά την απόκτηση διπλώματος, αλλά και γενικότερα για το σύνολο των οδηγών. Σημειώνεται πως το όριο του 0,2 υφίσταται ήδη κανονικά στην χώρα για τους νέους οδηγούς, ωστόσο υπάρχουν συζητήσεις για επέκταση του εν λόγω νόμου στο σύνολο των οδηγών.
Σε αυτό το σημείο να πούμε πως η μηδενική ανοχή στο αλκοόλ δεν αποτελεί κάποια καινούρια ιδέα στην Ευρώπη, αφού χώρες όπως η Τσεχία, η Σλοβακία, η Ουγγαρία και η Ρουμανία εφαρμόζουν ήδη μηδενικό όριο για όλους τους οδηγούς, προβλέποντας σημαντικές κυρώσεις και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για όσους εντοπίζονται να οδηγούν έχοντας καταναλώσει αλκοόλ.
Ωστόσο, το γεγονός ότι η συζήτηση για τα αυστηρότερα μέτρα έχει αρχίσει πλέον να εντείνεται και σε χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ισπανία έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς μιλάμε για παραδοσιακά μεγάλες δυνάμεις της Ε.Ε., στις οποίες οι αλλαγές στη νομοθεσία μπορούν να επηρεάσουν ευρύτερα τη συζήτηση για την οδική ασφάλεια και να ενισχύσουν την τάση προς αυστηρότερους περιορισμούς στην κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση.
