Το μικρό ηλεκτρικό μοντέλο αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο της στρατηγικής της κορεατικής εταιρείας στην Ευρώπη.
Μάλιστα, το Kia EV1 και διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά για να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο πολυσυζητημένα μοντέλα της κατηγορίας τα επόμενα χρόνια. Με διαστάσεις αυτοκινήτου πόλης, χαρακτήρα αστικού crossover και τιμή εκκίνησης κοντά στα 20.000 ευρώ.
Το κορεατικό μοντέλο που αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027 και να κυκλοφορήσει στις ευρωπαϊκές αγορές έως το 2028, ουσιαστικά βάζει την Kia σε μια κατηγορία που αναμένεται να γνωρίσει έντονο ανταγωνισμό τα επόμενα χρόνια, με αντιπάλους όπως τα Renault Twingo E-Tech Electric, Volkswagen ID.1 και Smart #2. Και η λίστα αυτή αναμένεται να επεκταθεί, καθώς όλο και περισσότεροι κατασκευαστές ετοιμάζουν προτάσεις σε ό,τι αφορά συμπαγή ηλεκτρικά οχήματα.
BUY NOW
Το EV1 θα βασιστεί στην πλατφόρμα πολλαπλών μορφών κίνησης K1, την ίδια που χρησιμοποιεί και το Hyundai Inster - επιλογή που επιτρέπει στην Kia να μειώσει το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής, αξιοποιώντας κοινά μηχανικά μέρη με άλλα μοντέλα του ομίλου.
Ο ηλεκτροκινητήρας του EV1 θα αποδίδει περίπου 85 kW (116 ίππους), ενώ η μπαταρία του θα έχει χωρητικότητα 49 kWh. Στο Inster, ο ίδιος συνδυασμός προσφέρει περίπου 360 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας, με ακόμη καλύτερες επιδόσεις σε καθαρά αστική χρήση. Για ένα όχημα που προορίζεται κυρίως για μετακινήσεις μέσα στην πόλη, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό νούμερο.
Σχεδιαστικά όμως, το EV1 δεν θα έχει καμία σχέση με το Inster. Το μήκους περίπου 3.8 μέτρων μοντέλο, θα ακολουθήσει τη φιλοσοφία «Opposites United» που χαρακτηρίζει τα νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα της Kia. Με κάθετα φωτιστικά σώματα, αναγνωρίσιμη φωτεινή υπογραφή LED, έντονες και γεωμετρικές γραμμές, ελαφρώς αυξημένη απόσταση από το έδαφος, καθώς και προστατευτικά στοιχεία αμαξώματος για αστική χρήση. Από τα παραπάνω, ίσως έχετε ήδη αντιληφθεί πως η Kia δεν θέλει να φέρει ένα παραδοσιακό όχημα πόλης αλλά κάτι σαν μικρό, αστικό crossover!
Έχει επίσης σημασία να αναφέρουμε, πως με τους κατασκευαστές να εγκαταλείπουν τα σχέδια απόλυτης ηλεκτροκίνησης και να στρέφονται βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα σε υβριδικές λύσεις, η Kia σκοπεύει να διατηρήσει στη γκάμα της (έστω για κάποια χρόνια) και το Picanto με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
