Το εμβληματικό μοντέλο αναμένεται να επιστρέψει το 2028 και οι Αμερικανοί έχουν αφήσει να εννοηθεί η ύπαρξη και σπορ εκδοχής.
Βέβαια όπως σας έχουμε ενημερώσει πολλάκις, η νέα εποχή του Ford Fiesta θα είναι εντελώς διαφορετική από αυτή που ξέραμε μέχρι σήμερα. Το αγαπημένο και στα μέρη μας μοντέλο, η παραγωγή του οποίου σταμάτησε το 2023, θα επιστρέψει ως ηλεκτρικό.
Θα είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας της Ford με τη Renault και θα έχει ως βάση το 5. Μάλιστα, σε πρόσφατη αποστολή του carandmotor στη Γερμανία, στο πλαίσιο του «Ready, Steady, Ford», είχαμε την ευκαιρία να ρίξουμε και μία ματιά… «κάτω από το σεντόνι», στην τελική μορφή του μοντέλου που έρχεται.
BUY NOW
Όμως η Frod δεν θα περιοριστεί εκεί, σκοπεύει να προσφέρει το Fiesta και σε μία πιο σπορ εκδοχή. Θα δούμε λοιπόν ένα νέο ST; Το όνομα ακόμα δεν έχει επιβεβαιωθεί αλλά ψιθυρίζεται πως εκεί θα καταλήξουν στο μπλε οβάλ ενώ γίνεται λόγος και για ιπποδυνάμεις, με την τιμή που προκύπτει να είναι άνω των 200 αλόγων.
Ο Christian Weingartner, επικεφαλής προϊόντων της Ford στην Ευρώπη, εξήγησε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο βρετανικό Τύπο, ότι δεν έχουν ακόμη ληφθεί οριστικές αποφάσεις σχετικά με τις ονομασίες μελλοντικών σπορ εκδόσεων, αλλά ξεκαθάρισε ένα πράγμα: η Ford χρειάζεται μια γκάμα οχημάτων επιδόσεων.
Και η πραγματικότητα είναι πως η δημιουργία μίας τέτοιας έκδοσης, δεν θα είναι τόσο δύσκολη. Η συνεργασία Ford-Renault αφορά την από κοινού ανάπτυξη μοντέλων που θα πατούν στην ίδια πλατφόρμα. Κι αυτή η πλατφόρμα, χρησιμοποιείται ήδη για ένα σπορ μοντέλο: την Alpine A290!
Μοντέλο που βασίζεται στην αρχιτεκτονική του Renault 5 και στην ισχυρότερη έκδοσή του αποδίδει 220 ίππους και 300 Nm, χρησιμοποιεί μπαταρία 52 kWh και μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως 380 χιλιόμετρα. Επιπλέον, δεν περιορίζεται απλώς στην εγκατάσταση ενός ισχυρότερου κινητήρα. Διαθέτει διευρυμένα μετατρόχια, πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και φρένα από τη Brembo.
Αν και η Ford μάλλον θα πρέπει να βρει έναν επιπλέον άσο στο μανίκι, αφού τα 220 άλογα, δεν ταιριάζουν και τόσο στο πνεύμα ενός νέου ST, αφού θα είναι ελάχιστη αύξηση σε σχέση με τα 200 που είχε το τελευταίο Fiesta ST.
