Η εταιρεία τεχνολογίας που αποτελεί έναν από τους νέους παίκτες της αυτοκινητοβιομηχανίας, δουλεύει πάνω σε ένα hypercar με εξωφρενικές επιδόσεις!
Παρότι επίσημα η Xiaomi δεν λέει πολλά για το εν λόγω μοντέλο, φέρεται να είναι η έκδοση παραγωγής του ψηφιακού πρωτότυπου που παρουσίασε πρόσφατα, με το όνομα Vision GT. Και παρότι τότε είχε τονιστεί πως δεν υπήρχε πρόθεση το εντυπωσιακό αυτό δημιούργημα να μπει στην παραγωγή, φαίνεται πως τα πλάνα άλλαξαν.
Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό διθέσιο, δίθυρο όχημα, που εντοπίστηκε να κάνει δοκιμές με έντονο καμουφλάζ. Παρ’ όλα αυτά και παρότι δεν υπάρχουν πουθενά διακριτικά της μάρκας, ο κινεζικός Τύπος επιμένει πως είναι όχημα της Xiaomi.
BUY NOW
Την ταυτότητά του μαρτύρησαν κάποιες χαρακτηριστικές λεπτομέρειες του πρωτότυπου μοντέλου, όπως τα πίσω φωτιστικά σώματα με τη κόκκινη φωτεινή λωρίδα που σχηματίζει έναν πλήρη δακτύλιο, ακολουθώντας το σχεδιαστικό ύφος των ήδη υπαρχόντων μοντέλων της εταιρείας, καθώς και η συνολική σιλουέτα του οχήματος. Το χαμηλό και φαρδύ αμάξωμα, σε συνδυασμό με τη χαρακτηριστική fastback οροφή σε σχήμα σταγόνας, συνάδουν με τη σχεδιαστική ταυτότητα της Xiaomi. Από εκεί και πέρα, ξεχωρίζουν η μεγάλη πίσω αεροτομή, ο πολυεπίπεδος αεροδυναμικός διαχύτης αλλά και οι ζάντες πολλαπλών ακτίνων, που πίσω τους έχουν ισχυρές κίτρινες δαγκάνες φρένων.
Παρότι επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν υπάρχουν, φημολογείται πως η αβάφτιστη ακόμα εκδοχή παραγωγής του πρωτότυπου Vision GT, θα εφοδιάζεται προηγμένης τεχνολογίας ηλεκτροκινητήρες, που θα είναι σχεδιασμένοι για παρατεταμένη οδήγηση σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Τα συστήματα ψύξης και διαχείρισης ενέργειας αναμένεται να βασιστούν στην πλατφόρμα του SU7 Ultra, με βελτιωμένα θερμικά κυκλώματα που θα ελέγχουν τη θερμοκρασία των στοιχείων της μπαταρίας ακόμη και υπό μέγιστα ρεύματα εκφόρτισης.
Εκτιμάται πως αυτό το δίθυρο αμάξωμα αποτελεί την ιδανική πλατφόρμα για την επίδειξη του νέου συστήματος κίνησης ισχύος 2.054 ίππων, το οποίο η Xiaomi έχει ήδη ανακοινώσει. Το σύστημα περιλαμβάνει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, μεταξύ των οποίων και τους ήδη γνωστούς V8S. Η συγκεκριμένη διάταξη θα είναι σημαντικά ισχυρότερη από τα σημερινά συστήματα που χρησιμοποιούνται στα σεντάν επιδόσεων της εταιρείας και αφορούν τρεις ηλεκτροκινητήρες.
Για τη διαχείριση μιας τόσο μεγάλης ισχύος θα απαιτηθεί μια πλήρως ενεργή, έξυπνη αρχιτεκτονική πλαισίου με ψηφιακό ηλεκτρικό δίκτυο 48 Volt για τη διανομή της ενέργειας. Κάθε τροχός θα διαθέτει ανεξάρτητη μονάδα τροφοδοσίας ισχύος 4,6 kW, η οποία θα επιτρέπει τη ρύθμιση της απόσβεσης σε πραγματικό χρόνο, καθώς και τον έλεγχο των κλίσεων του αμαξώματος στις στροφές με υψηλή ταχύτητα. Ορισμένες από τις μηχανικές λειτουργίες θα αντικατασταθούν από ηλεκτρονικά συστήματα steer-by-wire και brake-by-wire, με στόχο τη μεγιστοποίηση της πρόσφυσης των ελαστικών υπό υψηλές πλευρικές επιταχύνσεις.
Όσον αφορά την πιθανή τιμή, το νέο σπορ μοντέλο αναμένεται να τοποθετηθεί πάνω από το σημερινό κορυφαίο τετράθυρο μοντέλο της εταιρείας, το SU7 Ultra, το οποίο ξεκινά από 529.900 γιουάν, δηλαδή περίπου 68.400 ευρώ βάσει της παρούσας ισοτιμίας.
