Το όνομά του είναι bZ7 και αποτελεί πλέον την ηλεκτρική ναυαρχίδα της ιαπωνικής εταιρείας για την αγορά της Κίνας.
Πρόκειται για ένα πολυτελές ηλεκτρικό sedan, το οποίο αποτελεί προϊόν της συνεργασίας της Toyota με τη GAC. Η τιμή εκκίνησής του κατά το λανσάρισμα (συμπεριλαμβανομένων κινήτρων για τους επίδοξους αγοραστές) ήταν στα μόλις 147.800 γιουάν, τιμή που βάσει της παρούσας ισοτιμίας, αντιστοιχεί σε μόλις 18.600 ευρώ! Εύλογα, μέσα σε μόλις μία ώρα, έλαβε περισσότερες από 3.000 παραγγελίες!
Εκτός από καλαίσθητο, το bZ7 το οποίο είχαμε δει πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γκουανγκζού τον περασμένο Νοέμβριο, είναι και γεμάτο τεχνολογία, αφού σύμφωνα με τον κατασκευαστή «…διαθέτει υψηλότερο επίπεδο ευφυΐας από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της Toyota στις παγκόσμιες αγορές».
BUY NOW
Όπως πολλοί ανταγωνιστές της, η Toyota προμηθεύεται προηγμένο λογισμικό, τεχνολογία και εξαρτήματα από τοπικούς προμηθευτές για να αποκτήσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην Κίνα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, συνεργάστηκε με «μεγάλους παίκτες» της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως οι Xiaomi, Huawei και Momenta, ώστε να παραμείνει ανταγωνιστική απέναντι στη BYD και άλλους ανταγωνιστές.
Έτσι, το bZ7 διαθέτει το έξυπνο σύστημα οδήγησης HarmonyOS 5.0 της Huawei και το «Human x Car x Home», το έξυπνο οικοσύστημα της Xiaomi. Έτσι, οι οδηγοί μπορούν να διαχειρίζονται τα πάντα απευθείας από το σύστημα infotainment του οχήματος, ακόμη και έξυπνες οικιακές συσκευές. Είναι επίσης εξοπλισμένο με το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) R6 της Momenta, που περιλαμβάνει LiDAR τοποθετημένο στην οροφή και υποστηρίζει σχεδόν 50 λειτουργίες ασφάλειας και άνεσης, όπως Navigation on Autopilot σε πόλη και αυτοκινητόδρομο.
Πρέπει να σταθούμε στη γενικότερη εμφάνιση του εσωτερικού, που η αλήθεια είναι πως σε τίποτα δεν θυμίζει τα Toyota όπως τα ξέρουμε. Το πολυτελές EV διαθέτει εμπρός καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας» με θέρμανση, ψύξη και λειτουργία μασάζ. Υπάρχει ακόμη και ενσωματωμένο ψυγείο! Κεντρικά στο ταμπλό δεσπόζει μια «αιωρούμενη» οθόνη infotainment 15,6 ιντσών, ενώ μπροστά από τον οδηγό υπάρχει μικρότερη οθόνη 8,8 ιντσών.
Το μήκους 5.130mm, πλάτους 1.965mm και ύψους 1.500mm μοντέλο, έχει αερανάρτηση και προσφέρεται με δύο επιλογές σε δύο μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) από την CALB: 71 kWh και 88 kWh.
Αυτές προσφέρουν αυτονομία 600 και 700 χιλιομέτρων αντίστοιχα, όμως βάσει του πάντα… αισιόδοξου κύκλου CLTC. Με ταχεία φόρτιση 3C, το ηλεκτρικό sedan μπορεί να προσθέσει 300 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά, ενώ η Toyota προσφέρει επίσης εγγύηση μπαταρίας. Αν αυτή χάσει πάνω από 10% μέσα σε 2 χρόνια από την αγορά ή σε 50.000 χιλιόμετρα, τότε η GAC-Toyota υπόσχεται πως θα την αντικαταστήσει δωρεάν.
