Η στενή συνεργασία μεταξύ της Toyota και της Suzuki τα τελευταία χρόνια έχει ήδη οδηγήσει σε αρκετά κοινά projects, οπότε ιδέα ενός «Jimny» από την πρώτη μπορεί να μην είναι τελικά και τόσο απίθανη.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της συνεργασίας αυτής μεταξύ των δύο ιαπωνικών εταιρειών είναι το Suzuki Across, που βασίζεται στο Toyota RAV4, αλλά και το επερχόμενο Suzuki e Vitara που θα αποτελέσει τη βάση για το νέο Toyota Urban Cruiser.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο συνεργασίας, δεν θα ήταν αδιανόητο για την Toyota να «δανειστεί» το δημοφιλές Suzuki Jimny και να το εντάξει στη δική της γκάμα. Σε μια τέτοια περίπτωση, το μικρό σκληροτράχηλο 4x4 θα μπορούσε να τοποθετηθεί κάτω από το Toyota Land Cruiser ως το δεύτερο καθαρόαιμο εκτός δρόμου μοντέλο της εταιρείας, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των προσιτών off-road.
BUY NOW
Το ψηφιακό σχέδιο (κεντρική φωτογραφία) που παρουσιάζει αυτή την ιδέα δημιουργήθηκε από το στούντιο σχεδίασης SRK Designs και δείχνει πώς θα μπορούσε να μοιάζει ένα Jimny με τα διακριτικά της Toyota.
Σύμφωνα με το συγκεκριμένο σενάριο, οι αλλαγές θα περιορίζονταν κυρίως στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο θα μπορούσε να υιοθετήσει στοιχεία σχεδίασης εμπνευσμένα από το πλέον καταργημένο Toyota FJ Cruiser, διατηρώντας ωστόσο την υπόλοιπη χαρακτηριστική μορφή του Jimny.
Η βασική φιλοσοφία θα ήταν να μην αλλοιωθεί ο χαρακτήρας του μοντέλου, καθώς η απλότητα και η αυθεντικότητα αποτελούν βασικά στοιχεία της επιτυχίας του. Έτσι, το υποθετικό μοντέλο της Toyota θα διατηρούσε την ίδια μηχανολογική βάση με το Jimny που διατίθεται ήδη στις παγκόσμιες αγορές.
Κάτω από το καπό θα μπορούσε να παραμείνει ο γνωστός ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 1.5 λίτρου με ισχύ 102 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων είτε με αυτόματο τεσσάρων σχέσεων.
Παράλληλα θα διατηρούνταν και όλα τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά που κάνουν το μικρό ιαπωνικό 4x4 ιδιαίτερα ικανό εκτός δρόμου, όπως η επιλεκτική τετρακίνηση με κιβώτιο υποπολλαπλασμού των σχέσεων, το σύστημα ελέγχου κατάβασης, οι άκαμπτοι άξονες και το ανθεκτικό πλαίσιο τύπου σκάλας.
Το Jimny είναι γνωστό ότι διατίθεται σε τρίθυρη και πεντάθυρη έκδοση και θεωρητικά η Toyota θα μπορούσε να προσφέρει και τις δύο. Ωστόσο, η κοντή έκδοση θεωρείται από πολλούς η πιο αυθεντική επιλογή για χρήση εκτός δρόμου, χάρη στις καλύτερες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής που προσφέρει.
Παρότι το συγκεκριμένο σενάριο παραμένει προς το παρόν καθαρά υποθετικό, δεν παύει να δείχνει πόσο ενδιαφέρουσα θα μπορούσε να είναι μια τέτοια συνεργασία. Το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι πιθανότατα η Suzuki θα παρουσιάσει μια νέα γενιά του Jimny πριν από το τέλος της δεκαετίας, χωρίς ωστόσο να είναι πλήρως ηλεκτρική.
